Σε μία από τις μεγαλύτερες μαζικές αγορές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή που έχουν καταγραφεί ποτέ, προχώρησε αυτό το μήνα ο εμπορικός βραχίονας της γαλλικής πετρελαϊκής εταιρείας TotalEnergies SE.
Η κίνηση αυτη συνέβαλε στην εκτίναξη των τιμών σε μια αγορά που ήδη αντιμετωπίζει έλλειψη ρευστότητας λόγω του πολέμου, αναφέρει το Bloomberg.
Εως τώρα -και πάντως εντός του Μαρτίου- η Total έχει αγοράσει 69 φορτία αργού πετρελαίου που καθορίζουν το σημείο αναφοράς του Ντουμπάι στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με εμπόρους που παρακολουθούν το παράθυρο τιμολόγησης που διαχειρίζεται η Platts, μια μονάδα της S&P Global Energy. Συγκριτικά, συνολικά 347 φορτία Ντουμπάι άλλαξαν χέρια κατά τη διάρκεια ολόκληρου του 2025.
Η πίεση της TotalEnergies
Αρκετοί έμποροι δήλωσαν ότι η κλίμακα των αγορών της Total ήταν άνευ προηγουμένου στην εμπειρία τους και συνέβαλε στην ανοδική πίεση και στις απότομες διακυμάνσεις των τιμών, σε μια περίοδο που υπήρχαν ήδη πολύ λιγότερα βαρέλια από το συνηθισμένο διαθέσιμα για τον καθορισμό της κύριας τιμής του αργού πετρελαίου στην περιοχή.
Η Total αρνήθηκε να σχολιάσει.
Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει αναστατώσει την αγορά αργού πετρελαίου του Ντουμπάι, η οποία διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο ως σημείο αναφοράς για την τιμολόγηση του πετρελαίου που πωλείται από αρκετούς από τους μεγαλύτερους παραγωγούς στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της κορυφαίας εξαγωγικής χώρας, της Σαουδικής Αραβίας. Αποτελεί επίσης το σημείο αναφοράς βάσει του οποίου πολλές χώρες-καταναλώτριες στην Ασία καθορίζουν τις τιμές των αγορών τους.
Εκτός από τη στήριξη των πραγματικών συναλλαγών, πέρυσι διαπραγματεύτηκαν συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αξίας περίπου 200 δισεκατομμυρίων δολαρίων που συνδέονταν με το Ντουμπάι.
Μεγάλο μέρος του εφοδιασμού που τροφοδοτεί την αγορά του Ντουμπάι βρίσκεται εντός του Περσικού Κόλπου, καθιστώντας τον σε μεγάλο βαθμό απρόσιτο στις παγκόσμιες αγορές ως αποτέλεσμα του κλεισίματος του Στενού του Ορμούζ.
Ωστόσο, τα σημεία αναφοράς τιμολόγησης εξακολουθούν να είναι απαραίτητα για την αποτίμηση του πετρελαίου που συνεχίζει να ρέει από τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μέσω αγωγών που παρακάμπτουν το στενό. Η Platts σταμάτησε να συμπεριλαμβάνει τα βαρέλια από το εσωτερικό του Κόλπου στις εκτιμήσεις της λίγο μετά την έναρξη του πολέμου.
Το ποντάρισμα ενάντια στην Total
Το να ποντάρει κανείς πολλά στην αγορά του Ντουμπάι θα μπορούσε να θεωρηθεί ως στοίχημα ότι ο πόλεμος με το Ιράν θα περιορίσει τις προμήθειες για τους επόμενους μήνες, επειδή τα φορτία που διαπραγματεύονται τώρα δεν φορτώνονται πριν από τον Μάιο.
Μερικοί από όσους διαπραγματεύονταν εναντίον της Total δήλωσαν ότι δεν έβγαζαν απαραίτητα συμπέρασμα για τη διάρκεια του πολέμου, αλλά ότι οι τιμές είχαν ανέβει τόσο πολύ ως αποτέλεσμα της προσφοράς της Total, ώστε είχε γίνει ελκυστικό να στοιχηματίσει κανείς στη βραχυπρόθεσμη πτώση τους.
Στο παράθυρο τιμολόγησης, οι εταιρείες ανταλλάσσουν συμβόλαια παραγώγων που ισοδυναμούν με 25.000 βαρέλια πετρελαίου. Όταν δύο εταιρείες έχουν διαπραγματευτεί 20 τέτοια συμβόλαια μεταξύ τους, ο αγοραστής λαμβάνει ένα φορτίο 500.000 βαρελιών. Εάν δεν πληρούν αυτό το όριο, τα συμβόλαια διακανονίζονται οικονομικά.
Σε κάποιο σημείο, αυτά τα μερικά συμβόλαια διαπραγματεύονταν 60 δολάρια υψηλότερα από τα swap του Ντουμπάι. Είναι σπάνιο τα [συμβόλαια] αργού πετρελαίου να διαπραγματεύονται με πριμ άνω των λίγων δολαρίων σε σχέση με τον δείκτη αναφοράς τους.
Ένα επιπλέον σημάδι του αντίκτυπου της δραστηριότητας της Total ήρθε όταν σταμάτησε προσωρινά να υποβάλλει προσφορές την Τετάρτη και οι αγορές μελλοντικής εκπλήρωσης που συνδέονται με τα περιφερειακά σημεία αναφοράς του αργού κατέρρευσαν. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Ομάν έπεσαν έως και 48 δολάρια σε ένα σημείο, ενώ το Murban έπεσε σχεδόν 20 δολάρια. Και τα δύο πλησιάζουν τη λήξη τους, πράγμα που σημαίνει ότι η συναλλακτική δραστηριότητα στους πλησιέστερους μήνες είναι πολύ χαμηλότερη από ό,τι θα ήταν διαφορετικά.
