Πάτρα – Πύργος: Αντίστροφη μέτρηση για τα τελευταία 10 χλμ

Η αντίστροφη μέτρηση έχει ξεκινήσει για την παράδοση των τελευταίων 10 χιλιομέτρων του οδικού άξονα Πατρών – Πύργου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο οδικός άξονας Πατρών – Πύργου θα είναι τον Δεκέμβριο στη διάθεση των πολιτών, με την ολοκλήρωση και παράδοση και των τελευταίων 10 χιλιομέτρων, του πιο σύνθετου κομματιού του άξονα που ξεκινά λίγο έξω από την Πάτρα (Μιντιλόγλι) και φτάνει μέχρι την Αλισσό.

Εκεί θα συνδεθεί με το κομμάτι των 65 χιλιομέτρων που έχει δοθεί στην κυκλοφορία από την 1η Αυγούστου.

Οπως φαίνεται στο παρακάτω βίντεο της εταιρείας, οι εργασίες έχουν εισέλθει στην τελική ευθεία για την παράδοση του δρόμου στο τέλος του μήνα, αποστολή στην οποία επικεντρώνονται οι δυνάμεις των περίπου 450 εργαζομένων και συνεργατών του Ομίλου ΑΒΑΞ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, όπως αναφέρουν άνθρωποι που γνωρίζουν από κοντά την εξέλιξη του έργου, η πρόοδος του τελευταίου 4μήνου αποτελεί κατασκευαστικό άθλο όχι μόνο λόγω της πολυπλοκότητας του έργου αλλά και λόγω των ζητημάτων που προέκυψαν στην περιοχή από τις πυρκαγιές του Αυγούστου και τις έντονες βροχοπτώσεις το Φθινόπωρο.

Όπως φαίνεται και από τις λήψεις, είναι εντυπωσιακή η μετεξέλιξη της παλαιάς οδού σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο.

Στελέχη της Ολυμπίας Οδού και της ΑΒΑΞ συνεργάζονται πάνω σε κάθε λεπτομέρεια, ώστε από τον Δεκέμβριο οι πολίτες να μπορούν να κάνουν με ασφάλεια, τη διαδρομή.

Το μεγαλύτερο τμήμα του νέου αυτοκινητοδρόμου -τα 65 από τα 75 χλμ.-, τον οποίο διαχειρίζεται η Ολυμπία Οδός και κατασκεύασαν οι ΤΕΡΝΑ, AKTOR και ΑΒΑΞ, παραδόθηκε στην κυκλοφορία την 1η Αυγούστου, βάζοντας τέλος σε μια μακρά περίοδο καθυστερήσεων και στην επικινδυνότητα του παλαιού άξονα, όπου έχαναν τη ζωή τους κατά μέσο όρο 13 άνθρωποι ετησίως.

Η ολοκλήρωση του έργου, που αποτελούσε διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας, δεν σηματοδοτεί μόνο το τέλος ενός επικίνδυνου οδικού άξονα, αλλά προβάλλεται ως παράδειγμα για τα μελλοντικά έργα υποδομής στη χώρα, συνδυάζοντας ταχύτητα κατασκευής, συνεργασία μεγάλων ομίλων και ένα νέο μοντέλο χρηματοδότησης

Μετά από χρόνια γραφειοκρατικών καθυστερήσεων και αδιεξόδων, που κόστισαν κατά μέσο όρο 13 ανθρώπινες ζωές ετησίως, ο νέος αυτοκινητόδρομος των 74,8 χιλιομέτρων γίνεται πραγματικότητα.