Στην αναδιοργάνωση του παγκόσμιου στόλου του, για να αποφύγει τα λιμενικά τέλη των ΗΠΑ για τα κινεζικής κατασκευής πλοία -που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ από τον Οκτώβριο – θα προχωρήσει ο γαλλικός ναυτιλιακός όμιλος CMA CGM.
Τα λιμενικά τέλη αποτελούν άλλον έναν λειτουργικό πονοκέφαλο για τις ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν να αντιμετωπίσουν τις επιπτώσεις των αμερικανικών δασμών. Ωστόσο, οι προσαρμογές που έγιναν από την Ουάσιγκτον μετά από τις αντιδράσεις του κλάδου έκαναν το σύστημα τελών λιγότερο αποδιοργανωτικό από ό,τι φοβόταν, δήλωσε στο Reuters ο Ραμόν Φερνάντεζ, οικονομικός διευθυντής της CMA CGM.
Η κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στοχεύει να χρησιμοποιήσει τα λιμενικά τέλη για να αντιμετωπίσει την κυριαρχία της Κίνας στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία και να υποστηρίξει την αναβίωση των αμερικανικών θαλάσσιων μεταφορών.
Ο μισός στόλος της CMA CGM έχει κατασκευαστεί στην Κίνα
«Έχουμε αρκετή χωρητικότητα πλοίων για να προσαρμοστούμε σε αυτή την κατάσταση και να αποφύγουμε την καταβολή τελών», δήλωσε ο Φερνάντεζ σε συνέντευξή του, προσθέτοντας ότι λιγότερο από το ήμισυ του στόλου της CMA CGM, που αριθμεί περίπου 670 πλοία, είναι κινεζικής κατασκευής.
Σε μια σύνθετη κλίμακα τελών, οι κινεζικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται πλοία κατασκευασμένα στην Κίνα αντιμετωπίζουν τις πιο απότομες εισφορές για την προσέγγιση σε λιμάνια των ΗΠΑ.
Όλες οι ναυτιλιακές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της κινεζικής COSCO, θα προσαρμοστούν στα τέλη, πρόσθεσε ο οικονομικός διευθυντής της CMA CGM κατά τη διάρκεια τηλεφωνικής επικοινωνίας με δημοσιογράφους, χωρίς να σχολιάσει τον πιθανό αντίκτυπο στην Ocean Alliance, μια συμφωνία κοινής χρήσης πλοίων στην οποία η CMA CGM και η COSCO είναι μεταξύ των εταίρων.
Η ανακοίνωση των δασμών ανέβασε τα κέρδη
Η τρίτη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, η CMA CGM, χαιρετίστηκε από τον Τραμπ για το σχέδιό της να επενδύσει 20 δισεκατομμύρια δολάρια στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αναφέροντας τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου, η CMA CGM δήλωσε ότι η βιασύνη για την αποστολή αγαθών πριν από την ανακοίνωση των δασμών των ΗΠΑ στις 2 Απριλίου στήριξε την αύξηση του όγκου των θαλάσσιων μεταφορών της κατά 4,2% σε ετήσια βάση, συμβάλλοντας στην αύξηση των πωλήσεων και των κερδών του ομίλου.
Υπό τον έλεγχο της γαλλο-λιβανέζικης οικογένειας Saade, η CMA CGM διαθέτει επίσης μια μεγάλη επιχείρηση logistics και αυξανόμενα συμφέροντα στα μέσα ενημέρωσης.
