Το πιο θανατηφόρο αεροπορικό δυστύχημα στην Ινδία εδώ και μια δεκαετία, με τη συντροβή ενός Boeing της Air India, αναμένεται να προκαλέσει σοκ στον κλάδο της αεροπορικής ασφάλισης και να πυροδοτήσει μία από τις πιο δαπανηρές αξιώσεις αποζημίωσης της χώρας, η οποία εκτιμάται σε περίπου 475 εκατομμύρια δολάρια.
«Αυτή η αξίωση αποζημίωσης για αεροπορική ασφάλιση θα μπορούσε να είναι μία από τις μεγαλύτερες στην ιστορία της Ινδίας», δήλωσε ο Ramaswamy Narayanan, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της General Insurance Corporation of India, μιας από τις εταιρείες που έχουν παράσχει κάλυψη στην Air India.
Οι οικονομικές επιπτώσεις της συντριβής στη δυτική Ινδία την Πέμπτη θα επηρεάσουν την παγκόσμια αγορά αεροπορικής ασφάλισης και αντασφάλισης
Η αξίωση για το κύτος και τον κινητήρα του αεροσκάφους εκτιμάται σε περίπου 125 εκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τον Narayanan. Εκτιμά ότι οι πρόσθετες αξιώσεις αστικής ευθύνης για την απώλεια ζωής επιβατών και άλλων θα ανέλθουν σε περίπου 350 εκατομμύρια δολάρια. Το ποσό είναι υπερτριπλάσιο του ετήσιου ασφαλίστρου για τον κλάδο της αεροπορικής βιομηχανίας στην Ινδία το 2023, σύμφωνα με την GlobalData.
Οι οικονομικές επιπτώσεις της συντριβής που σκότωσε 241 άτομα που επέβαιναν και άλλους καθώς έπεσε σε μια πυκνοκατοικημένη περιοχή του Ahmedabad στη δυτική Ινδία την Πέμπτη θα επηρεάσουν την παγκόσμια αγορά αεροπορικής ασφάλισης και αντασφάλισης. Είναι επίσης πιθανό να κάνει την ασφάλιση πιο δαπανηρή για τις αεροπορικές εταιρείες στην Ινδία.
Τα ασφάλιστρα σε ολόκληρο τον κλάδο της αεροπορίας αναμένεται να αυξηθούν στην Ινδία, είτε τώρα είτε κατά τη στιγμή της ανανέωσης των ασφαλιστηρίων συμβολαίων, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα.
Air India και ασφαλιστική αποζημίωση
Σχετικά με την ασφαλιστική αποζημίωση της Air India, τα συνολικά ποσά θα μπορούσαν να αυξηθούν, καθώς στο ατύχημα σκοτώθηκαν αλλοδαποί, και αυτές οι αποζημιώσεις θα υπολογιστούν σύμφωνα με τους κανόνες των αντίστοιχων δικαιοδοσιών τους, σύμφωνα με ανώνυμες πηγές που μίλησαν στο Bloomberg.
Οι ασφαλιστικές εταιρείες θα διευθετήσουν πρώτα την αποζημίωση για το κύτος και στη συνέχεια τις αποζημιώσεις για αστική ευθύνη, σύμφωνα με τον Narayanan. «Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να διευθετηθούν οι αποζημιώσεις για αστική ευθύνη», είπε.
Ο αντίκτυπος στην εγχώρια αγορά θα μετριαστεί εν μέρει από το γεγονός ότι και οι δύο εταιρείες παρήγαγαν μόνο περίπου το 1% του συνολικού ασφαλίστρου τους από την αεροπορία και παραχώρησαν το μεγαλύτερο μέρος του σε παγκόσμιους αντασφαλιστές, σύμφωνα με τα στοιχεία ασφάλισης της GlobalData.
Σε γενικές γραμμές, οι εγχώριες ασφαλιστικές εταιρείες έχουν εκχωρήσει περισσότερο από το 95% των άμεσων γραπτών ασφαλίστρων ασφάλισης αεροπορίας, ή DWP, σε παγκόσμιους αντασφαλιστές.
Λόγω αυτού, «το οικονομικό βάρος θα βαρύνει κυρίως τους διεθνείς αντασφαλιστές, οδηγώντας σε σκλήρυνση της αγοράς αντασφάλισης και ασφάλισης αεροπορίας», δήλωσε σε ανακοίνωση τη Δευτέρα ο Swarup Kumar Sahoor, ανώτερος αναλυτής ασφαλίσεων στην GlobalData.
