Θαλάσσιος τουρισμός: Επεκτείνεται η σεζόν και στο yachting

Η Ελλάδα καθιερώνεται ως ένας από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς για ναύλωση σκαφών, με τη ζήτηση να παραμένει υψηλή ακόμη και τον Οκτώβριο, επιβεβαιώνοντας την επέκταση της τουριστικής σεζόν και στον κλάδο του yachting. Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Lamda Marinas και επανεκλεγέντα πρόεδρο της Ένωσης Μαρίνων Ελλάδος, Σταύρο Κατσικάδη, η χώρα μας καταγράφει αυξημένο ενδιαφέρον όχι μόνο ως προορισμός, αλλά και ως home port για μεγάλα και μεσαίου μεγέθους σκάφη.

Η ζήτηση για την Ελλάδα βρίσκεται στο peak, όχι μόνο ως προορισμός, αλλά και για home porting για μεγάλα και μεσαίου μεγέθους σκάφη, καθιστώντας ακόμη πιο επιτακτική τη βελτίωση των υποδομών και τη δημιουργία νέων θέσεων ελλιμενισμού, κυρίως στην Αττική, το Ιόνιο και τις Κυκλάδες, όπου η ζήτηση είναι ισχυρή, σημειώνει ο κ. Κατσικάδης.

Η ζήτηση για την Ελλάδα βρίσκεται στο peak, όχι μόνο ως προορισμός, αλλά και για home porting για μεγάλα και μεσαίου μεγέθους σκάφη

Σύμφωνα με στοιχεία της RIGINOS Yachts, η  χώρα μας ηγούνταν το 2024 της διεθνούς αγοράς στις κρατήσεις για μηχανοκίνητα σκάφη αναψυχής άνω των 20 μέτρων, διατηρώντας ένα ισχυρό μερίδιο αγοράς 26% – ένα ποσοστό που συνάδει με το 2023 – και βιώνει σημαντική αύξηση της ζήτησης.

Τα στοιχεία ναύλωσης για το 2025 δείχνουν μια ακόμη ισχυρότερη απόδοση για την Ελλάδα. Η χώρα κατέχει πλέον κυρίαρχο μερίδιο 40% όλων των παγκόσμιων καλοκαιρινών κρατήσεων για μηχανοκίνητα σκάφη αναψυχής άνω των 20 μέτρων – από 30% το προηγούμενο έτος.

Η Ανατολική Μεσόγειος παραμένει στην καρδιά του παγκόσμιου yachting, με την Ελλάδα (40%), την Κροατία (22%) και την Τουρκία (7%) να κατέχουν συλλογικά το 69% των συνολικών κρατήσεων του καλοκαιριού για το 2025.

Ισχυροποίηση της Lamda Marinas

Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με τον κ. Κατσικάδη, αναμένεται περαιτέρω ισχυροποίηση της θέσης της Lamda Marinas στο κλάδο, η οποία ελέγχει ήδη τρεις μαρίνες του Ομίλου Lamda Development, συγκεκριμένα τη Μαρίνα Φλοίσβου, τη Μαρίνα Αγίου Κοσμά και τη μεγάλη μαρίνα της Κέρκυρας.

Για τη Μαρίνα Mega Yacht της Κέρκυρας αναμένεται, το αμέσως επόμενο διάστημα, να ψηφισθεί από τη Βουλή ο κυρωτικός νόμος και να αρχίσουν στη συνέχεια τα έργα κατασκευής, μια επένδυση που θα ξεπεράσει τα 140 εκατομμύρια ευρώ. Οι εργασίες κατασκευής στην Κέρκυρα εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν εντός του 2025, ώστε η μαρίνα να υποδεχτεί τα νέα σκάφη το 2028.

Αναβάθμιση στον Άγιο Κοσμά

Στη Μαρίνα Αγίου Κοσμά προγραμματίζονται επενδύσεις αναβάθμισης ύψους 25 εκατ. ευρώ, ενώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι το 2024 είχε έσοδα ύψους 8,2 εκατ. ευρώ έναντι 7,8 εκατ. ευρώ ένα χρόνο πριν (αύξηση +5%).

Όσον αφορά τη Μαρίνα Φλοίσβου, όπως αναφέρεται στη χρηματοοικονομική έκθεση για τη χρήση του 2024, οι στόχοι της εταιρείας για το 2025 επικεντρώνονται στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας μέσω της συνεχούς αναβάθμισης των υποδομών, της χρήσης νέων τεχνολογιών και της εφαρμογής πρακτικών βιώσιμης ανάπτυξης. Το εγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο από το Υπουργείο Τουρισμού, στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (SUB5 “Αναβάθμιση Τουριστικών Λιμένων”), αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στην υλοποίηση αυτών των στόχων. Το 2024 ήταν μια πολύ καλή χρονιά για την LAMDA Flisvos Marina A.E., καθώς οι πωλήσεις ανήλθαν σε €24.085.893, αυξημένες κατά 13,83% σε σχέση με το 2023.

Η κερδοφορία

Τα κέρδη εκμετάλλευσης διαμορφώθηκαν σε €11.075.708 έναντι €8.720.473 πέρσι, ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε €5.717.930 και τα κέρδη μετά φόρων σε €4.416.245, σημειώνοντας περίπου διπλασιασμό σε σχέση με το 2023. Τα ίδια κεφάλαια διαμορφώθηκαν σε €13.835.154, αυξημένα από €11.922.938 στην προηγούμενη χρήση.

Στο πλαίσιο του ψηφιακού μετασχηματισμού, εντός του 2025 θα ολοκληρωθεί η εγκατάσταση οπτικής ίνας σε όλη τη μαρίνα και η αναβάθμιση του συστήματος CCTV. Παράλληλα, συνεχίζεται η εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού και η χρήση σύγχρονων μέσων επικοινωνίας για την προβολή των δράσεων της εταιρείας. Η Μαρίνα Φλοίσβου έχει δυναμικότητα 310 θέσεις ελλιμενισμού και 150 θέσεις για mega yachts μήκους έως και 110 μέτρων.