Αρκτική: Ρωσία, Ινδία, Κίνα «πατάνε γκάζι» στη Βόρεια Θαλάσσια Οδό

Την ώρα που οι ΗΠΑ είναι εγκλωβισμένες στον φαύλο κύκλο των Στενών του Ορμούζ, προσπαθώντας να ανοίξουν ξανά ένα σημαντικό εμπορικό πέρασμα που δεν θα είχε κλείσει εάν δεν ξεκινούσαν πόλεμο εναντίον του Ιράν, η Ρωσία η Κίνα και η Ινδία «γκαζώνουν» στην εκμετάλλευση της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, στην Αρκτική.

Ειδικότερα, στο περιθώριο της συνόδου κορυφής των BRICS στο Νέο Δελχί, η Ρωσία διεξάγει συζητήσεις με την Κίνα και την Ινδία σχετικά με τη συνεργασία στη ναυτιλία κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, δήλωσε στο RIA Novosti ο Ρομάν Τσεκούσοφ, Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας.

«Όσον αφορά τη ναυτιλιακή διαδρομή (σσ: της Αρκτικής), διεξάγονται συζητήσεις με την Κίνα και την Ινδία σχετικά με τη συνεργασία σε αυτόν τον τομέα», δήλωσε.

Ο Τσεκούσοφ πρόσθεσε ότι ο κύκλος εργασιών φορτίου κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού αναμένεται να φτάσει τα 20 εκατομμύρια τόνους μεταξύ Ρωσίας και Κίνας και τα 5 εκατομμύρια τόνους μεταξύ Ρωσίας και Ινδίας έως το 2030.

Η Αρκτική στο «μάτι» των BRICS

Οι παραπάνω συζητήσεις δεν γίνονται σε «κενό αέρος».

Όπως είχε γράψει πρόσφατα ο Οικονομικός Ταχυδρόμος, στις 24 Αυγούστου, μια κινεζική επιχειρηματική αντιπροσωπεία επισκέφθηκε το Μούρμανσκ, τη στρατηγικής σημασίας πόλη στη ρωσική αρκτική, για να επιθεωρήσει τις λιμενικές εγκαταστάσεις της.

Η επίσκεψη έγινε λίγες μέρες μετά από ένα ιδιαίτερης σημασίας γεγονός, το οποίο, ωστόσο, δεν απόλαυσε της δέουσας δημοσιότητας: Τη διάπλευση του πρώτου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της κινεζικής Sea Legend, μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, προς το ρωσικό λιμάνι της Αρκτικής, στις 19 Αυγούστου.

Ήταν ένα πρακτικό και συμβολικό «άνοιγμα» μιας διαδρομής προς το βορειότερο, έως τώρα, σημείο της, η οποία έγινε εφικτή εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής που οδηγεί σε λιώσιμο των πάγων.

Σύμφωνα με υπολογισμούς, η Βόρεια Θαλάσσια Οδός της Αρκτικής μειώνει έως και 40% χρόνους και κατ’ επέκταση κόστη ταξιδιών.

Σύμφωνα με άρθρο του υπουργού Εξωτερικών της Ρωσίας, Σεργκέι Λαβρόφ, στα τέλη Αυγούστου, το θέμα της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού συζητήθηκε σε συνεδρίαση της Διακυβερνητικής Ρωσοϊνδικής Επιτροπής για το Εμπόριο, την Οικονομία, την Επιστημονική, Τεχνική και Πολιτιστική Συνεργασία.

Οι ινδικές εταιρείες συμμετέχουν στην ανάπτυξη του δυναμικού των πόρων της Αρκτικής μας περιοχής.

Σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, η Αρκτική θα μπορούσε να γίνει μια από τις εμβληματικές περιοχές της ρωσο-ινδικής συνεργασίας τα επόμενα 20 χρόνια.

»Υπάρχουν προοπτικές συνεργασίας στον Άπω Βορρά με τη Βραζιλία, την Ινδονησία, το Ιράν και άλλες χώρες BRICS. Είμαστε έτοιμοι να αναπτύξουμε συνεργασία με τη Λευκορωσία και άλλους συμμάχους και εταίρους στην ΚΑΚ (σσ: Κοινοπολιτεία Ανεξάρτητων Κρατών). Αξίζει επίσης να αναφερθούν η Νότια Κορέα και η Σιγκαπούρη, οι οποίες έχουν δείξει ενδιαφέρον να συνεργαστούν με τη Ρωσία σε συγκεκριμένα έργα στην Αρκτική, παρά τη συμμετοχή τους στην εχθρική εκστρατεία κυρώσεων της “συλλογικής Δύσης” κατά της χώρας μας (…)» σημειώνει ο Λαβρόφ.