Αττική: Πώς θα είναι την επόμενη δεκαετία;

Η Αθήνα επανασχεδιάζεται με ορίζοντα το 2035. Με κεντρικό «εργαλείο» το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο για την Αττική, θα επιχειρηθεί μια ριζική αναθεώρηση του αναπτυξιακού και πολεοδομικού χάρτη της μητροπολιτικής περιοχής, καθώς η ελληνική πρωτεύουσα ετοιμάζεται να υποδεχθεί τα επόμενα χρόνια μεγάλες επενδύσεις, καινούργιες γειτονιές και νέα δεδομένα κινητικότητας.

Ο διαγωνισμός για το έργο της αξιολόγησης και αναθεώρησης του ισχύοντος Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας – Αττικής του 2014, προϋπολογισμού άνω του ενός εκατ. ευρώ, προκηρύχθηκε από το Υπερταμείο και προσέλκυσε το ενδιαφέρον της αγοράς. Δύο μελετητικές εταιρείες συμμετείχαν στην πρώτη φάση, ωστόσο οι τεχνικές αξιολογήσεις προκάλεσαν ενστάσεις, με αποτέλεσμα και οι δύο υποψήφιοι να προσφύγουν, προ ημερών, στην Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ).

Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές στον «ΟΤ»,  η εξέταση των δύο προσφυγών αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του ερχόμενου μήνα και σε περίπτωση που δεν υπάρξει συνέχεια στα διοικητικά δικαστήρια, θα ακολουθήσει η δεύτερη φάση της υποβολής των οικονομικών δεσμευτικών προσφορών ώστε έως το τέλος του έτους να αναδειχθεί ο ανάδοχος ο οποίος θα πρέπει να ολοκληρώσει το έργο του στις αρχές του 2026.

Τρεις μεγάλες προκλήσεις, ένα νέο όραμα

Τα βασικά ζητούμενα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), το οποίο ανέθεσε στη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Υπερταμείου την εκπόνηση του σχετικού διαγωνισμού, είναι να δοθούν απαντήσεις σε τρεις νέες προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει η Αθήνα τα επόμενα χρόνια, δηλαδή τη νέα  «πόλη μέσα στην πόλη» στο Ελληνικό, την ενσωμάτωση του  κυβερνητικού πάρκου στις εγκαταστάσεις της ΠΥΡΚΑΛ στον νέο κόσμο και την κάλυψη των αναγκών που θα προκύψουν με επίκεντρο την αναμόρφωση του  συγκοινωνιακού χάρτη της πρωτεύουσας για τη διαχείριση της αυξανόμενης κυκλοφορίας.  Επίσης, οι μελετητές θα πρέπει να ενσωματώσουν και  νέες επενδύσεις στον τομέα του τουρισμού, της βιομηχανίας ή της κτηματαγοράς.

Στην αναθεώρηση του Ρυθμιστικού Σχεδίου είχε αναφερθεί στα τέλη του περασμένου Ιανουαρίου ο Γενικός Γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ κ.  Ευθύμιος Μπακογιάννης,  προκειμένου, όπως είχε επισημάνει, να εξεταστούν οι σημαντικές  ανάγκες που θα προκύψουν μετά την εγκατάσταση των 30.000 κατοίκων στο Ελληνικό και κυρίως ο  κυκλοφοριακός φόρτος στους οδικούς άξονες που καταλήγουν στην περιοχή, με την επέκταση του ΜΕΤΡΟ να βρίσκεται στο τραπέζι της συζήτησης.

Πέρα από τις εμβληματικές παρεμβάσεις στον αστικό ιστό, όπως το κυβερνητικό πάρκο και το Ελληνικό, η νέα μελέτη καλείται να απαντήσει  σε μια σειρά από κοινωνικές και οικονομικές μεταβολές που θα επιφέρουν οι νέες πληθυσμιακές και μεταναστευτικές ροές, η πίεση από τον αστικό τουρισμό   που έχει «μεταλλάξει» την Αθήνα, οι ανάγκες στέγασης, η αξιοποίηση του υφιστάμενου – εν πολλοίς γηρασμένου –   κτιριακού αποθέματος, τα νέα επενδυτικά μέτωπα σε τουρισμό, βιομηχανία και ακίνητα, δηλαδή αλλαγές που μετασχηματίζουν τη φυσιογνωμία της πόλης – ιδιαίτερα στην Αθηναϊκή Ριβιέρα που σταδιακά μετατρέπεται σε επιχειρηματικό και οικιστικό πόλο υψηλού ενδιαφέροντος.

Μια πόλη σε μετάβαση

Το νέο Ρυθμιστικό  πρέπει να αντανακλά τις εξελίξεις σε κάθε κλίμακα: από τη γειτονιά μέχρι τη μητροπολιτική ενότητα. Σε κάθε περίπτωση,  ζητούμενο αποτελούν οι κατευθύνσεις που θα δοθούν από το επιτελείο του υπουργείου Περιβάλλοντος για τη   χωροταξική και πολεοδομική   οργάνωση  της πρωτεύουσας καθώς και για την προστασία του περιβάλλοντος στο Λεκανοπέδιο.  Το προηγούμενο Ρυθμιστικό, που είχε εκπονηθεί από επιστημονική ομάδα του Οργανισμού Αθήνας, υπό την καθοδήγηση του προέδρου του, καθηγητή πολεοδομίας του ΕΜΠ κ. Γιάννη Πολύζου, είχε ως όραμα τη συνεκτική πόλη και όχι το «ξεχείλωμά» της σε εξωαστικές περιοχές.