Αύξηση των ετήσιων πωλήσεων κατά 29% ανακοίνωσε ο κινεζικός γίγαντας ηλεκτρικών οχημάτων BYD – και μεγάλος αντίπαλος της Tesla – λόγω της ισχυρής κινεζικής ζήτησης για υβριδικά αυτοκίνητα στην εγχώρια αγορά.
Λίγο νωρίτερα, η BYD είχε ανακοινώσει το πρωτοποριακό σύστημα φόρτισης πέντε λεπτών, όπως σημειώνουν οι Financial Times.
Η BYD πάνω από τα 100 δισ.
Τα έσοδα του ομίλου, που υποστηρίζεται από τον Γουόρεν Μπάφετ, αυξήθηκαν στα 777 δισ. γουάν (107 δισ. δολάρια), ξεπερνώντας για πρώτη φορά το όριο των 100 δισ. δολαρίων.
Οι αυξημένες εξαγωγές επίσης συνέβαλαν στα ισχυρά αποτελέσματα. Τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 34% στα 40 δισ. γουάν, όπως είχαν προβλέψει και οι αναλυτές σε σχετική έρευνα του Bloomberg.
Η κινεζική εταιρεία αποτελεί τον μεγαλύτερο κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων (EV) της Κίνας. Πέρυσι, οι πωλήσεις της στο εξωτερικό αυξήθηκαν σε περισσότερα από 400.000 οχήματα, ενώ πρόσφατα η BYD συγκέντρωσε σχεδόν 6 δισ. δολάρια για τη χρηματοδότηση των σχεδίων επέκτασής της, καθώς στοχεύει σε περαιτέρω διεθνή ανάπτυξη.
Η BYD, που αντιπροσώπευε περίπου το 16% των αυτοκινήτων που εξήχθησαν από την Κίνα τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, κατασκευάζει εργοστάσια στην Ευρώπη και τη Νότια Αμερική.
Θα… εξαφανίσει την Tesla το νέο σύστημα φόρτισης;
Τα ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα ήρθαν αφού ο ιδρυτής Ουάνγκ Τσουανφού αποκάλυψε την περασμένη εβδομάδα ένα νέο σύστημα φόρτισης μπαταριών που θα επιτρέπει στους πελάτες να φορτίζουν τα ηλεκτρικά οχήματα σε μόλις πέντε λεπτά!
Από την αρχή του έτους, η εταιρεία με έδρα τη Σενζέν έχει παρουσιάσει μια σειρά από τεχνολογίες ηλεκτρικών οχημάτων για να κάνει τη γκάμα των μοντέλων της πιο ελκυστική, συμπεριλαμβανομένου του προηγμένου συστήματος οδήγησης “God’s Eye”.
Η μετοχή της BYD, εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, έκλεισε τη Δευτέρα με άνοδο 3%. Οι μετοχές της έχουν εκτοξευθεί πάνω από 50% φέτος, σε πλήρη αντίθεση με την πτώση 34% της Tesla. Ωστόσο, η κεφαλαιοποίηση της BYD παραμένει λιγότερη από το ένα πέμπτο της αντίστοιχης του αμερικανικού της αντιπάλου.
Πάντως το ερώτημα που τίθεται από τους αναλυτές τις τελευταίες ώρες είναι το ακόλουθο: Θα μπορέσει η «επαναστατική» μπαταρία να θάψει την Tesla;
Σε μια παλιότερη τηλεοπτική συνέντευξη στο Bloomberg, το αφεντικό της Tesla είχε γελάσει στην ερώτηση που υπονοούσε ότι η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD ήταν αντίπαλος.
«Γιατί γελάτε;» ρώτησε ο συνεντευκτής, με τον Μασκ να απαντά: «Έχετε δει το αυτοκίνητό τους; Δεν νομίζω ότι έχουν σπουδαίο προϊόν».
Εκείνη την εποχή, η Tesla είχε μόλις εισαχθεί στο χρηματιστήριο με αποτίμηση πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων και ετοιμαζόταν να λανσάρει το Model S, το οποίο θα γινόταν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο.
Εν τω μεταξύ, η BYD αγωνιζόταν με μειωμένες πωλήσεις στην Κίνα και έκανε πρωτοσέλιδα στο εξωτερικό για την αντιγραφή των σχεδίων άλλων αυτοκινήτων.
Αλλά ποιος γελάει τώρα;
