Σημαντική μείωση του κύκλου εργασιών και των κερδών προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) εμφάνισε το 2020 η ΑΝΕΚ Lines, με την εταιρεία να αισθάνεται έντονα τις πιέσεις της πανδημίας και της πτώσης της επιβατικής κίνησης. Ωστόσο, η διοίκηση του Ομίλου εμφανίζεται αισιόδοξη πως οι προοπτικές για τη φετινή χρονιά εμφανίζονται καλύτερες, δεδομένης και της προόδου στο εθνικό εμβολιαστικό πρόγραμμα.
Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών υποχώρησε κατά 49,4 εκατ. ευρώ στα 124,5 εκατ. έναντι 173,9 εκατ. ευρώ τη χρήση 2019. Αντίστοιχα, ο κύκλος εργασιών της μητρικής ανήλθε σε 110,0 εκατ. ευρώ έναντι 157,0 εκατ. την προηγούμενη χρονιά.
Πτώση κατά 25,5 εκατ. εμφάνισαν και τα ενοποιημένα μεικτά κέρδη τα οποία για τη χρήση 2020 ανήλθαν σε 14,8 εκατ. έναντι 40,3 εκατ. το 2019. Η μείωση του κόστους πωληθέντων κατά 23,9 εκατ., το οποίο διαμορφώθηκε σε 109,7 εκατ. έναντι 133,6 εκατ. την προηγούμενη χρήση, απορρόφησε σχεδόν το ήμισυ της μείωσης του κύκλου εργασιών. Αντίστοιχα, για την εταιρεία τα μεικτά κέρδη διαμορφώθηκαν σε 10,1 εκατ. ευρώ έναντι 34,1 εκατ., με το κόστος πωληθέντων να διαμορφώνεται σε 99,9 εκατ. από 122,9 εκατ. την προηγούμενη χρήση.
Σε όλες τις γραμμές της, η ΑΝΕΚ διακίνησε συνολικά 497 χιλιάδες επιβάτες έναντι 1.044 χιλιάδων το 2019 (μείωση κατά 52%), όπως επίσης 115 χιλιάδες Ι.Χ. αυτοκίνητα έναντι 202 χιλιάδων (μείωση κατά 43%) και 121 χιλιάδες φορτηγά έναντι 129 χιλιάδων (μείωση κατά 7%).
Τα έξοδα διοίκησης και διάθεσης του ομίλου το 2020 ανήλθαν σε 19,3 εκατ. έναντι 25,0 εκατ. το 2019. Ως αποτέλεσμα κυρίως της μείωσης των μικτών κερδών, καθώς και της μείωσης των λοιπών λειτουργικών εξόδων, ο Όμιλος το 2020 εμφάνισε κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ύψους 6,9 εκατ. έναντι 25,6 εκατ. το 2019. Αντίστοιχα, για τη μητρική το EBITDA ανήλθε σε 4,8 εκατ. έναντι 22,9 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση.
Όσον αφορά στο καθαρό χρηματοοικονομικό κόστος του ομίλου και της εταιρείας για το 2020 ανήλθε σε 8,9 εκατ. έναντι 9,5 εκατ. την προηγούμενη χρήση.
Ζημιές ύψους 14,1 εκατ. ευρώ έναντι κερδών ύψους 3,8 εκατ. παρουσίασαν τα ενοποιημένα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους, ενώ τα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας ανήλθαν σε ζημιές 15,1 εκατ. έναντι κερδών ύψους 2,6 εκατ. την προηγούμενη χρήση. Αντίστοιχα, τα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους της μητρικής ήταν ζημιογόνα στα 14,7 εκατ. ευρώ έναντι κερδών 2,7 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι τον Αύγουστο του 2020 ολοκληρώθηκε η διαδικασία μετατροπής μέρους του ομολογιακού δανείου (Μ.Ο.Δ.) της εταιρείας σε κοινές μετοχές. Με τη μετατροπή των εν λόγω ομολογιών επήλθε αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου κατά το ποσό των 10,8 εκατ. ευρώ με την έκδοση 36.146.665 νέων κοινών μετά ψήφου μετοχών ονομαστικής αξίας 0,30 ευρώ η κάθε μία. Κατόπιν των ανωτέρω, το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας ανέρχεται πλέον σε 67,4 εκατ. ευρώ διαιρούμενο σε 224.801.557 κοινές και προνομιούχες ονομαστικές μετά ψήφου μετοχές.
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Σε ποια δρομολόγια αυξήθηκαν οι τιμές
Η πορεία των καυσίμων έχει εκτοξεύσει το λειτουργικό κόστος των πλοίων
Νοσταλγικη «βουτιά» στο παρελθόν των ιπτάμενων δελφινιών
Αναμνήσεις από τα σκάφη που έγιναν θρύλος της ακτοπλοΐας, αποτέλεσαν ζωοδότη των νησιών και συνεχίζουν να εξυπηρετούν εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες
Γ. Πλακιωτάκης: Εντός Ιουλίου η ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης-Σμύρνης
Η σύνδεση θα εκτελείται με το πλοίο «Smyrna di Levante» της Levante Ferries
Η Brittany Ferries χτίζει τα μεγαλύτερα υβριδικά πλοία στον κόσμο
Καθώς ολοένα και περισσότερες εταιρείες στοχεύουν στην «πράσινη» ναυτιλία, η Brittany Ferries ανακοίνωσε πως περνά στη «νέα εποχή»
Βυθίστηκε ιστιοφόρο μετά από σύγκρουση με φέρυ ανοιχτά της Ερέτριας
Ένα επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο συγκρούστηκε με ιστιοφόρο σκάφος στη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα στα λιμάνια Ωρωπού και Ερέτριας
Τα 21 χρόνια αναμονής και η ιστορία της γραμμής Ελλάδας - Κύπρου
Επειτα από 21 χρόνια και μία σειρά άκαρπων ενεργειών η ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας - Κύπρου είναι γεγονός - Το ιστορικό της γραμμής
Έρχεται νέα λυπητερή με αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια - Οι επιβαρύνσεις
Η προηγούμενη αύξηση είχε γίνει τον Απρίλιο του 2022 και έφθανε μεσοσταθμικά το 10 με 12%
Γεγονός η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου - Ελλάδας: Στον Πειραιά το «Daleela»
Στο Πειραιά έδεσε πριν από λίγο το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Daleela»
Επανέρχεται από σήμερα η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου - Ελλάδας
Τέσσερα δρομολόγια μετ' επιστροφής θα πραγματοποιηθούν τον Ιούνιο, 8 τον Ιούλιο, 7 τον Αύγουστο και 3 τον Σεπτέμβριο
Το νεότευκτο «Aero 2 Highspeed» παρέλαβε η Attica Group
Την παραλαβή του νεότευκτου catamaran «Aero 2 Highspeed» που ναυπηγήθηκε στη Νορβηγία, ανακοίνωσε η «Attica Group»
