Τηλεφωνική επικοινωνία είχαν ο πρωθυπουργός της Ινδίας Ναρέντρα Μόντι με τον πρόεδρο του Ιράν Μασούντ Πεζεσκιάν λίγες ώρες αφότου ο νέος ανώτατος ηγέτης της Τεχεράνης δεσμεύτηκε να διατηρήσει κλειστά τα Στενά του Ορμούζ, την ώρα που το Νέο Δελχί προσπαθεί να μετριάσει τους κινδύνους που απειλούν τον ενεργειακό εφοδιασμό.
Η Ινδία βασίζεται στις προμήθειες από τα Στενά του Ορμούζ για να καλύψει περίπου το 50% των αναγκών της σε αργό πετρέλαιο
Αυτή ήταν η πρώτη κλήση του Μόντι προς το Ιράν από την έναρξη του πολέμου, καθώς ο τρίτος μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου και ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής υγροποιημένου αερίου (LNG) στον κόσμο αντιμετωπίζει αυξανόμενο κόστος ενέργειας και αγορές πανικού εν μέσω της μείωσης των προμηθειών λόγω του κλεισίματος της κρίσιμης θαλάσσιας οδού.
Η Ινδία βασίζεται στις προμήθειες από τα Στενά του Ορμούζ για να καλύψει περίπου το 50% των αναγκών της σε αργό πετρέλαιο, σύμφωνα με την Citi, ενώ εισάγει το μεγαλύτερο μέρος του υγραερίου (LPG) — το κύριο καύσιμο μαγειρικής που χρησιμοποιείται από εμπορικές επιχειρήσεις καθώς και από νοικοκυριά — μέσω αυτής της διαδρομής.
«Η ασφάλεια και η προστασία των Ινδών υπηκόων, μαζί με την ανάγκη για ανεμπόδιστη διακίνηση εμπορευμάτων και ενέργειας, παραμένουν κορυφαίες προτεραιότητες της Ινδίας», δήλωσε ο Μόντι σε ανάρτησή του στο X, μοιράζοντας λεπτομέρειες της συνομιλίας του με την ηγεσία του Ιράν.
Ενώ τα βενζινάδικα διαθέτουν «επαρκή αποθέματα», παρατηρείται πανικός στις αγορές υγραερίου, κάτι που οδηγεί σε περιορισμούς στην προσφορά, δήλωσαν κυβερνητικοί αξιωματούχοι σε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη.
Η κυβέρνηση έχει μάλιστα δώσει εντολή στις αρχές ελέγχου της περιβαλλοντικής ρύπανσης να επιτρέψουν τη χρήση καυσίμων όπως η κηροζίνη, η βιομάζα και ο άνθρακας στον τομέα της εστίασης, καθώς η πιο πολυπληθής χώρα του κόσμου δίνει προτεραιότητα στην προμήθεια υγραερίου στα νοικοκυριά.
Σχεδόν 330 εκατομμύρια νοικοκυριά και πάνω από 3 εκατομμύρια επιχειρήσεις στην Ινδία χρησιμοποιούν φιάλες υγραερίου. Πολλά εστιατόρια κλείνουν ή έχουν περιορίσει το μενού τους λόγω της έλλειψης φιαλών υγραερίου που διατίθενται για εμπορική χρήση, σύμφωνα με δήλωση της Εθνικής Ένωσης Εστιατορίων της Ινδίας που κοινοποιήθηκε στο CNBC.
«Η Ινδία χρειάζεται περισσότερο πετρέλαιο και φυσικό αέριο», δήλωσε ο Nikhil Bhandari της Goldman Sachs, στο πρόγραμμα «Squawk Box Asia» του CNBC, προσθέτοντας ότι η χώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις προμήθειες από το Στενό του Ορμούζ και έχει «πολύ χαμηλότερα» αποθέματα σε σύγκριση με άλλες αγορές της Βόρειας Ασίας.
Αύξηση του κόστους
Η Citi εκτιμά ότι υπάρχει «κίνδυνος ανοδικής τάσης» κατά 50 έως 75 μονάδες βάσης στην πρόβλεψή της για τον πληθωρισμό στην Ινδία, η οποία ανέρχεται σε 4% για το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2027.
Η χρηματιστηριακή εταιρεία ανέφερε σε σημείωμα την Πέμπτη ότι, εάν οι τιμές του πετρελαίου παραμείνουν γύρω στα 90 έως 100 δολάρια ανά βαρέλι, οι τιμές των καυσίμων θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά 5 έως 10 ρουπίες ανά λίτρο, κάτι που από μόνο του μπορεί να οδηγήσει σε αντίκτυπο έως και 50 μονάδων βάσης στον πληθωρισμό των τιμών καταναλωτή.
Η διεθνής χρηματιστηριακή εταιρεία Nomura, από την άλλη πλευρά, αναθεώρησε προς τα πάνω τις προβλέψεις της για τον πληθωρισμό στην Ινδία, από 3,8% σε 4,5% για το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2027, επισημαίνοντας ότι η έλλειψη εμπορικού υγραερίου (LPG) ενδέχεται να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών που χρεώνουν τα εστιατόρια.
Η Ινδία αντιμετωπίζει αυξανόμενο κόστος ενέργειας και ελλείψεις, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε «πολλαπλές πηγές πληθωριστικών πιέσεων», εάν οι διαταραχές στις εφοδιαστικές αλυσίδες διαρκέσουν περισσότερο από ένα μήνα, ανέφερε η Nomura σε σημείωμά της την Πέμπτη.
