Συγκρατημένη αισιοδοξία για ανάκαμψη του κλάδου και επιστροφή στα προ πανδημίας επίπεδα κι ακόμα υψηλότερα το 2023, εκφράζει η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ).
Η ΙΑΤΑ, στην τελευταία έκθεσή της, τονίζει ότι οι άνθρωποι παραμένουν πρόθυμοι να ταξιδέψουν βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.
Τονίζει μάλιστα ότι για να διασφαλιστεί ότι η αεροπορία θα μπορέσει να επιβιώσει και να ανταποκριθεί σε αυτήν τη μακροπρόθεσμη ζήτηση, είναι σημαντικό οι κυβερνήσεις να ενισχύσουν την υποστήριξή τους και να προωθήσουν μια αποτελεσματική ενεργειακή μετάβαση.
Ειδικότερα, το 2021, οι συνολικοί αριθμοί επιβατών αναμένεται να ανακάμψουν στο 52% των επιπέδων πριν από την COVID-19 (2019).
Το 2022 οι αριθμοί επιβατών παγκοσμίως αναμένεται να ανακάμψουν στο 88% των επιπέδων πριν από την COVID-19.
Το 2023 οι συνολικοί αριθμοί επιβατών αναμένεται να ξεπεράσουν τα επίπεδα πριν από την COVID-19 (105%).
Η πανδημία έφερε την αεροπορία 2-3 χρόνια πίσω
Μέχρι το 2030, ο παγκόσμιος αριθμός επιβατών αναμένεται να αυξηθεί στα 5,6 δισεκατομμύρια. Ο αριθμός αυτός είναι κατά 7% χαμηλότερος από την πρόβλεψη που είχε γίνει πριν ξεσπάσει η πανδημία, η οποία φαίνεται ότι έχει φέρει τον κλάδο δύο με τρία χρόνια πίσω.
Η ανάκαμψη του αριθμού των επιβατών είναι ελαφρώς ισχυρότερη από την ανάκαμψη της ζήτησης που μετριέται σε RPK (έσοδα ανά χιλιομετρικό επιβάτη) η η οποία αναμένεται να αυξηθεί με ετήσιο μέσο όρο 3% μεταξύ 2019 και 2039.
«Είμαι πάντα αισιόδοξος για την αεροπορία. Βρισκόμαστε στη βαθύτερη και σοβαρότερη κρίση στην ιστορία μας. Όμως, ο ταχέως αναπτυσσόμενος εμβολιασμένος πληθυσμός και οι εξελίξεις στις δοκιμές θα επιστρέψουν να απελευθερωθούν οι πτήσεις τους επόμενους μήνες. Και όταν συμβεί αυτό, οι άνθρωποι θα θέλουν να ταξιδέψουν. Η άμεση πρόκληση είναι να ανοίξετε ξανά τα σύνορα, να εξαλείψετε τα μέτρα καραντίνας και να διαχειριστείτε ψηφιακά τα πιστοποιητικά εμβολιασμού / τεστ. Ταυτόχρονα, πρέπει να διαβεβαιώσουμε τον κόσμο ότι οι μακροπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξης των αερομεταφορών υποστηρίζονται με μια σταθερή δέσμευση για βιωσιμότητα. Και οι δύο προκλήσεις απαιτούν από τις κυβερνήσεις και τη βιομηχανία να συνεργαστούν.
Η αεροπορία είναι έτοιμη. Αλλά δεν βλέπω τις κυβερνήσεις να κινούνται αρκετά γρήγορα », δήλωσε ο Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA.
Βραχυπρόθεσμα: Επανεκκίνηση
Η ζημιά της κρίσης COVID-19 θα γίνει αισθητή για τα επόμενα χρόνια, αλλά όλες οι ενδείξεις είναι ότι οι άνθρωποι έχουν διατηρήσει την ανάγκη και την επιθυμία τους να ταξιδέψουν:
Οποιαδήποτε δυνατότητα ανοίγματος των συνόρων αντιμετωπίζεται με μια άμεση αύξηση των κρατήσεων. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι η άνοδος των 100 ποσοστιαίων μονάδων στις κρατήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς την Πορτογαλία όταν ανακοινώθηκε η «πράσινη λίστα» του Ηνωμένου Βασιλείου στις αρχές Μαΐου.
Η οικονομία είναι ισχυρή και μπορεί να τροφοδοτήσει την ανάπτυξη των ταξιδιών. Το Φεβρουάριο του 2021 τα επίπεδα βιομηχανικής παραγωγής ανήλθαν στο 2% πάνω από τα επίπεδα του Φεβρουαρίου 2019.
Οι καταναλωτές έχουν συσσωρεύσει καταθέσεις μετά το λοκντάουν, που σε ορισμένες περιπτώσεις υπερβαίνει το 10% του ΑΕΠ.
Τα ποσοστά εμβολιασμού στις ανεπτυγμένες χώρες (με την αξιοσημείωτη εξαίρεση της Ιαπωνίας) θα πρέπει να υπερβούν το 50% του πληθυσμού έως το τρίτο τρίμηνο του 2021.
