Ο πόλεμος στον Περσικό Κόλπο φέρνει αναταράξεις και τρικυμία στην κρουαζιέρα, με ακυρώσεις αλλά και ανακατατάξεις δρομολογίων στην Ανατολική Μεσόγειο.
Ήδη τρία κρουαζιερόπλοια έχουν ακυρώσει μέχρι στιγμής τα δρομολόγια τους σε ελληνικούς προορισμούς για τον μήνα Απρίλιο, λόγω του πολέμου στον Κόλπο. Οι ακυρώσεις αφορούν δυο πλοία που έχουν εγκλωβιστεί στη Μέση Ανατολή και ένα που δεν έχει ξεκινήσει καθόλου, και είναι ισραηλινών συμφερόντων.
Ωστόσο, από την άλλη πλευρά σύμφωνα με πηγές της αγοράς, παρατηρούνται κάποιες κινήσεις κρουαζιερόπλοιων που εγκαταλείπουν ορισμένα λιμάνια της Τουρκίας και στρέφονται προς τα ελληνικά νησιά.
Όλοι οι παράγοντες του κλάδου «κρατούν μικρό καλάθι» για τη συνέχεια
Τα μεγάλα λιμάνια κρουαζιέρας
Με εξαίρεση τον Πειραιά, που σύμφωνα με τα ήδη δηλωθέντα δρομολόγια έχει για φέτος 758 προσεγγίσεις έναντι 863 πέρυσι, αλλά σε αριθμό επιβατών εκτιμάται ότι θα προσεγγίσει τα περσινά επίπεδα, άλλα μεγάλα λιμάνια κρουαζιέρας, όπως η Μύκονος, η Σαντορίνη και η Κέρκυρα, εμφανίζουν περισσότερες δηλωμένες προσεγγίσεις για το 2026 σε σύγκριση με το 2025. Ενδεικτικά, στη Σαντορίνη οι προσεγγίσεις έχουν δηλωθεί στις 860 έναντι 728 πέρυσι, ενώ στη Μύκονο αυξήθηκαν στις 778, έναντι 762 το 2025, ενώ η Κέρκυρα καταγράφει άνοδο 28%.
Ωστόσο, δεδομένου ότι η πολεμική σύγκρουση στη Μέση Ανατολή συνεχίζεται και μάλιστα με ιδιαίτερη ένταση, όλοι οι παράγοντες του κλάδου «κρατούν μικρό καλάθι» για τη συνέχεια, με τον προβληματισμό να αφορά κυρίως το τι πρόκειται να πράξουν εταιρείες ή πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους. Μια παράταση για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει τις εταιρείες κρουαζιέρας ακόμη πιο δυτικά (Δυτική Μεσόγειο ή Καραϊβική) ή να καταγραφούν σημαντικές ακυρώσεις, κυρίως από Αμερικανούς τουρίστες, για λόγους ασφαλείας.
Υπάρχει μια μείωση των κρατήσεων για τους θερινούς μήνες, με τους τουρίστες γενικότερα να τηρούν στάση αναμονής
Τι δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία
Πάντως, από ό,τι δείχνουν τα μέχρι στιγμής στατιστικά στοιχεία, υπάρχει μια μείωση των κρατήσεων για τους θερινούς μήνες, με τους τουρίστες γενικότερα να τηρούν στάση αναμονής, ελπίζοντας ότι οι εχθροπραξίες θα τερματιστούν σύντομα, σημειώνει ο κ. Θεόδωρος Κόντες, επίτιμος πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ).
Οι κρατήσεις για τη θερινή σεζόν είναι καθηλωμένες ενώ δεν υπάρχουν ακόμη ακυρώσεις, πέραν αυτών που αναφέρθηκαν.
Όσον αφορά στις κρατήσεις για το 2027, προβλέπεται ότι θα κινηθούν σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα για διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένων των αυξημένων εξόδων και των αεροπορικών εισιτηρίων προς τους προορισμούς επιβίβασης, σημειώνει ο κ. Κόντες.
