Η σχέση του ελληνικού Χρηματιστηρίου με τη ναυτιλία αποκτά σταδιακά μεγαλύτερο βάθος, καθώς μετά τις εκδόσεις εταιρικών ομολόγων των τελευταίων ετών αρχίζουν πλέον να κάνουν την εμφάνισή τους και οι ίδιες οι μετοχές μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών ελληνικών συμφερόντων.
Η επικείμενη παράλληλη εισαγωγή της Star Bulk Carriers στο Euronext Athens με έκδοση νέων μετοχών, έρχεται να ενισχύσει αυτή τη νέα τάση, λίγους μήνες μετά την αντίστοιχη κίνηση της Safe Bulkers, δημιουργώντας σταδιακά έναν πιο άμεσο σύνδεσμο ανάμεσα στην ελληνική κεφαλαιαγορά και έναν κλάδο στον οποίο η χώρα διατηρεί ηγετική θέση διεθνώς.
Η Star Bulk
Το «πράσινο φως» για την εισαγωγή της Star Bulk έδωσε η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, την προηγούμενη Παρασκευή εγκρίνοντας, το ενημερωτικό δελτίο για τη δημόσια προσφορά 4,4 εκατ. νέων μετοχών και την παράλληλη εισαγωγή του συνόλου των μετοχών της εταιρείας στην Κύρια Αγορά της Euronext Athens.
Η δημόσια προσφορά θα πραγματοποιηθεί από τις 9 έως τις 11 Σεπτεμβρίου, ενώ η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών στην Αθήνα αναμένεται στις 16 Σεπτεμβρίου 2026. Η εταιρεία στοχεύει στην άντληση κεφαλαίων έως 112,2 εκατ. ευρώ, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για την ενίσχυση και ανανέωση του στόλου της.
Η κίνηση έχει ευρύτερη σημασία για την ελληνική αγορά. Η Star Bulk, με χρηματιστηριακή αξία περίπου 3,5 δισ. δολαρίων και παρουσία στο Nasdaq από το 2007, είναι μία από τις μεγαλύτερες εισηγμένες εταιρείες ξηρού φορτίου διεθνώς. Η έλευσή της στην Αθήνα προσθέτει στον ελληνικό χρηματιστηριακό χάρτη μία εταιρεία με παγκόσμια δραστηριότητα, μεγάλο στόλο και σημαντική διεθνή επενδυτική βάση.
Παράλληλα, η Star Bulk δεν ξεκινά από το μηδέν. Τον Ιούνιο είχε προηγηθεί η Safe Bulkers, συμφερόντων Πόλυ Χατζηιωάννου, η οποία εισήγαγε τις μετοχές της στην Κύρια Αγορά της Euronext Athens, παράλληλα με τη διαπραγμάτευσή τους στη Νέα Υόρκη. Στην περίπτωση της Safe Bulkers δεν πραγματοποιήθηκε νέα έκδοση ούτε άντληση κεφαλαίων, αλλά παράλληλη διαπραγμάτευση των υφιστάμενων τίτλων. Η κεφαλαιοποίησή της στη Νέα Υόρκη κινείται στην περιοχή των 870 εκατ. δολαρίων.
Η ρότα του ελληνικού Χρηματιστηρίου προς τον ναυτιλιακό κλάδο είχε χαραχθεί ήδη νωρίτερα από την αγορά ομολόγων. Μεγάλοι ναυτιλιακοί όμιλοι ελληνικών συμφερόντων έχουν χρησιμοποιήσει την εγχώρια κεφαλαιαγορά για την άντληση κεφαλαίων, δημιουργώντας μια νέα κατηγορία επενδυτικών προϊόντων για το ελληνικό κοινό.
Στη σχετική λίστα περιλαμβάνονται εταιρικά ομόλογα τεσσάρων ναυτιλιακών ομίλων των Costamare, Capital Clean Energy Carriers, Safe Bulkers, και Seanergy Maritime Holdings.
Έκθεση στη ναυτιλία
Έτσι, η ελληνική αγορά αποκτά πλέον έκθεση στη ναυτιλία με δύο διαφορετικούς τρόπους: μέσω των ομολόγων, που προσφέρουν σταθερό εισόδημα και έχουν ήδη δημιουργήσει επενδυτικό κοινό για τον κλάδο, και μέσω των μετοχών, όπου ο επενδυτής συμμετέχει πιο άμεσα στον ναυτιλιακό κύκλο, στις μεταβολές των ναύλων και στις αποτιμήσεις των πλοίων.
Η ενίσχυση της παρουσίας ναυτιλιακών εταιρειών στην Αθήνα συνδέεται και με τη νέα στρατηγική της Euronext μετά την εξαγορά του ελληνικού Χρηματιστηρίου. Παραδοσιακά, οι ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές επέλεγαν σχεδόν αποκλειστικά τη Νέα Υόρκη και το Όσλο, αγορές με μεγαλύτερη ρευστότητα και βαθύτερη εξειδίκευση στον κλάδο. Η ένταξη, όμως, της Αθήνας στο ευρωπαϊκό δίκτυο του Euronext δημιουργεί νέα δεδομένα και φιλοδοξία για την ανάδειξή της ελληνικής πρωτεύουσας σε ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό κόμβο της ναυτιλίας.
