Στη Νορβήγια η επανάσταση της ηλεκτροκίνησης δεν είναι μόνο όραμα του μέλλοντος. Eίναι η καθημερινότητα – και φαίνεται στους δρόμους.
Από τα φωτεινά πάρκινγκ του Όσλο έως τα βουνά της χώρας, σχεδόν κάθε νέο αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε το 2025 κινείται με μπαταρία, καταδεικνύοντας τον τρόπο με τον οποίο ένα κράτος πλούσιο σε πετρέλαιο έχει στραφεί πλήρως στην καθαρή ενέργεια, σύμφωβα με το Reuters.
Ρεκόρ πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στη Νορβηγία
Το 2025, το 95,9% όλων των νέων αυτοκινήτων που καταχωρήθηκαν στη Νορβηγία ήταν ηλεκτρικά, ενώ τον Δεκέμβριο το ποσοστό άγγιξε σχεδόν το 97,6%, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Νορβηγικής Ομοσπονδίας Οδών (OFV).
Συνολικά, 179.549 νέα αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν στους δρόμους, καταγράφοντας αύξηση 40% σε σχέση με το 2024. Το ρεκόρ αυτό επισφραγίζει την απόλυτη επικράτηση των EV στη σκανδιναβική χώρα, η οποία ξεκίνησε με ποσοστό μόλις 1% το 2011.
Tesla στην κορυφή, άνοδος και για την Κίνα
Για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, η Tesla ηγήθηκε της αγοράς με μερίδιο 19,1%, ακολουθούμενη από Volkswagen στο 13,3% και Volvo στο 7,8%.
Το best-seller μοντέλο ήταν το Model Y, με 27.621 πωλήσεις – αριθμός που αποτελεί το υψηλότερο για ένα μοντέλο στην ιστορία της χώρας. Παρά τις διεθνείς αντιδράσεις για τον CEO Ίλον Μασκ, οι Νορβηγοί αγοραστές αγνόησαν τις πολιτικές εντάσεις, προτιμώντας τις ηλεκτρικές επιδόσεις της Tesla.
Παράλληλα, τα αυτοκίνητα κινεζικής παραγωγής αύξησαν το μερίδιό τους στο 13,7%, με την BYD να ξεχωρίζει, διπλασιάζοντας τις πωλήσεις της στη Νορβηγία μέσα σε έναν χρόνο.
Η επιρροή των φόρων και των κινήτρων
Η επιτάχυνση της ηλεκτροκίνησης οφείλεται σε ένα συνδυασμό «καρότου και μαστίγιου». Οι φοροαπαλλαγές για EVs παραμένουν ισχυρές, ενώ η κυβέρνηση συνεχίζει να αυξάνει τους φόρους στα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Τα μέτρα αυτά έχουν ουσιαστικά «βγάλει από την αγορά» τα παλιά βενζινοκίνητα μοντέλα, όπως εξηγεί η Christina Bu, επικεφαλής της Νορβηγικής Ένωσης Ηλεκτροκίνησης.
Από την 1η Ιανουαρίου 2026, θα επιβληθεί πρόσθετος ΦΠΑ έως 5.000 δολάρια ανά όχημα, γεγονός που οδήγησε σε «προεκπαιδευτική» έξαρση πωλήσεων και μεταφοράς αυτοκινήτων στη χώρα πριν το τέλος του 2025. Οι μικρότερες ηλεκτρικές εκδόσεις κάτω των 300.000 κορώνων Νορβηγίας (≈29.800 $) θα συνεχίσουν να είναι αφορολόγητες, δίνοντας ώθηση στα compact EVs.
Τι μέλλει γενέσθαι
Οι λίγες εγγραφές οχημάτων με καύση το 2025 αφορούσαν κυρίως εξειδικευμένα οχήματα, όπως ασθενοφόρα, αυτοκίνητα για άτομα με αναπηρία και κάποιες υβριδικές ή σπορ επιλογές. Οι ειδικοί προβλέπουν ότι η ζήτηση για μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αυξηθεί, ενώ η παραγωγή παραδοσιακών ICE μοντέλων προσαρμόζεται για να καλύψει την αυξημένη ζήτηση πριν την αλλαγή του καθεστώτος φορολόγησης.
Η Νορβηγία δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι απλώς επιλογή, αλλά στρατηγική εθνικής πολιτικής, επιβεβαιώνοντας τον δρόμο για έναν κόσμο όπου τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα γίνονται σύντομα είδος υπό εξαφάνιση.
