Πετρέλαιο και φυσικό αέριο από την Τεχεράνη άρχισε και πάλι να προμηθεύεται η Ινδία μετά από μια επταετή διακοπή, καθώς αντιμετωπίζει διαταραχές στον εφοδιασμό και αυξημένες τιμές ενέργειας που προκλήθηκαν από τον πόλεμο των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν.
Η Ινδία επέλεξε να διαπραγματευτεί διμερώς με το Ιράν για την εξασφάλιση ασφαλούς διέλευσης, αντί να ενταχθεί στη ναυτική συμμαχία που πρότεινε η Ουάσιγκτον
Η κίνηση για την επανέναρξη των εισαγωγών ενέργειας από το Ιράν — οι πρώτες αγορές από το 2019, σύμφωνα με την εταιρεία ενεργειακών πληροφοριών Rystad Energy — είναι απίθανο να προκαλέσει άμεση οργή από την Ουάσινγκτον, αλλά οι αναλυτές λένε ότι υπογραμμίζει την προσπάθεια της Νέου Δελχί να επαναφέρει την ισορροπία στις σχέσεις με την Τεχεράνη.
Το Σάββατο, το Υπουργείο Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου της Ινδίας ανακοίνωσε ότι οι ινδικές εταιρείες διύλισης είχαν εξασφαλίσει προμήθειες αργού πετρελαίου από περισσότερες από 40 χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Ιράν, εν μέσω των διαταραχών που προκάλεσε η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Το υπουργείο αρνήθηκε ότι οι εταιρείες διύλισης αντιμετώπισαν οποιαδήποτε εμπόδια πληρωμής για το ιρανικό αργό και ανέφερε ότι ένα πλοίο που μετέφερε 44.000 μετρικούς τόνους ιρανικού υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) είχε αγκυροβολήσει σε λιμάνι της νότιας Ινδίας.
«Πρόκειται για έναν μηχανισμό οικοδόμησης εμπιστοσύνης με την Τεχεράνη», δήλωσε ο Arpit Chaturvedi, σύμβουλος για τη Νότια Ασία στην Teneo, σε δηλώσεις του στο CNBC, προσθέτοντας ότι οι αγορές ενέργειας λειτουργούν ως «ασφαλιστήριο συμβόλαιο», υποδηλώνοντας ότι η Ινδία δεν προτίθεται να πάρει θέση στη σύγκρουση.
Σε αντάλλαγμα, η Ινδία «αναμένει συνεργασία από το Ιράν» για να διασφαλίσει τη μελλοντική ασφαλή διέλευση των πλοίων της μέσω του Στενού του Ορμούζ, ανέφερε.
Η Ινδία, ο τρίτος μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου και ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής υγραερίου στον κόσμο, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις προμήθειες που διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ. Περίπου το 50% του αργού πετρελαίου της και το μεγαλύτερο μέρος του υγραερίου της — το κύριο καύσιμο μαγειρέματος για νοικοκυριά και εμπορικές επιχειρήσεις — διέρχεται από τη στρατηγική αυτή θαλάσσια οδό.
«Η Ινδία αγοράζει πετρέλαιο από το Ιράν μετά από μια εξαίρεση που χορήγησαν οι ΗΠΑ, η οποία επιτρέπει την αγορά ιρανικού αργού», δήλωσε ο Amitendu Palit, ανώτερος ερευνητής και επικεφαλής έρευνας στο Ινστιτούτο Νοτιοασιατικών Σπουδών. Πρόσθεσε ότι οι μελλοντικές εισαγωγές θα εξαρτηθούν από το αν θα επαναφερθούν οι κυρώσεις στο ιρανικό πετρέλαιο και από το πώς θα εξελιχθεί η γεωπολιτική κατάσταση στην περιοχή.
