Βελτιωμένα αποτελέσματα αναμένει η ΑΧΙΑ για το πρώτο τρίμηνο του 2025 της Aegean, παρότι πρόκειται για ένα παραδοσιακά ζημιογόνο διάστημα. Τα έσοδα προβλέπεται να αυξηθούν κατά 12,4% στα 302 εκατ. ευρώ, τα EBITDA κατά 22,8% στα 40,8 εκατ. ευρώ, ενώ οι καθαρές ζημίες εκτιμώνται μειωμένες στα 9,9 εκατ. ευρώ από 21 εκατ. ευρώ πέρυσι.
Παρά τις πληθωριστικές πιέσεις στα κόστη, η εταιρεία αναμένεται να δείξει ότι ωφελείται από την ασθενέστερη ισοτιμία του δολαρίου και την αυξημένη απόδοση ανά επιβάτη, σύμφωνα με την ΑΧΙΑ, στο preview note ενόψει της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων της Aegean, αύριο, 28 Μαΐου, πριν από το άνοιγμα του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Η διατηρούμενη ζήτηση για ταξίδια, η αύξηση των δρομολογίων και των πτήσεων, καθώς και τα αυξημένα έσοδα ανά μονάδα (yields), ενισχυμένα και από τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα σε όλη τη βιομηχανία, αναμένεται να αποτελέσουν τους βασικούς παράγοντες που θα οδηγήσουν την απόδοση της Aegean το 1ο τρίμηνο του 2025, εξηγεί η AXIA.
Αυτοί οι παράγοντες αναμένεται να επιτρέψουν στην εταιρεία να ανακοινώσει ένα ικανοποιητικό σύνολο αποτελεσμάτων, παρότι πρόκειται για ένα παραδοσιακά αδύναμο (ζημιογόνο) τρίμηνο.
Αυξημένη επιβατική κίνηση
Η επιβατική κίνηση εκτιμάται στα 3,1 εκατ. επιβάτες, αυξημένη κατά 8,8% ετήσια, με κύρια ώθηση από το διεθνές δίκτυο, το οποίο εκτιμάται αυξημένο κατά 12,4% ετήσια. Οι διαθέσιμες θέσεις-χιλιόμετρα (ASKs) προβλέπεται να είναι αυξημένες κατά 11% σε σχέση με το 1ο τρίμηνο του 2024, ενώ η αύξηση στις διαθέσιμες θέσεις εκτιμάται στο 8,8%. Ο συντελεστής πληρότητας αναμένεται να φτάσει στο 80,6%, στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.
Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, και με απόδοση (yield) 0,09 ευρώ ανά επιβάτη-χιλιόμετρο έναντι 0,088 ευρώ στο 1ο τρίμηνο του 2024 (+2,5% ετήσια), η ΑΧΙΑ προβλέπει συνολικά έσοδα 302 εκατ. ευρώ για το 1ο τρίμηνο του 2025, αυξημένα κατά 12,4%.
Όσον αφορά τα λειτουργικά έξοδα, αναμένει να ανέλθουν σε 264,1 εκατ. ευρώ (+9,9% ετήσια). Εκτιμά, επίσης, αύξηση 7,5% στα έξοδα προσωπικού, στα 40,9 εκατ. ευρώ, ενώ τα καύσιμα θα αυξηθούν κατά 9%, στα 71,1 εκατ. ευρώ, λόγω της αυξημένης πτητικής δραστηριότητας και της λειτουργίας παλαιότερων, λιγότερο αποδοτικών αεροσκαφών, παρά τη μείωση των τιμών της αεροπορικής κηροζίνης.
Η ακινητοποίηση αεροσκαφών συνεχίζει να επηρεάζει τα έξοδα συντήρησης λόγω χρήσης παλαιότερων αεροσκαφών (+7,4% ετήσια) αλλά και τα μισθώματα αεροσκαφών (4,2 εκατ. ευρώ έναντι 2 εκατ. ευρώ το 1ο τρίμηνο του 2024). Επιπλέον, η ΑΧΙΑ αναμένει αύξηση 16,1% στα έξοδα υπερπτήσεων, 14,8% στα έξοδα επίγειας εξυπηρέτησης, 7,5% στις χρεώσεις αεροδρομίων, και 14,4% στα έξοδα διανομής.
Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, η ΑΧΙΑ προβλέπει EBITDA ύψους 40,8 εκατ. ευρώ το 1ο τρίμηνο του 2025, αυξημένα κατά 22,8% σε σύγκριση με πέρυσι.
