Μητσοτάκης: Η κατασκευή του προβλήτα 6 αναβαθμίζει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την ολοκλήρωση των υποδομών οδικής και σιδηροδρομικής προσβασιμότητας το λιμάνι και η πόλη θα αποκτήσουν τη δυναμική που τους αξίζει, ανέφερε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος επισκέφθηκε σήμερα το υπό εκτέλεση έργο.

Ο 6ος προβλήτας

Ο πρωθυπουργός ξεναγήθηκε από την πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης Αγγελική Σαμαρά, τον διευθύνοντα σύμβουλο Ιωάννη Τσάρα και τον διευθυντή του έργου Δημήτρη Μουτζάκη στο εργοτάξιο και ενημερώθηκε για την εξέλιξη και το χρονοδιάγραμμα των εργασιών.

Η επιμήκυνση του 6ου προβλήτα, σε συνδυασμό με την επέκταση της σιδηροδρομικής σύνδεσης, αποτελεί μέρος του γενικότερου σχεδιασμού για την επέκταση των υποδομών υποδοχής, διαχείρισης και διακίνησης φορτίων, σε συνδυασμό με την εκβάθυνση του διαύλου προσέγγισης πλοίων και του χώρου πραγματοποίησης ελιγμών.

Οι θέσεις εργασίας

Χάρη στις παρεμβάσεις, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα μπορεί να εξυπηρετήσει περισσότερα εμπορικά πλοία, ακόμα και της μεγαλύτερης κατηγορίας με χωρητικότητα που υπερβαίνει τα 20.000 εμπορευματοκιβώτια, αναβαθμίζοντας τον ρόλο της Δυτικής Μακεδονίας ως διαμετακομιστικού κόμβου για τη νοτιοανατολική Ευρώπη.

Τα έργα υπολογίζεται πως θα δημιουργήσουν περίπου 4.000 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευαστική περίοδο, αυξάνοντας το κοινωνικό και οικονομικό αποτύπωμα της επένδυσης.

«Το λιμάνι Θεσσαλονίκης είναι η μεγάλη, κρυφή θα έλεγα, “προίκα” της πόλης, της Μακεδονίας, της βόρειας Ελλάδας συνολικά. Είναι πάρα πολύ σημαντική αυτή η μεγάλη επένδυση η οποία γίνεται προκειμένου το λιμάνι να αναβαθμιστεί συνολικά, να αυξήσει τη δυνατότητά του, να μετατραπεί σε έναν πλήρη διαμετακομιστικό κόμβο», είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Και προσέθεσε: «σε μία εποχή όπου η χώρα αξιοποιεί πλήρως τη γεωγραφική της θέση, υποδομές διασυνδεσιμότητας αποκτούν μία ξεχωριστή σημασία. Όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη και για τις δυνατότητες που δίνει και η χερσαία ζώνη του λιμένα για νέα αναπτυξιακή δράση -το λιμάνι είναι η φυσική είσοδος της δυτικής πλευράς της πόλης- αλλά και συνολικά ως προς την ανάγκη να μπορούμε να ολοκληρώσουμε τις υποδομές συνδεσιμότητας -τρένο, δρόμος- ώστε η Θεσσαλονίκη και το λιμάνι της πραγματικά να αποκτήσουν τη δυναμική που τους αξίζει».

Το χρονοδιάγραμμα

«Οπότε, χαίρομαι πραγματικά που, παρά τις όποιες καθυστερήσεις, αυτή η μεγάλη επένδυση προχωράει πια με δυναμικό ρυθμό. Έχουμε τρία χρόνια για να ολοκληρώσουμε το έργο αυτό και για να τακτοποιήσουμε και τις υπόλοιπες εκκρεμότητες, έτσι ώστε όταν με το καλό παραδοθεί όλες οι υποδομές διασυνδεσιμότητας να είναι και αυτές με τη σειρά τους λειτουργικές και έτοιμες», σημείωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

«Ευχαριστούμε τον κ. πρωθυπουργό που βρίσκεται κοντά μας, αναγνωρίζοντας ότι αυτή τη στιγμή εδώ γίνεται ίσως το μεγαλύτερο ιδιωτικό έργο στη Θεσσαλονίκη. Και οπωσδήποτε το έργο αυτό αλλάζει το επίπεδο του λιμένος -και όχι μόνο- και όλης της πόλης», σημείωσε από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ, Ιωάννης Τσάρας.