Σε μια περίοδο όπου οι αεροπορικές συμμαχίες και οι στρατηγικές κινήσεις καθορίζουν το μέλλον των παγκόσμιων μεταφορών, ένα ενδεχόμενο deal που θα μπορούσε να αλλάξει τους συσχετισμούς ισχύος φαίνεται να απομακρύνεται. Η American Airlines βάζει τέλος στα σενάρια συνεργασίας με τη United, στέλνοντας σαφές μήνυμα ότι δεν βρίσκεται στο τραπέζι καμία συζήτηση για συγχώνευση.
To «όχι» της American στο deal που θα άλλαζε τον παγκόσμιο χάρτη
Η τοποθέτηση αυτή μειώνει σημαντικά τις πιθανότητες ενός από τα μεγαλύτερα deals στην ιστορία των αερομεταφορών των ΗΠΑ – ενός εγχειρήματος που, αν προχωρούσε, θα συγκέντρωνε τεράστιο μερίδιο της αγοράς σε δύο μόνο παίκτες.
Μια πιθανή ένωση των δύο κολοσσών θα δημιουργούσε τον μεγαλύτερο αερομεταφορέα στον κόσμο σε χωρητικότητα, ξεπερνώντας ακόμη και τα ήδη ισχυρά διεθνή δίκτυα.
Ήδη το 2025 οι δύο εταιρείες κατείχαν τις πρώτες θέσεις παγκοσμίως σε διαθέσιμες θέσεις πτήσεων, γεγονός που δείχνει το μέγεθος μιας πιθανής ενοποίησης.
Ωστόσο, το ενδεχόμενο αυτό θα έβρισκε απέναντί του τον αυστηρό ρυθμιστικό έλεγχο, καθώς οι αρχές ανταγωνισμού στις ΗΠΑ παραδοσιακά αντιμετωπίζουν με επιφυλακτικότητα τέτοιες κινήσεις, φοβούμενες αύξηση τιμών και μείωση επιλογών για τους επιβάτες.
Η πολιτική διάσταση και οι επιχειρηματικές πιέσεις
Σύμφωνα με πληροφορίες του CNBC, ο CEO της United είχε θέσει το θέμα σε συνάντηση με τον Ντόναλντ Τραμπ, υποστηρίζοντας ότι μια συγχώνευση θα ενίσχυε την ανταγωνιστικότητα των ΗΠΑ στις διεθνείς αγορές.
Παράλληλα, η διοίκηση της United φέρεται να προβάλλει επιχειρήματα που συνδέονται με το εμπορικό ισοζύγιο της χώρας.
Ωστόσο, η στάση του Λευκού Οίκου παραμένει επιφυλακτική, με πηγές να αναφέρουν στο CNBC ανησυχίες για πιθανές επιπτώσεις στους καταναλωτές, ειδικά εν όψει των πολιτικά ευαίσθητων περιόδων.
Η απορριπτική στάση της American επαναφέρει την αγορά σε μια εύθραυστη ισορροπία.
Αν και οι πιέσεις για αναδιάρθρωση του κλάδου παραμένουν, το ενδεχόμενο μιας μεγάλης συγχώνευσης φαίνεται προς το παρόν να απομακρύνεται, αφήνοντας ανοιχτό το ερώτημα: στην επόμενη φάση, θα επιλέξει η αεροπορική βιομηχανία τη συνεργασία ή τον ανταγωνισμό;
