Ιράν: Η αύξηση των καυσίμων εγκλωβίζει τα αλιευτικά της Ταϊλάνδης στα λιμάνια

Σήμα κινδύνου εκπέμπουν οι αλιείς της Ταϊλάνδης, προειδοποιώντας ότι αν δεν παρέμβει τις επόμενες ημέρες η κυβέρνηση τα σκάφη τους θα παραμείνουν εγκλωβισμένα στα λιμάνια, καθώς  η αύξηση της τιμής στο diesel που προκλήθηκε από τον πόλεμο ΗΠΑ – Ισραήλ στο Ιράν, έχει δημιουργήσει προβλήματα στην αλιευτική βιομηχανία.

Στο μεγαλύτερο αλιευτικό λιμάνι της χώρας, σε μια κεντρική επαρχία κατά μήκος των ακτών του Κόλπου της Ταϊλάνδης, πάνω από τις μισές αλιευτικές μηχανότρατες είναι ήδη αγκυροβολημένες και όσες εξακολουθούν να λειτουργούν πιθανότατα θα σταματήσουν να λειτουργούν εντός ημερών, αναφέρει εκπρόσωπος του Συνδέσμου Ιχθυοπώλων Samut Sakhon.

Το 2024, η Ταϊλάνδη εξήγαγε αλιευτικά προϊόντα αξίας 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων

«Μετά την 1η Απριλίου, μπορεί να δείτε ότι μπορεί να μην πωλούνται ψάρια επειδή τα αλιευτικά σκάφη δεν μπορούν πλέον να αντέξουν το κόστος των μελών του πληρώματος, των οικογενειών τους», είπε. «Δεν θα μπορούν να τα βγάλουν πέρα».

Εξαγωγές 7 δισ. δολαρίων

Το 2024, η Ταϊλάνδη εξήγαγε αλιευτικά προϊόντα αξίας 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε προορισμούς όπως οι ΗΠΑ, η Ιαπωνία και η Κίνα, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία.

Το υπουργείο Αλιείας της Ταϊλάνδης, όπως αναφέρει το Reuters, δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό, αν και ο υπουργός Οικονομικών δήλωσε ότι η κυβέρνηση προετοιμάζει ένα πακέτο για την υποστήριξη των αλιέων, συμπεριλαμβανομένης της προμήθειας βιοντίζελ B20 και φοινικέλαιου για την αποτροπή περαιτέρω αυξήσεων των τιμών.

Η Ταϊλάνδη έχει αποθέματα πετρελαίου περίπου 100 ημερών, σύμφωνα με αξιωματούχους.

Πώς εξελίχθηκαν οι τιμές λόγω πολέμου στο Ιράν

Οι τιμές του ντίζελ στην Ταϊλάνδη έφτασαν τα 38,94 μπατ (1,19 δολάρια) ανά λίτρο την Πέμπτη, μετά τη λήξη των κυβερνητικών επιδοτήσεων, σημειώνοντας αύξηση από 29,94 μπατ ανά λίτρο τον Φεβρουάριο, πριν από την έναρξη της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

Αν οι τιμές του ντίζελ έφταναν τα 40 μπατ το λίτρο, τα αλιευτικά ταξίδια θα καθίσταντο μη βιώσιμα και ορισμένα πληρώματα σκαφών ήδη προσαρμόζουν τα ταξίδια τους για να εξοικονομήσουν καύσιμα, προειδοποιούν οι ψαράδες.

«Τώρα που η τιμή έχει αυξηθεί, προσπαθούμε να πλεύουμε πιο αργά, κάτι που με τη σειρά του είχε ως αποτέλεσμα χαμηλότερα αλιεύματα. Δεν μπορούμε να ζήσουμε έτσι», σημειώνουν χαρακτηριστικά.

Περίπου 800 τόνοι ψαριών από 22 παράκτιες περιοχές πωλούνται στην ψαραγορά του Samut Sakhon κάθε μέρα, με την τρέχουσα έλλειψη καυσίμων ήταν η χειρότερη κρίση εδώ και δεκαετίες, ακόμη πιο καταστροφική από την πανδημία COVID-19.