Έγκριση έδωσε η γενική συνέλευση των μετόχων του ΑΔΜΗΕ για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου (ΑΜΚ) του Διαχειριστή κατά 1 δισεκατομμύριο ευρώ με την καταβολή μετρητών.
Για την απόφαση της γενικής συνέλευσης των μετόχων του ΑΔΜΗΕ σχετική ανακοίνωσε εξέδωσε στο Χρηματιστήριο Αθηνών ο ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Πρόκειται για την εισηγμένη στο ΧΑ εταιρεία που κατέχει το 51% του ΑΔΜΗΕ.
Πώς θα πραγματοποιηθεί η ΑΜΚ του ΑΔΜΗΕ
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών η ΑΜΚ θα πραγματοποιηθεί «μέσω έκδοσης 1.000.000.000 νέων κοινών ονομαστικών μετοχών, ονομαστικής αξίας 1 ευρώ εκάστης με δικαίωμα προτίμησης υπέρ των υφιστάμενων μετόχων της ΑΔΜΗΕ Α.Ε, κατ’ αναλογία της συμμετοχής τους στο μετοχικό της κεφάλαιο. Η Γενική Συνέλευση παρείχε εξουσιοδότηση στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΑΔΜΗΕ Α.Ε., κατ’ άρθρο 25 παρ. 2 του ν. 4548/2018, για τον καθορισμό της τιμής διάθεσης των νέων μετοχών, με διάρκεια ισχύος της εξουσιοδότησης ένα έτος».
Ο σκοπός της ΑΜΚ του ΑΔΜΗΕ
Σύμφωνα πάντα με την ενημέρωση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών «η ανωτέρω απόφαση ελήφθη στο πλαίσιο της ενίσχυσης της κεφαλαιακής βάσης της ΑΔΜΗΕ Α.Ε. για την απρόσκοπτη υλοποίηση του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΠΑ) 2025-2034. Η εταιρεία θα ενημερώνει το επενδυτικό κοινό για κάθε ουσιώδη εξέλιξη αναφορικά με την υλοποίηση της ανωτέρω ΑΜΚ και τον τρόπο συμμετοχής της».
Τα κυριότερα έργα
Ανάμεσα στα κυριότερα έργο που θα τρέξει ο ΑΔΜΗΕ είναι:
- Διασύνδεση των Δωδεκανήσων, προυπολογισμού 2,8 δισ. Ευρώ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029. Ο ΑΔΜΗΕ προκήρυξε το Δεκέμβριο τον διαγωνισμό για τα υποβρύχια καλώδια μεταξύ Κορίνθου και Κω, προϋπολογισμού 1,35 δισ.
- Διασύνδεση των νησιών του Β. Αιγαίου (περιλαμβάνει τα νησιά Λήμνο, Λέσβο, Σκύρο, Χίο και Σάμο), προϋπολογισμού 1,4 δισ. με ορίζοντα ολοκλήρωσης επίσης το 2029.
- Ολοκλήρωση της τέταρτης και τελευταίας φάσης της διασύνδεσης των Κυκλάδων που αφορά στη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Φολεγάνδρου, της Μήλου και της Σερίφου. Το κόστος του έργου διαμορφώνεται στα 161 εκατ. και υπολογίζεται να ολοκληρωθεί φέτος.
- Έχει ήδη ολοκληρωθεί και η δεύτερη διασύνδεση της Κρήτης (Ηράκλειο – Αττική) σε συνέχεια της πρώτης (Χανιά – Πελοπόννησος). Απομένει ωστόσο η κατασκευή της γραμμής Χανιά – Ηράκλειο.
- Η ολοκλήρωση του ανατολικού διαδρόμου Πελοποννήσου που συνδέει το υφιστάμενο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) Μεγαλόπολης με το νέο ΚΥΤ Κορίνθου και το ΚΥΤ Κουμουνδούρου που αναμένεται φέτος.
- Διάφορα έργα συνολικού ύψους 2,3 δισ. που περιλαμβάνουν π.χ. την αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου, την κατασκευή νέου ΚΥΤ στο Ρουφ
Αναφορικά με τις διασυνοριακές διασυνδέσεις, τα έργα που προωθούνται είναι η κατασκευή δεύτερης γραμμής πλάι στο υφιστάμενες διασυνδέσεις με Ιταλία, Αλβανία και Τουρκία συνολικού κόστους 1 δισ. Ευρώ με εκτιμώμενη ολοκλήρωση στην περίοδο 2031-2033.