Ενώ η κυβέρνηση δίνει προτεραιότητα στον εφοδιασμό των καταναλωτών, οι περιορισμοί που επιβλήθηκαν μετά την έναρξη του πολέμου έχουν επίσης περιορίσει την πρόσβαση των νοικοκυριών.
Οι αστικοί καταναλωτές θα πρέπει να περιμένουν 25 ημέρες μεταξύ των κρατήσεων υγραερίου, έναντι 21 ημερών προηγουμένως, ενώ τα νοικοκυριά στις αγροτικές περιοχές πρέπει να περιμένουν 45 ημέρες.
Η ρουπία κυμαίνεται κοντά σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, φτάνοντας τις 92,48 έναντι του δολαρίου ΗΠΑ την Παρασκευή
Εν μέσω των περιορισμών στην προσφορά, η κυβέρνηση έχει ήδη αυξήσει την τιμή του καυσίμου μαγειρέματος κατά 60 ρουπίες ανά φιάλη ή περίπου 6,5% για τους περισσότερους καταναλωτές, αλλά οι ειδικοί προειδοποιούν ότι οι συνεχιζόμενες προεκλογικές εκστρατείες σε πέντε βασικές πολιτείες θα περιορίσουν την ικανότητα της κυβέρνησης να μετακυλήσει το κόστος της αύξησης των τιμών των καυσίμων στους καταναλωτές.
Εν τω μεταξύ, η ρουπία κυμαίνεται κοντά σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, φτάνοντας τις 92,48 έναντι του δολαρίου ΗΠΑ την Παρασκευή, καθώς οι επενδυτές συνυπολογίζουν τον κίνδυνο οι τιμές του πετρελαίου να παραμείνουν υψηλές για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Εάν οι τιμές του πετρελαίου ξεπεράσουν τα 100 δολάρια ανά βαρέλι, το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών της Ινδίας θα μπορούσε να διευρυνθεί κατά 70 μονάδες βάσης, δήλωσε η Radhika Rao, ανώτερη οικονομολόγος και εκτελεστική διευθύντρια της DBS Bank Singapore, στο CNBC.
Το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών της Ινδίας ήταν 1,3% του ΑΕΠ της χώρας στα τέλη Δεκεμβρίου 2025, αλλά αν το έλλειμμα διευρυνθεί λόγω της πίεσης από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου, αυτό θα οδηγήσει σε υποτίμηση του νομίσματος.
Δεν υπάρχει ασφαλής διέλευση
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ενεργειακών αναλύσεων Kpler, τουλάχιστον 130 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου είχαν παραμείνει εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο μέχρι την Πέμπτη, αλλά η Ινδία δεν μπόρεσε να αποκτήσει πρόσβαση σε αυτά, καθώς το Ιράν έχει αποκλείσει το εμπόριο μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Η χώρα αναζητά ασφαλή διέλευση για τα πλοία της — 28 από τα οποία, με σχεδόν 800 Ινδούς ναυτικούς, έχουν εγκλωβιστεί στο στενό. Ο υπουργός Εξωτερικών της Ινδίας, S. Jaishankar, είχε αρκετές συνομιλίες με τον Ιρανό ομόλογό του, Seyed Abbas Araghchi, τις τελευταίες ημέρες, σύμφωνα με το υπουργείο Εξωτερικών της χώρας.
«Στην τελευταία [συνάντηση] συζητήθηκαν θέματα που αφορούν την ασφάλεια της ναυτιλίας και την ενεργειακή ασφάλεια της Ινδίας», δήλωσε εκπρόσωπος του υπουργείου, προσθέτοντας ότι η κοινοποίηση οποιωνδήποτε περαιτέρω πληροφοριών θα ήταν «πρόωρη», υποδηλώνοντας ότι τα ινδικά πλοία είναι απίθανο να λάβουν αναστολή από τον αποκλεισμό.
«Εάν τα Στενά του Ορμούζ παραμείνουν κλειστά πέραν του άμεσου μέλλοντος, η Ινδία θα αναγκαστεί να προβεί σε μια διαρθρωτική αναδιάρθρωση για την οποία δεν ήταν ποτέ πλήρως προετοιμασμένη, με ένα επιπλέον κόστος που ενδέχεται να μην είναι σε θέση να αντέξει», δήλωσε η Reema Bhattacharya, επικεφαλής του τμήματος ανάλυσης κινδύνων για την Ασία, εταιρικών κινδύνων και βιωσιμότητας στην εταιρεία επιχειρηματικών συμβουλών Verisk Maplecroft.
Η Ινδία προμηθεύεται πλέον αργό πετρέλαιο από περισσότερες από 40 χώρες, με τις αγορές από τη Ρωσία να αγγίζουν τα 1,46 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Μάρτιο, σε σύγκριση με 1 εκατομμύριο βαρέλια τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.
Ο Muyu Xu, ανώτερος αναλυτής της εταιρείας, δήλωσε ότι, σύμφωνα με φήμες στην αγορά, η Ινδία αγόρασε πρόσφατα ρωσικό πετρέλαιο τύπου Urals με παράδοση τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, με πριμ 5 δολαρίων ανά βαρέλι σε σχέση με το Dated Brent.
Η Ινδία δεν μπορεί «ρεαλιστικά» να αναδιαμορφώσει τις ενεργειακές της αλυσίδες εφοδιασμού μέσα σε ένα ή δύο μήνες, λόγω των παγκόσμιων περιορισμών και του υψηλότερου κόστους, δήλωσε ο Bhattacharya.
