Νέα ημερομηνία για την ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας κλείδωσε ανάμεσα σε ΑΒΑΞ και Ελληνικό Μετρό.
Το νέο ορόσημο είναι η 3η Σεπτεμβρίου 2032, ενώ να σημειωθεί πώς το αρχικό χρονοδιάγραμμα έδειχνε την 20η Ιουνίου του 2029.
Οι καθυστερήσεις στο έργο από τρίτους
Η μετάθεση κατά τρία χρόνια της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας έχει να κάνει με καθυστερήσεις για τις οποίες δεν ευθύνεται ο Όμιλος ΑΒΑΞ, ανάδοχος του έργου. Η Ελληνικό Μετρό δεν έχει παραδώσει ελεύθερους χώρους σε σημεία για αναγκαία εργοτάξια, όπως στο Γουδή και τον Ευαγγελισμό, ενώ και η ΕΡΕΤΒΟ εταιρεία με ξεχωριστή σύμβαση δεν έχει προχωρήσει την κατασκευή των σταθμών της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.
Το πριμ των 41,6 εκατ. ευρώ στον ΑΒΑΞ
Την ίδια στιγμή όπως προκύπτει από την ετήσια έκθεση των οικονομικών αποτελεσμάτων του Ομίλου ΑΒΑΞ η Ελληνικό Μετρό έχει ζητήσει πίσω το πριμ των 41,6 εκατ. ευρώ που έχει καταβάλει στην ΑΒΑΞ για τις καθυστερήσεις στο έργο.
Ο ΑΒΑΞ έχει υποβάλλει ένσταση επικαλούμενος νομοθεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών σύμφωνα με την οποία: «η κρίση περί επιστροφής και συμψηφισμού της πρόσθετης καταβολής είναι νομικά εσφαλμένη και ακυρωτέα, καθώς από το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο (άρθρα 153-154 του ν. 4938/2022) προκύπτει ότι η απώλεια του πριμ συνδέεται μεν με παρατάσεις του χρονοδιαγράμματος, εκτός εάν αυτές οφείλονται σε λόγους ανωτέρας βίας».
Κατά τον ΑΒΑΞ οι καθυστερήσεις που σχετίζονται με τη μη έγκαιρη παράδοση των απαιτούμενων χώρων εργασίας εμπίπτουν στην ευθύνη του κυρίου του έργου και συνιστούν περιστάσεις που προσομοιάζουν με ανωτέρα βία για την Ανάδοχο, όπως προκύπτει και από τη σχετική νομολογία.
Η διοίκηση της ΑΒΑΞ κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές τόνισε ότι «σχετικώς με την πρόσθετη καταβολή, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν καθυστερήσεις που να οφείλονται στην κοινοπραξία, όπως αναφέρεται και στην Ετήσια Έκθεση της Εταιρίας, ο Όμιλος αναμένει, σύντομα, τη γνωμοδότηση του Τεχνικού Συμβουλίου του Υπουργείου Υποδομών».
Ιστορικά υψηλά για την ΑΒΑΞ
Κατά τ άλλα στη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης η διοίκηση υπογράμμισε τα ιστορικά υψηλά που καταγράφηκαν το 2025 σε όλα τα θεμελιώδη μεγέθη. Και σύμφωνα με αυτή επιβεβαιώνουν τη στρατηγική που έχει χαράξει και υλοποιεί για διαφοροποίηση του μίγματος EBITDA τα επόμενα 3-5 έτη, με το στόχο τα €150 εκατ. το 2030, με το 40-45% να προέρχεται από μη κατασκευαστική δραστηριότητα.
Σύμφωνα με τη διοίκηση η διαμόρφωση του τζίρου σε επίπεδα ρεκόρ και οι διαγραφόμενες προοπτικές επαληθεύουν τη στρατηγική προσήλωση στη διαρκή αναπλήρωση του ανεκτέλεστου με νέα έργα που θα προκύψουν από ένα ορατό pipeline έργων, συνολικού ύψους €15 δισ. που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε διάφορα στάδια ωρίμανσης.
Κατασκευαστικό κόστος
Ο Όμιλος ΑΒΑΞ παρακολουθεί με προσοχή τις γεωπολιτικές εξελίξεις και την πορεία του κατασκευαστικού κόστους, αναλύοντας με ψυχραιμία και ευθύνη όλα τα δεδομένα.
Σύμφωνα με τα στελέχη της διοίκησης μέχρι στιγμής από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή οι όποιες επιπτώσεις είναι διαχειρίσιμες.
