Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Γερμανίας, η Lufthansa ανακοίνωσε ότι θα επιβαρυνθεί με επιπλέον κόστος καυσίμων ύψους 1,7 δισεκατομμυρίων ευρώ , καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή δημιουργεί «τεράστιες προκλήσεις».
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών, οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών είχαν σημειώσει άνοδο 103% μέχρι τα τέλη Μαρτίου σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.
Στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου που δημοσιεύθηκαν την Τετάρτη, η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι είχε αντισταθμίσει το 80% των δαπανών της για καύσιμα αεροσκαφών, ενώ αναμένει να επιβαρυνθεί με επιπλέον κόστος 1,7 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2026, το οποίο σχεδιάζει να αντισταθμίσει μέσω μέτρων εξοικονόμησης κόστους και αυξημένων εσόδων από την πώληση εισιτηρίων.
Η Lufthansa είδε το προσαρμοσμένο EBIT του πρώτου τριμήνου να αυξάνεται στα 612 εκατομμύρια ευρώ, ενώ τα έσοδα αυξήθηκαν στα 8,7 δισεκατομμύρια ευρώ (10,2 δισεκατομμύρια δολάρια), σημειώνοντας άνοδο 8% από τα 8,1 δισεκατομμύρια ευρώ του περασμένου έτους.
Βελτίωση αποτελεσμάτων στο α΄τρίμηνο για τη Lufthansa
«Το πρώτο τρίμηνο, βελτιώσαμε σημαντικά τα οικονομικά αποτελέσματα του προηγούμενου έτους», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lufthansa, Carsten Spohr. «Ωστόσο, η συνεχιζόμενη κρίση στη Μέση Ανατολή, σε συνδυασμό με την αύξηση του κόστους των καυσίμων και τους λειτουργικούς περιορισμούς, δημιουργεί τεράστιες προκλήσεις για τον κόσμο συνολικά, για τις παγκόσμιες αεροπορικές μεταφορές, αλλά και για την εταιρεία μας.»
Η Ευρώπη αντιμετωπίζει κρίση καυσίμων αεροσκαφών λόγω του συνεχιζόμενου αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ. Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, προειδοποίησε τον περασμένο μήνα ότι η ήπειρος απέχει λίγες εβδομάδες από την εξάντληση των αποθεμάτων.
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών, οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών είχαν σημειώσει άνοδο 103% μέχρι τα τέλη Μαρτίου σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.
Η Lufthansa έχει ήδη ακυρώσει 20.000 πτήσεις μικρών αποστάσεων σε μια προσπάθεια να εξοικονομήσει 40.000 μετρικούς τόνους καυσίμων αεροσκαφών και να εξαλείψει τις μη κερδοφόρες πτήσεις.
Εν τω μεταξύ, και άλλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έχουν πληγεί από την αύξηση του κόστους των καυσίμων. Η βρετανική αεροπορική εταιρεία EasyJet ανέφερε ότι επιβαρύνθηκε με 25 εκατομμύρια λίρες (34 εκατομμύρια δολάρια) σε επιπλέον κόστος καυσίμων τον Μάρτιο, με συνολική ζημία προ φόρων μεταξύ 540 και 560 εκατομμυρίων λιρών για το εξάμηνο έως τις 31 Μαρτίου.
Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους ανέφερε ότι οι πελάτες καθυστερούν να κάνουν κρατήσεις εισιτηρίων, με τις κρατήσεις για το υπόλοιπο του έτους να είναι χαμηλότερες σε σύγκριση με πέρυσι. Η EasyJet έχει καλύψει το 70% των καυσίμων της για το καλοκαίρι, αφήνοντας το υπόλοιπο 30% εκτεθειμένο στις διακυμάνσεις των τιμών των καυσίμων.
Ο Μπιρόλ της ΔΟΕ επισήμανε ότι, καθώς πλησιάζει η περίοδος αιχμής των ταξιδιών, η ζήτηση για καύσιμα αεροσκαφών θα είναι κατά 40% υψηλότερη σε σχέση με τον Μάρτιο. Τα διυλιστήρια της Μέσης Ανατολής παρέχουν περίπου το 75% των καυσίμων αεροσκαφών της Ευρώπης.
«Το υπόλοιπο προέρχεται από ορισμένες μεγάλες ασιατικές χώρες που έχουν πλέον επιβάλει περιορισμούς στις εξαγωγές, και η Ευρώπη προσπαθεί τώρα να το προμηθευτεί από τις ΗΠΑ και τη Νιγηρία. Εάν δεν καταφέρουμε να εξασφαλίσουμε επιπλέον εισαγωγές από αυτές τις χώρες στην Ευρώπη, θα βρεθούμε σε δύσκολη θέση», δήλωσε ο Μπιρόλ.