«Αυτό πρέπει να είναι μια σαφή έκκληση προς τις κυβερνήσεις να ετοιμαστούν. Ο τομέας των ταξιδιών και του τουρισμού συμβάλλει σημαντικά στο ΑΕΠ. Διακυβεύεται η διαβίωση των ανθρώπων. Για να αποφευχθούν μεγαλύτερες μακροπρόθεσμες οικονομικές και κοινωνικές ζημιές, η επανεκκίνηση δεν πρέπει να καθυστερήσει. Οι κυβερνήσεις μπορούν να διευκολύνουν την ασφαλή επανεκκίνηση με πολιτικές που επιτρέπουν ταξίδια χωρίς περιορισμούς για άτομα που έχουν εμβολιαστεί και δοκιμάζουν εναλλακτικές λύσεις για όσους δεν μπορούν να εμβολιαστούν. Οι κυβερνήσεις πρέπει επίσης να είναι έτοιμες με διαδικασίες για την ψηφιακή διαχείριση του εμβολίου ή των πιστοποιητικών δοκιμής – διασφαλίζοντας ότι η ασφαλής επανεκκίνηση είναι επίσης αποτελεσματική “, δήλωσε ο Walsh.
Βιωσιμότητα
«Η αεροπορία θα αυξηθεί επειδή οι άνθρωποι θέλουν και πρέπει να ταξιδέψουν. Αλλά πρέπει να είμαστε σε θέση να ικανοποιήσουμε αυτήν τη ζήτηση των καταναλωτών με βιώσιμο τρόπο. Αυτοί είναι οι βασικοί κανόνες για οποιαδήποτε επιχείρηση. Δεν είναι μυστικό ότι αυτό είναι πιο δύσκολο για την αεροπορία από τομείς με ευρύτερες ενεργειακές εναλλακτικές λύσεις. Αλλά με την υποστήριξη των κυβερνήσεων θα φτάσουμε εκεί μέσω ενός συνδυασμού μέσων », δήλωσε ο Walsh.
Η αεροπορία έχει δεσμευτεί να μειώσει τις καθαρές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στα μισά επίπεδα του 2005 έως το 2050.
Latest News
Γιατί οι ψηφιακοί νομάδες επιλέγουν Τουρκία - Η διαδικασία, τα έγγραφα και το... εισόδημα
Σε λειτουργία η πλατφόρμα της Τουρκία για τη χορήγηση βίζα σε ψηφιακούς νομάδες
Ξεπέρασε τις προσδοκίες της Wall Street η Microsoft για έσοδα και κέρδη
Η άνοδος της μετοχής της Microsoft μετά την έναρξη της σημερινής συνεδρίασης αύξησε την χρηματιστηριακή της αξία κατά 128 δισεκατομμύρια δολάρια
Δανεισμός και κατανάλωση φέρνουν πιο κοντά τις μειώσεις επιτοκίων
Τι αποκαλύπτουν τα στοιχεία της ΕΚΤ για τις επόμενες κινήσεις στη νομισματική πολιτική
Τα δάνεια του... Πούτιν εκτινάσσουν τα κέρδη της Sberbank
Η μεγαλύτερη κρατική τράπεζα της Ρωσίας επωφελήθηκε από την αυξανόμενη ζήτηση για καταναλωτικά και εταιρικά δάνεια
Αντίθετη πλεύση της ΕΚΤ από τη Fed προτείνει ο Πανέτα
Ο Ιταλός τραπεζίτης υπογραμμίζει τον κίνδυνο η στάση των ΗΠΑ να αυξήσει το παγκόσμιο κόστος δανεισμού
Στον «Λευκό Οίκο» του Λονδίνου - Ζώντας σαν Αμερικανός πρόεδρος
Απ' ότι φαίνεται δεν χρειάζεται να είστε πρόεδρος - ή ακόμα και να είστε στις Η.Π.Α. - για να ζήσετε σε έναν Λευκό Οίκο
Ναυαγεί το mega deal στα ορυχεία: «Όχι» στην προσφορά της BHP λέει η Anglo American
Η εισηγμένη στο Ηνωμένο Βασίλειο εταιρεία λέει ότι η προσφορά την «υποτιμά σημαντικά».
Ποιος CEO πούλησε μετοχές για να αγοράσει γιοτ πελάτη
Η αγορά φωτίζει τον πλούτο που έχει συσσωρεύσει ο επί χρόνια διευθύνων σύμβουλος
Μπορούν τα μακροπρόθεσμα δάνεια να βοηθήσουν στην επίλυση της στεγαστικής κρίσης;
Τα στεγαστικά δάνεια με επιτόκια σταθερά για μια δεκαετία ή περισσότερο θα μπορούσαν να δώσουν σε περισσότερους Βρετανούς σπίτι
Λάθος παραγγελία; Τώρα το λιανεμπόριο έχει τη λύση στο πρόβλημα των επιστροφών
Οι έμποροι λιανικής πώλησης στο διαδίκτυο τηρούν σιγή ιχθύος σχετικά με τη στρατηγική «επιστροφές χωρίς επιστροφή» - Ποιες εταιρείες την εφαρμόζουν και γιατί