Leonardo: Αρνείται ότι συνομιλεί με τη Stellantis για την παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων

Η ιταλική Leonardo δεν συνομιλεί με παραγωγούς αυτοκινήτων, όπως η Stellantis , για πιθανές συνεργασίες για την παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού, δήλωσε την Πέμπτη ο διευθύνων σύμβουλος της κρατικά ελεγχόμενης αμυντικής εταιρείας.

Την ώρα που η Ευρώπη θέτει ως στόχο την αύξηση των στρατιωτικών δαπανών – με τους ηγέτες της ΕΕ να συναντώνται για να συζητήσουν προτάσεις για την κινητοποίηση έως και 800 δισεκατομμυρίων ευρώ  για τον επανεξοπλισμό – τα «αχρησιμοποίητα» εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο το μπλοκ θεωρούνται ως ένας γρήγορος τρόπος για την αύξηση της στρατιωτικής παραγωγής. Παράλληλα, είναι μια ευκαιρια αναζωογόνησης για μια βιομηχανία που ..υποφέρει.

Στη Γερμανία, οι αμυντικές εταιρείες αναζητούν μεγαλύτερη παραγωγική ικανότητα, σημειώνει το Reuters. Αντίθετα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επί δεκαετίες ηταν η οικονομική δύναμη της χώρας, μειώνουν τις θέσεις εργασίας και κλείνουν εργοστάσια εν μέσω της επιβράδυνσης της ζήτησης και της παραπαίουσας μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα.

«Δεν έχουμε τρέχουσες συζητήσεις με αυτοκινητοβιομηχανίες, πολύ νωρίς, θα ήταν αδύνατο», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Leonardo,  Ρομπέρτο Τσινγκολάνι σε συνέντευξη Τύπου στη Ρώμη.

Ο Ρ.Τσινγκολάνι δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να συμβάλει περιορισμένα στις προσπάθειες για την ενίσχυση της αμυντικής παραγωγής.

«Κατά κάποιο τρόπο η αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για ορισμένα εξαρτήματα… αλλά (η μετατροπή της παραγωγής) από αυτοκίνητα σε άρματα μάχης θα ήταν πολύ δύσκολη», δήλωσε ο CEO της Leonardo.

Συμμαχίες

Ο διευθύνων σύμβουλος της Leonardo δήλωσε ότι οι αμυντικές εταιρείες θα πρέπει να κάνουν επιλογές σχετικά με τους τρόπους αύξησης της παραγωγής τους ενόψει της αύξησης των αμυντικών δαπανών και της συνακόλουθης αύξησης των παραγγελιών.

Επανέλαβε ότι οι συμμαχίες θα είναι ο δρόμος προς τα εμπρός για την παραγωγή περισσότερων προϊόντων χωρίς να χρειάζεται, κατ’ ανάγκη, να επενδύσουν σε νέες εγκαταστάσεις παραγωγής.

Παραδέχθηκε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη χρειάζεται βοήθεια αφού υπέφερε από «αποφάσεις που δεν ήταν τεχνολογικά ουδέτερες, αλλά το να πηγαίνουμε από τα αυτοκίνητα στα τανκς δεν είναι η λύση».