Ορισμένες εταιρείες έχουν ήδη προσθέσει ελληνικά νησιά σε κάποια από τα δρομολόγιά τους, αφαιρώντας την Τουρκία, το Ισραήλ και την Αίγυπτο
Η κίνηση των ισραηλινών και αμερικανών
Ο επίτιμος πρόεδρος της ΕΕΚΦΝ, εκτιμά ότι είναι σχεδόν βέβαιη η αρκετά χαμηλή κίνηση Ισραηλινών αλλά και Αμερικανών, σχεδόν για όλη τη θερινή σεζόν, οι οποίοι προβλέπεται θα παραμείνουν κοντά στον τόπο τους στην Καραϊβική, εκτίμηση που συμμερίζονται σχεδόν όλοι οι παράγοντες του κλάδου.
Από την άλλη πλευρά, εκφράζεται η «σκέψη και ελπίδα» ότι οι τουρίστες που επισκέπτονται την περιοχή του Κόλπου (Ντουμπάι, Άμπου Ντάμπι κ.λπ.), αλλά και όσοι είχαν προγραμματίσει ταξίδια σε Αίγυπτο, Τουρκία ή Ισραήλ, θα «μεταφερθούν» σε ελληνικούς προορισμούς, καθώς η Ελλάδα θεωρείται ασφαλής. Μάλιστα, ορισμένες εταιρείες έχουν ήδη προσθέσει ελληνικά νησιά σε κάποια από τα δρομολόγιά τους, αφαιρώντας την Τουρκία, το Ισραήλ και την Αίγυπτο.
Οι αρχικές προβλέψεις για το 2026 ήταν πολύ αισιόδοξες, καθώς υπήρχε ιδιαίτερη δυναμική στην κρουαζιέρα, με εκτιμώμενη αύξηση της τάξης του 4%-5%. Όμως, μετά τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, θα θεωρηθεί επιτυχία η διατήρηση των επιπέδων του 2025, κάτι που, ωστόσο, φαντάζει δύσκολο, εφόσον η διάρκεια του πολέμου φαίνεται να παρατείνεται, συμπληρώνει ο κ. Κόντες.
Οι ΗΠΑ παραμένουν σταθερά στην πρώτη θέση έως και το 2025
Το χρυσό 2025 για την κρουαζιέρα
Σημειώνεται ότι το 2025 ήταν μια «χρυσή χρονιά» για την κρουαζιέρα στην χώρα μας καθώς καταγράφηκε ρεκόρ αφίξεων (6.129 αφίξεις) και επιβατών (8.415.713) με τον Πειραιά φυσικά στην κορυφή με 863 αφίξεις και 1,85 εκατομμύρια επιβατο-αφίξεις. Ακολούθησαν η Μύκονος με 762 αφίξεις και 1,2 εκατ. επιβατο-αφίξεις και η Σαντορίνη με 728 αφίξεις και 1,2 εκατ. επιβατο-αφίξεις, η οποία κατέγραψε σημαντική μείωση λόγω της σεισμικής δραστηριότητας.
Τα μεγάλα νησιά και κύριοι προορισμοί —Κέρκυρα, Ρόδος, Ηράκλειο, Πάτμος, Χανιά, Κατάκολο, Κεφαλονιά— συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα των κύριων προορισμών στη χώρα.
Αναλύοντας τις εθνικότητες των επιβατών κρουαζιέρας, παρατηρείται ότι οι ΗΠΑ παραμένουν σταθερά στην πρώτη θέση έως και το 2025, με περίπου 2,9 εκατ. επιβατο-αφίξεις. Ακολουθεί το Ηνωμένο Βασίλειο με 1,18 εκατ. και η Γερμανία/Αυστρία με 1,1 εκατ., ενώ η Ιταλία καταγράφει περίπου 680 χιλιάδες επιβατο-αφίξεις.
