Με συνεχή τεχνολογική αναβάθμιση και βιομηχανικό μετασχηματισμό, το λιμάνι της Σαγκάης αναμένεται να ξεπεράσει το ετήσιο ρεκόρ διακίνησης φέτος, αντανακλώντας την ισχυρή οικονομική ανθεκτικότητα και τις δυνατότητες της Κίνας εν μέσω πολλαπλών περιπλοκών και αβεβαιοτήτων της αγοράς, δήλωσαν εμπειρογνώμονες και γνώστες του κλάδου, αναφέρει σημείωμα της ελληνικής πρεσβείας στην Κίνα.
Η Shanghai International Port (Group) Co Ltd, που διαχειρίζεται το λιμάνι της Σαγκάης, ανακοίνωσε πως διακίνησε 50,56 εκατομμύρια ισοδύναμες μονάδες είκοσι ποδών (TEU) εμπορευματοκιβωτίων κατά τους πρώτους 11 μήνες του 2025, σημειώνοντας αύξηση 6,7% σε ετήσια βάση.
Ενώ επιτυγχάνει το στόχο των 50 εκατομμυρίων TEUs ένα μήνα νωρίτερα από το 2024, το λιμάνι της Σαγκάης αναμένεται να δει τη συνολική ετήσια διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων να φτάνει σε νέο υψηλό επίπεδο φέτος, βοηθώντας το να διατηρήσει τη θέση του ως το μεγαλύτερο του είδους του στον κόσμο για 16η συνεχή χρονιά, σύμφωνα με την SIPG.
Το ρεκόρ
Ο λιμένας Yangshan Deep Water Port στο νοτιοανατολικό τμήμα της πόλης είναι ο μεγαλύτερος συντελεστής του νέου ρεκόρ. Διακίνησε 26,25 εκατομμύρια TEUs εμπορευματοκιβωτίων κατά τους πρώτους 11 μήνες, αυξημένα κατά 9,7% σε ετήσια βάση. Ο αριθμός για ολόκληρο το έτος θα ξεπεράσει τα 29 εκατομμύρια, σύμφωνα με την SIPG.
Η αναδυόμενη βιομηχανική αναβάθμιση με βάση την τεχνολογία και η αυτοματοποίηση έχουν διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό την υψηλότερη αποδοτικότητα και χωρητικότητα του λιμένα Yangshan Deep Water Port, σύμφωνα με την SIPG. Ο μετασχηματισμός της πρώτης και της δεύτερης φάσης του λιμένα Yangshan ξεκίνησε το 2022.
Η τεχνητή νοημοσύνη
Μέρος του ευφυούς ελέγχου των γερανών του ναυπηγείου τέθηκε σε χρήση φέτος, επιτρέποντας τον ευφυή προγραμματισμό της παρουσίας, της αποστολής και των οδηγιών εργασίας για τους τροχήλατους γερανούς. Συνολικά 20 χώροι αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων και 17 τηλεχειριζόμενοι τροχήλατοι γερανοί θα ολοκληρώσουν την ανακαίνισή τους το πρώτο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στελέχη του Shanghai Shengdong International Container Terminal Co Ltd, του διαχειριστή των δύο φάσεων.
Μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης έχουν χρησιμοποιηθεί στην τρίτη φάση του λιμένα Yangshan, μέσω των οποίων η φόρτωση των εμπορευματοκιβωτίων στα πλοία υπολογίζεται πιο αποτελεσματικά, δήλωσε ο Mao Yuhua, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του τμήματος λειτουργίας της τρίτης φάσης του λιμένα.
Το έξυπνο σύστημα φόρτωσης με βάση την τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να υπολογίζει τη φόρτωση 11.466 τυποποιημένων εμπορευματοκιβωτίων ανά ώρα, ενώ η μέση ικανότητα χειροκίνητου υπολογισμού είναι περίπου 800 εμπορευματοκιβώτια ανά ώρα. Το σύστημα έχει επίσης μειώσει το ποσοστό επανεπεξεργασίας εμπορευματοκιβωτίων κατά 20,6 τοις εκατό, δήλωσε ο Mao.
Η τέταρτη φάση του λιμένα Yangshan, που τέθηκε σε λειτουργία το 2017, ήταν το μεγαλύτερο ενιαίο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο με το υψηλότερο επίπεδο αυτοματοποίησης. Το εγχώριας παραγωγής έξυπνο λειτουργικό σύστημα που χρησιμοποιείται έχει αναβαθμιστεί πάνω από 30 φορές τα τελευταία χρόνια, ανεβάζοντας την κατά κεφαλήν παραγωγικότητα της εργασίας στο 213% της αντίστοιχης σε παραδοσιακά ναυπηγεία, δήλωσε ο Huang Hua, επικεφαλής απομακρυσμένου χειριστή στην τέταρτη φάση του λιμανιού.
«Με την ισχυρή χωρητικότητά του, ο λιμένας Yangshan έχει συμβάλει στη διασφάλιση της σταθερότητας και της ομαλής λειτουργίας των παγκόσμιων βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων. Αυτό αντανακλά τη συνεχή συμβολή της Κίνας στην προώθηση της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης», δήλωσε ο Zhou Yong, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του τμήματος παραγωγής της SIPG.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η διακίνηση φορτίων και εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια της Κίνας αυξήθηκε αντίστοιχα κατά 4,3% και 6,4% σε ετήσια βάση κατά τους πρώτους 10 μήνες του έτους, γεγονός που καταδεικνύει την ισχυρή ζωτικότητα των λιμανιών της Κίνας.
Ο Zhen Hong, διευθυντής της ακαδημαϊκής επιτροπής του Shanghai International Shipping Institute, δήλωσε ότι ο πυρήνας της ανταγωνιστικότητας των λιμένων στο σημερινό διεθνές τοπίο δεν αφορά μόνο το μέγεθος, αλλά κυρίως τις ικανότητές τους να αντιμετωπίζουν τις αβεβαιότητες.
Ενώ οι παγκόσμιες βιομηχανικές αλυσίδες εφοδιασμού έχουν αναδιαρθρωθεί, η σταθερή λειτουργία των κινεζικών λιμένων έχει χρησιμεύσει ως σημαντικός πυλώνας του ομαλού διεθνούς εμπορίου. Το φορτίο εμπορευματοκιβωτίων αυξάνεται σταθερά στην Κίνα, γεγονός που δείχνει τη βελτιστοποίηση της εμπορικής δομής της χώρας, πρόσθεσε.
