«Η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας είναι το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που πραγματοποιείται στην πρωτεύουσα και η σημερινή ημέρα αποτελεί ορόσημο για την πρόοδο κατασκευής του», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, μετά την ολοκλήρωση της θραύσης του τοιχίου του φρέατος από τον μετροπόντικα «Αθηνά».
Ο Χρίστος Δήμας για την Γραμμή 4 του Μετρό
«Ο μετροπόντικας «Αθηνά» ολοκλήρωσε μια απαιτητική διαδρομή 5,1 χιλιομέτρων, με αφετηρία την Κατεχάκη, διασχίζοντας πυκνοκατοικημένες περιοχές: Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια και Καισαριανή», είπε και συμπλήρωσε πως «ο μετροπόντικας έφτασε στον προορισμό του, αφήνοντας πίσω μια πλήρως κατασκευασμένη σήραγγα με σχεδόν 3.400 δακτυλίους σκυροδέματος. Ταυτόχρονα, δηλαδή, με τη διάνοιξη, γίνεται και η κατασκευή της σήραγγας, κάτι που αποτελεί ένα εντυπωσιακό τεχνολογικό επίτευγμα».
«Οι εργασίες προχωρούν και στο άλλο μέτωπο, καθώς ο δεύτερος μετροπόντικας, η «Νίκη», βρίσκεται στο 42% της διάνοιξης. Ελπίζουμε ότι πολύ σύντομα θα μπορέσει και αυτή να κάνει το λεγόμενο «breakthrough». Συγχαρητήρια σε όλους τους εργαζομένους, στην Ελληνικό Μετρό και στην ανάδοχο εταιρεία για αυτό το σημαντικό επίτευγμα», προσέθεσε ο Χρίστος Δήμας.
Ένα έργο που θα αλλάξει την Αθήνα
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος τόνισε πως «πρόκειται για το πιο σημαντικό έργο που εκτελείται αυτή τη στιγμή στην Αθήνα και ένα από τα σημαντικότερα ολόκληρης της χώρας. Η έξοδος του μετροπόντικα, δείχνει – πέραν των άλλων – και τις καινοτομίες που εφαρμόστηκαν και το γεγονός ότι για πρώτη φορά, δεν δημιουργήθηκε το παραμικρό πρόβλημα κατά τη διέλευσή του οφείλεται στη μεθοδολογία κατασκευής και τον σχεδιασμό, τα οποία έχουν εντελώς καινοτόμα χαρακτηριστικά».
«Είναι ένα έργο που, στο τελικό του αποτέλεσμα, θα αλλάξει την Αθήνα. Ένα έργο που χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, από το ΕΣΠΑ, με τη συμβολή του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και ένα έργο που η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη είχε τη χαρά να δει να ξεκινά. Σήμερα, η ίδια Κυβέρνηση έχει τη χαρά να βλέπει τον πρώτο μετροπόντικα να εκτελεί το έργο του», ανέφερε.
Και συμπλήρωσε: «Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσοι συνέβαλαν. Είχα την ευκαιρία να μετέχω τόσο στην είσοδο, όσο και στην έξοδο του συγκεκριμένου TBM. Γνωρίζω έναν προς έναν τους ανθρώπους που εργάστηκαν για το έργο αυτό και σε καθέναν από αυτούς, καθώς και στις εταιρείες που βρίσκονται πίσω από την υλοποίησή του, οφείλουμε ευγνωμοσύνη και θερμά συγχαρητήρια».
Ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος σημείωσε μεταξύ άλλων πως «είμαστε στην ευχάριστη θέση να πούμε ότι και ο δεύτερος μετροπόντικας θα ολοκληρώσει πολύ σύντομα τη δική του διαδρομή, ώστε να έχουμε το σύνολο της σήραγγας ολοκληρωμένο, που αποτελεί και τη βασική προϋπόθεση των υπολοίπων εργασιών. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους όσοι συνέβαλαν σε αυτή την προσπάθεια. Προχωρούμε δυναμικά για να ολοκληρώσουμε ένα πάρα πολύ μεγάλο έργο, που θα αλλάξει την εικόνα της πρωτεύουσας της χώρας μας».
Εντατικές προσπάθειες για τη συνέχιση του έργου
Ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Χρήστος Καραδήμας υπογράμμισε: «Είμαι και εγώ πολύ ευτυχής για το σημερινό ορόσημο. Είναι σημαντικό για το έργο της Γραμμής 4, που αποτελεί τον νέο κλάδο του μετρό και πολύ σημαντικό έργο για τη ζωή της πόλης και των κατοίκων της. Ως η υπηρεσία που επιβλέπουμε την κατασκευή του έργου θα συνεχίσουμε με εντατικές προσπάθειες τη συνέχιση του έργου. Σας ευχαριστώ πολύ».
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Χρήστος Φαφούτης είπε: «Το σημερινό breakthrough αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο και μία ενθαρρυντική εξέλιξη για τη συνεχιζόμενη πορεία του έργου. Θα ήθελα να ευχαριστήσω το ανθρώπινο Κεφάλαιο και τους συνεργαζόμενους φορείς για τον άρτιο συντονισμό και την προσήλωσή τους. Η συνεργασία και η τεχνογνωσία που προσφέρονται θα αποτελέσει σημαντικό παράγοντα για τη συνέχιση αυτής της προσπάθειας».
Σε τροχιά ολοκλήρωσης
Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας AVAX, εκπροσωπώντας την κοινοπραξία του έργου AVAX-GHELLA-ALSTOM Κωνσταντίνος Μιτζάλης ανέφερε: «Είναι μια πολύ σημαντική μέρα η σημερινή, γιατί πετύχαμε ένα ορόσημο και ολοκληρώσαμε τη γραμμή Κατεχάκη – Ευαγγελισμός χωρίς κανένα πρόβλημα, όπως προανέφερε και ο υπουργός. Είμαστε περήφανοι για αυτό. Θέλω να ευχαριστήσω από την καρδιά μου όλους τους εργαζομένους, τις εταιρείες της Κοινοπραξίας και τη συνεργασία που έχουμε με την Ελληνικό Μετρό».
«Πριν από έναν χρόνο», σημείωσε, «είχαμε ερωτηθεί πότε θα τελειώσουμε. Είχαμε πει τέλη του 2025, αρχές του 2026, και το πετύχαμε. Πρώτα ο Θεός, χωρίς να έχουμε εκπλήξεις, γιατί ο μετροπόντικας δουλεύει όπως ξέρετε σε βάθος 32 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της γης, προς το τέλος του 2026, θα εμφανιστεί εδώ και ο δεύτερος Μετροπόντικας η «Νίκη», οπότε τότε θα έχει ολοκληρωθεί η σήραγγα».
«Προχωράμε όσο μπορούμε καλύτερα και ευχαριστούμε όλους τους συμμετέχοντες για την προσπάθειά τους. Πιστεύω ότι το έργο της Γραμμής 4 έχει μπει δυνατά μέσα στην τροχιά της ολοκλήρωσης», ανέφερε ο κ. Μιτζάλης.
