Με τις τιμές των ασφαλίστρων για τα πλοία που έχουν εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο να εκτοξεύονται και τις διάχυτες κατηγορίες για ακυρώσεις συμβολαίων από την πλευρά των ασφαλιστικών εταιρειών, η Lloyd’s ξεκαθαρίζει ότι «θα συνεχίσει να παρέχει κάλυψη σε όποιον το ζητήσει».
Οι τιμές των ασφαλίστρων έχουν εκτοξευτεί κατά 12 φορές για διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, όπου η ναυτιλία έχει πρακτικά ακινητοποιηθεί. Με στόχο να στηρίξει την αγορά και να επανεκκινήσει το εμπόριο, η αμερικανική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα παρέχει έως και 20 δισεκατομμύρια δολάρια σε αντασφάλιση για να στηρίξει την αγορά και να επανεκκινήσει το εμπόριο.
Συνάντηση με Ριβς
Ωστόσο, ο επικεφαλής της Lloyd’s, Patrick Davison, δήλωσε ότι η επιβράδυνση της κυκλοφορίας των πλοίων «δεν είναι θέμα ασφάλισης, αλλά θέμα ασφάλειας των πλοίων και των πληρωμάτων». Οπως είπε στους FT: «Όλοι οι ασφαλιστές της Lloyd’s εξακολουθούν να προσφέρουν υπηρεσίες και θα συνεχίσουν να παρέχουν κάλυψη σε όποιον το ζητήσει».
Τη Δευτέρα, ο πρόεδρος της Lloyd’s, Sir Charles Roxburgh, συναντήθηκε με την υπουργό Οικονομικών της Βρετανίας, Ρέιτσελ Ριβς, με φόντο τις επικρίσεις που δέχονται οι ασφαλιστικές για την ακύρωση των συμβολαίων και την αύξηση των τιμών για μια μόνο διέλευση από την εμπόλεμη περιοχή σε εκατοντάδες χιλιάδες ή ακόμη και εκατομμύρια δολάρια.
Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Οικονομικών που επικαλούνται οι FT, η Ριβς συμφωνεί με τη Lloyd’s ότι «δεν υπάρχει πραγματικά πρόβλημα με την ασφάλιση», καθώς η κάλυψη εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη.
Ευκαιρία για τις ασφαλιστικές
Την ίδια στιγμή, υψηλόβαθμα στελέχη της αγοράς του Λονδίνου υποστήριξαν ότι η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή αποτελεί ευκαιρία ανάπτυξης για τις ασφαλιστικές εταιρείες της Lloyd’s. Αγορές όπως η πολιτική βία έχουν σημειώσει αύξηση της ζήτησης από κέντρα δεδομένων και άλλες υποδομές σε ολόκληρη την περιοχή του Κόλπου.
Οι ασφαλιστές της αγοράς του Λονδίνου υπερασπίστηκαν την απόφαση να ακυρώσουν τις ασφαλιστικές συμβάσεις για τα πλοία που πλέουν στον Κόλπο. Ανέφεραν ότι οι υψηλότερες τιμές αντανακλούν τον αυξημένο φυσικό κίνδυνο που αντιμετωπίζουν τα πλοία και τα πληρώματα, καθώς και τις αυξημένες τιμές του πετρελαίου που αυξάνουν την ασφαλισμένη αξία ενός πλοίου — και δεν πρόκειται για καιροσκοπική κίνηση ή για έλλειψη κεφαλαίων.
Οσον αφορά την πρόταση του Λευκού Οίκου για παροχή οικονομικής υποστήριξης στην ασφάλιση πλοίων, ανώτερα στελέχη του ασφαλιστικού κλάδου στο Λονδίνο δήλωσαν ότι η μόνη πληροφόρηση που έχουν γύρω από το θέμα είναι η ανάρτηση του Τραμπ στο Truth Social και τίποτα περισσότερο και πολλοί αμφισβήτησαν ότι ο μηχανισμός θα δημιουργηθεί.
Αρκετοί δήλωσαν ότι δεν απαιτείται πρόσθετη κάλυψη, αλλά ότι ο κλάδος θα δεχόταν ευνοϊκά μια επιδότηση που θα χρηματοδοτούνταν από τις ΗΠΑ και θα μπορούσε να μετακυλιστεί εν μέρει στους πλοιοκτήτες και στους επενδυτές, εάν επαναληφθεί η ναυτιλία μέσω του στενού.
Ενώ οι ασφαλιστές εξακολουθούν να προσφέρουν κάλυψη κινδύνου πολέμου για μεμονωμένα πλοία, ένας εκπρόσωπος της ασφαλιστικής αγοράς είπε στους FT ότι δεν είναι σαφές εάν ή πώς ο κλάδος θα κάλυπτε ασφαλιστικά ένα κονβόι που θα συνοδευόταν από τον αμερικανικό στρατό.
