Μόνο πέντε μέλη πληρώματος έχουν διασωθεί, ενώ η τύχη των υπολοίπων 20 στο πλοίο Eternity C παραμένει άγνωστη, σύμφωνα με πηγές του TradeWinds και τις Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO).
«Οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια της νύχτας. Πέντε μέλη πληρώματος έχουν διασωθεί και οι έρευνες συνεχίζονται για τους εναπομείναντες», δήλωσε το UKMTO.
Σύμφωνα με το tradewinds, αρκετοί αξιωματούχοι ναυτιλιακής ασφάλειας έχουν αναφέρει από την έναρξη του περιστατικού τη Δευτέρα ότι τρία ή τέσσερα άτομα θα μπορούσαν να έχουν σκοτωθεί από τους 22 ναυτικούς του πλοίου και τους τρεις ένοπλους φρουρούς.
Ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση αυτού του αριθμού των νεκρών. Η πιθανότητα ορισμένοι ναυτικοί να έχουν περισυλλεγεί από άλλα σκάφη στην περιοχή, διερευνάται επίσης. Όλοι οι ναυτικοί στο Eternity C ήταν Φιλιππινέζοι, με εξαίρεση έναν Ρώσο. Η εθνικότητα των ένοπλων φρουρών είναι άγνωστη.
Η κατάσταση του Eternity C
Εν τω μεταξύ, το φορτηγό πλοίο που διαχειρίζεται η Cosmoship και το οποίο ερμάτιζε με το AIS απενεργοποιημένο κατά τη διάρκεια της επίθεσης, κινδυνεύει να βυθιστεί.
Η εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Vanguard δήλωσε νωρίς την Τετάρτη ότι η πρύμνη του πλοίου είναι «βαθιά βυθισμένη στο νερό».
Το πλοίο είχε «σημαντική κλίση» ήδη από το πρωί της Τρίτης, σύμφωνα με τον πλοίαρχο ενός άλλου πλοίου που πέρασε από το Eternity C εκείνη την ώρα.
Το πλοίο παρασύρεται αφού βλήματα προκάλεσαν σοβαρές ζημιές στη γέφυρα και το κύριο μηχανοστάσιο του.
Το Eternity C είναι το δεύτερο πλοίο που εγκαταλείφθηκε από το πλήρωμά του από τότε που οι Χούθι επανέλαβαν την εκστρατεία τους κατά της ναυτιλίας την Κυριακή με επίθεση στο Magic Seas χωρητικότητας 63.300 dwt (κατασκευής 2016).
Κανένα από τα περίπου 20 άτομα του πληρώματος του Magic Seas δεν τραυματίστηκε, καθώς οι μαχητές δήλωσαν ότι τους επέτρεψαν να αποβιβαστούν. Μετά την αποβίβαση, οι ναυτικοί διασώθηκαν από ένα διερχόμενο πλοίο που τους έφερε στην ξηρά.
Η ναυτική δύναμη της ΕΕ Aspides
Σύμφωνα με το tradewinds, τόσο το Magic Seas όσο και το Eternity C διαχειρίζονται ελληνικές εταιρείες, των οποίων το προφίλ ταιριάζει με την δηλωμένη πολιτική των Χούθι να επιτίθενται σε πλοία που εμπορεύονται με το Ισραήλ, τα οποία οι αντάρτες θεωρούν εχθρό τους επειδή πολεμούν τους Παλαιστίνιους στη Γάζα.
Η αγριότητα των τελευταίων επιθέσεων των Χούθι, συμπεριλαμβανομένης της ασυνήθιστα μακράς και επίμονης επίθεσης διάρκειας τουλάχιστον 16 ωρών κατά του Eternity C, δείχνει ότι έχουν ξαναρχίσει με μανία την εκστρατεία τους κατά της δυτικής εμπορικής ναυτιλίας, την οποία είχαν διακόψει στο τέλος του περασμένου έτους.
Σε μια ενημέρωση ασφαλείας που εκδόθηκε αργά την Τρίτη, η ναυτική δύναμη της ΕΕ Aspides συνέστησε σε όλα τα πλοία που διασχίζουν την Ερυθρά Θάλασσα να αποφεύγουν τα χωρικά ύδατα της Υεμένης και να πλέουν πιο κοντά στις αφρικανικές ακτές.
Ο Έλληνας υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας δήλωσε την Τρίτη ότι η Ελλάδα έθεσε το ζήτημα της αναζωπύρωσης της βίας των Χούθι στον ΙΜΟ, με αίτημα προς τη διεθνή κοινότητα να δράσει από κοινού για την αποκατάσταση του νόμου και της τάξης στην περιοχή.
Η Aspides παραπονιέται εδώ και καιρό ότι δεν διαθέτει τον αριθμό πολεμικών πλοίων για να προστατεύσει αποτελεσματικά την περιοχή επιχειρήσεών της.
