Μόλις τέσσερις εβδομάδες πριν καταργηθεί η νομοθετική ρύθμιση, η οποία καθορίζει το μικτό περιθώριο κέρδους πολλών επιχειρηματικών κλάδων – και της πώλησης των υγρών καυσίμων – στα επίπεδα του 2021, η ΔΙΜΕΑ, σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, «σάρωσε» τον κλάδο των σούπερ μάρκετ.
Έκπληκτες οι διοικήσεις των δέκα μεγαλύτερων αλυσίδων σούπερ μάρκετ – που συγκεντρώνουν περί το 80% της αγοράς – είδαν στις αρχές του Ιουνίου του υπαλλήλους και τα στελέχη της ΔΙΜΕΑ να «εισβάλουν» στα κεντρικά γραφεία τους και να ζητούν πάσης φύσεως παραστατικό υλικό, με το οποίο να πιστοποιείται ότι οι πωλήσεις των προϊόντων ευρείας κατανάλωσης παραμένουν με «κλειδωμένο» το μικτό περιθώριο κέρδους στα επίπεδα του 2021.
Στο μικροσκόπιο 10 αλυσίδες σουπερ μάρκετ
Πρόκειται, μεταξύ των άλλων, για τις αλυσίδες EY Σκλαβενίτης ΑΕΕ, Lidl Hellas, Μετρό ΑΕΒΕ, Μασούτης ΑΕ, Κρητικός ΑΝΕΔΗΚ, Πέντε ΑΕ (Γαλαξίας), Market IN ΑΕ, Bazaar AE. Φυσικά και παρέδωσαν, όπως τους ζητήθηκε, δεκάδες χιλιάδες σελίδες αρχειακού υλικού, το οποίο μεταφέρθηκε στα γραφεία της ΔΙΜΕΑ προς έρευνα και αξιολόγηση.
Ως γνωστόν η ΔΙΜΕΑ ανήκει στη γενική γραμματεία Εμπορίου του υπουργείου Ανάπτυξης.
Πηγές του υπουργείου Ανάπτυξης επιβεβαίωσαν τις προαναφερόμενες πληροφορίες και έλεγαν πως ήθελαν να διαπιστώσουν πως «συμπεριφέρθηκαν» οι αλυσίδες σούπερ μάρκετ στη διάρκεια του περασμένου Μαΐου. Προεξοφλούσαν ωστόσο ότι στις 30 Ιουνίου η σχετική νομοθετική ρύθμιση που αφορά στον καθορισμό πλαφόν δεν πρόκειται να ανανεωθεί – δηλαδή θα καταργηθεί!
Υπενθυμίζεται ότι την τελευταία φορά είχε δοθεί δίμηνη παράταση.
Η «εισβολή» της ΔΙΜΕΑ
Πηγές της αγοράς, επιβεβαιώνοντας τα προαναφερθέντα έλεγαν στον ΟΤ ότι η τελευταία «εισβολή» της ΔΙΜΕΑ – λίγο πριν καταργηθεί η ρύθμιση – στις αλυσίδες σούπερ μάρκετ ήταν «ανεξήγητη».
Άλλες πηγές ωστόσο με τις οποίες συνομίλησε ο ΟΤ έλεγαν πως κατ’ αυτό τον τρόπο τόσο ο κλάδος των σούπερ μάρκετ, όσο κι ο κλάδος των προμηθευτικών επιχειρήσεων καθίσταται σε «καθεστώς ομηρίας», για την περίοδο μετά από τις 30 Ιουνίου – όταν δηλαδή δεν θα ισχύει η ρύθμιση.
Αν διαπιστωθεί κάποια παράβαση από το τελευταίο έλεγχο κι αφού πλέον έχει λήξει η ρύθμιση, τότε «κανονικά με το νόμο» επιβάλλεται πρόστιμο. Δεν έχει καμία σημασία η κατάργηση της ρύθμισης, εφόσον το εύρημα αφορά περίοδο προς της κατάργησης.
Είναι προφανές ότι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης «φοβάται» το ενδεχόμενο αναζωπύρωσης των ανατιμητικών κινήσεων από την 1η Ιουλίου και μετά και φροντίζει να πάρει τα μέτρα της.
Έλεγχοι και στις αντλίες καυσίμων
Παράλληλα μετά από τις τελευταίες εξελίξεις στην μεσανατολική κρίση το υπουργείο Ανάπτυξης συνεχίζει τους ελέγχους στα πρατήρια υγρών καυσίμων, προκειμένου να αποτρέψει αύξηση των λιανικών τιμών της βενζίνης.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με όσα έχει ανακοινώσει ο κ. Τάκης Θεοδωρικάκος πρόκειται να διαμορφωθεί ανεξάρτητη αρχή Εποπτείας της Αγοράς με την συγχώνευση του Συνηγόρου του Καταναλωτή, της ΔΙΜΕΑ και των σχετικών διευθύνσεων της γενικής γραμματείας Εμπορίου, εντός του 2026, με επικεφαλής την κυρία Αννα Στρατινάκη – σημερινή Συνήγορο του Καταναλωτή.
