Γιώργος Περιστέρης: «Η ισχυρή ανάπτυξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα συνεχιστεί»

Τη βεβαιότητα για τη συνέχεια της βιώσιμης ανάπτυξης της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εξέφρασε ο Γιώργος Περιστέρης, πρόεδρος και CEO του Ομίλου.

Ο Γιώργος Περιστέρης τόνισε κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης που είχε με τους αναλυτές στο πλαίσιο της παρουσίασης των οικονομικών αποτελεσμάτων του Ομίλου για το πρώτο εξάμηνο του έτους:  «Η ανάπτυξη του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δεν είναι μόνο βιώσιμη, καθώς στηρίζεται σε υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά assets, αλλά θα έχει και συνέχεια, με πολλές επενδύσεις να εισέρχονται σε εμπορική λειτουργία».

Την ίδια στιγμή, η Mediobanca με report της αναθεωρεί προς τα πάνω την τιμή στόχο για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ οριοθετώντας την στα 30 ευρώ.

Τα μερίσματα από τις παραχωρήσεις

Η διοίκηση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέστησε σαφές ότι στις παραχωρήσεις αναμένονται μερίσματα 100 εκατ. ευρώ, με το ρυθμό ανάπτυξης της κυκλοφορίας στους οδικούς άξονες να συνεχίζεται με τους ίδιους ρυθμούς με το πρώτο εξάμηνο.

Ο Γιώργος Περιστέρης και τα στελέχη της διοίκησης μιλώντας στους αναλυτές αναφέρθηκαν και στον κατασκευαστικό τομέα, υπογραμμίζοντας ότι το υφιστάμενο ανεκτέλεστο υπόλοιπο υπογεγραμμένων συμβάσεων, ύψους 6,3 δισ. ευρώ, «προσφέρει ορατότητα για τα επόμενα χρόνια, με τα περιθώρια κερδοφορίας να παραμένουν σταθερά».

Τα μεγάλα έργα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Αναφορικά με τις επιμέρους δραστηριότητες, η διοίκηση της εισηγμένης επεσήμανε τα εξής:

• Εγνατία Οδός: η παραχώρηση αναμένεται να επιτύχει την ημερομηνία έναρξης περίπου στο τέλος της χρονιάς, ενώ από το συνολικό καταβλητέο τίμημα, περίπου 300 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν σε ίδια κεφάλαια για τον Όμιλο. Η κυκλοφορία ενισχύθηκε κατά 3,2% στο πρώτο εξάμηνο και κατά 15% από το 2019, ενώ η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει την αναπροσαρμογή των διοδίων τελών, δύο φορές εντός της πρώτης πενταετίας της 35ετούς περιόδου παραχώρησης, σε συνάρτηση με την αναβάθμιση του δρόμου και την υλοποίηση των νέων τμημάτων, ώστε το κόστος χρήσης να εξομοιωθεί με αυτό του υπολοίπου δικτύου.
• Αττική Οδός: για το 2025 οι χρηματικές διανομές προς τον Όμιλο τοποθετούνται στα 60 εκατ. ευρώ και θα εισπραχθούν τον επόμενο μήνα. Κατά την τηλεδιάσκεψη, επιβεβαιώθηκε πως δρομολογείται-με χρονικό ορίζοντα έναρξης κατασκευών το 2026- η πρώτη τεχνική παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης, έργο που αναμένεται να βελτιώσει τις κυκλοφοριακές συνθήκες. Η δαπάνη του θα καλυφθεί εξ ολοκλήρου από το Ελληνικό Δημόσιο.
• Αντλησιοταμίευση Αμφιλοχίας: απομένουν τυπικές διαδικασίες και εγκρίσεις για να ενεργοποιηθούν τα ασκηθέντα put / call options, βάσει των οποίων η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα αποκτήσει το 50% του έργου.
• Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ): με τη σύμβαση παραχώρησης να έχει ήδη υπογραφεί με το Δημόσιο, και με εκπληρωμένο το χρηματοοικονομικό κλείσιμο, η έναρξη της παραχώρησης τοποθετείται στις αρχές του 2026.

Σημειώνεται ότι, κατά το πρώτο εξάμηνο, το μέσο κόστος δανεισμού του Ομίλου διαμορφώθηκε στο 3,6%, μειωμένο κατά 50 μονάδες βάσης, από την αρχή του έτους. Περαιτέρω αποκλιμάκωση αναμένεται μετά την επιτυχή έκδοση του ομολόγου των 500 εκατ. ευρώ με επιτόκιο 3,2%.