Μια λεπτή ισορροπία
Παρά τους μακροχρόνιους δεσμούς της Ινδίας με την Τεχεράνη, υπάρχει μια αυξανόμενη αντίληψη στο κοινό ότι το Νέο Δελχί έχει στραφεί προς την Ουάσιγκτον από την αρχή της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Εν τω μεταξύ, 17 πλοία υπό ινδική σημαία αναμένουν την ασφαλή διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ επτά έχουν διασχίσει τη διαδρομή τις τελευταίες εβδομάδες μετά από διπλωματικές επαφές με την Τεχεράνη. Η κίνηση αυτή υποδηλώνει ότι η Ινδία θέτει σαφή όρια στη σύμπραξή της με τις ΗΠΑ.
«Η υπόθεση ότι οι ΗΠΑ είναι ένας αξιόπιστος εταίρος σε στιγμές κρίσης έχει δοκιμαστεί επανειλημμένα», δήλωσε η Ρίμα Μπατατσάρια, επικεφαλής της έρευνας για την Ασία στη Verisk Maplecroft, προσθέτοντας ότι η Ινδία είναι πιθανό να διαφοροποιήσει τις συνεργασίες της ώστε να διαρκέσουν πέρα από την τρέχουσα σύγκρουση.
Την περασμένη εβδομάδα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προέτρεψε τις χώρες που εξαρτώνται από τις ροές ενέργειας μέσω των Στενών του Ορμούζ να ενταχθούν σε μια ναυτική συμμαχία υπό την ηγεσία των ΗΠΑ για την προστασία της ναυτιλίας στη θαλάσσια οδό, λέγοντας ότι πρέπει να «την αρπάξουν και να την εκτιμήσουν», ενώ δεσμεύτηκε για την υποστήριξη των ΗΠΑ.
«Η Ινδία επέλεξε να διαπραγματευτεί διμερώς με το Ιράν για την εξασφάλιση ασφαλούς διέλευσης, αντί να ενταχθεί στη ναυτική συμμαχία που πρότεινε η Ουάσιγκτον — μια σκόπιμη κίνηση αποστασιοποίησης», δήλωσε ο Μπατατσάρια. Αυτό αντανακλά τον ενεργειακό ρεαλισμό της Ινδίας και την απροθυμία της να εμπλακεί δημοσίως σε μια σύγκρουση που δεν επέλεξε η ίδια.
Αυτή η ισορροπία έρχεται μετά την επιβολή, πέρυσι, από την κυβέρνηση Τραμπ πρόσθετου δασμού 25% στις ινδικές εξαγωγές και την κατηγορία προς το Νέο Δελχί ότι χρηματοδοτεί τον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία εισάγοντας φθηνό αργό πετρέλαιο από τη Μόσχα.
Για να εξασφαλίσει εμπορική συμφωνία με την Ουάσιγκτον, η Ινδία μείωσε τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και αύξησε τις αγορές από τη Μέση Ανατολή. Ωστόσο, το ξέσπασμα του πολέμου διακόπηκε αυτές τις προμήθειες, αναγκάζοντας την Ινδία να επιστρέψει στο ρωσικό αργό πετρέλαιο εν μέσω στενότητας στις παγκόσμιες αγορές και αυξανόμενων τιμών καυσίμων.
Στοιχεία της Kpler που κοινοποιήθηκαν στο CNBC δείχνουν ότι οι εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου από την Ινδία αυξήθηκαν σε περίπου 1,9 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα στις 24 Μαρτίου, από περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα τον Φεβρουάριο. Παρά ταύτα, το κόστος προμήθειας ενέργειας της Ινδίας έχει εκτοξευθεί στα ύψη.
Η μέση τιμή του καλαθιού αργού πετρελαίου της Ινδίας αυξήθηκε από 69 δολάρια ανά βαρέλι τον Φεβρουάριο του 2026 σε 113 δολάρια ανά βαρέλι τον Μάρτιο, λόγω της «απότομης αύξησης του κόστους προμήθειας», όπως δήλωσε ο Pankaj Srivastava, ανώτερος αντιπρόεδρος της Rystad Energy, σε δήλωσή του στο CNBC.
