Πλήγμα στην αυτοκινητοβιομηχανία από τα προβλήματα στις αλυσίδες εφοδιασμού

Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας επλήγη περισσότερο από τις διαταραχές στις αλυσίδες εφοδιασμού κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19, σύμφωνα με έρευνα που διεξήχθη από το Economist Intelligence Unit και χρηματοδοτήθηκε από την Citi.

Στην έρευνα συμμετείχαν 175 διευθυντές αλυσίδων εφοδιασμού – περισσότερο από το 70% των οποίων ήταν στην Ασία – τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, και τα ευρήματά της δημοσιεύθηκαν την Τετάρτη.

Εκτός από τις αυτοκινητοβιομηχανίες η έρευνα επικεντρώθηκε και στους εξής άλλους πέντε κλάδους:

Υποδήματα και ενδύματα
Τρόφιμα και Ποτά
Μεταποίηση
Πληροφορική, τεχνολογία και ηλεκτρονικά
Υγεία, φαρμακευτικά προϊόντα και βιοτεχνολογία

Περίπου το 51,7% των ερωτηθέντων από τον κλάδο των αυτοκινήτων δήλωσαν ότι οι διαταραχές στις αλυσίδες εφοδιασμού ήταν «πολύ σημαντικές» – το υψηλότερο ποσοστό στους έξι κλάδους.

Η βιομηχανία υποδημάτων και ενδυμάτων ήρθε δεύτερη με το 43,3% των ερωτηθέντων να αναφέρουν «πολύ σημαντικές» διαταραχές. Εν τω μεταξύ, μόνο το 6,7% από τον τομέα της πληροφορικής, της τεχνολογίας και των ηλεκτρονικών ανέφερε το ίδιο.

Τον τελευταίο χρόνο, η διακίνηση αγαθών διαταράχθηκε καθώς η παγκόσμια εξάπλωση της Covid ανάγκασε πολλές χώρες να κλείσουν τα σύνορα, να κλείσουν τους χώρους εργασίας ή να περιορίσουν τις εξαγωγές.

Η εξάπλωση της πιο μεταδιδόμενης παραλλαγής Δδέλτα έχει εντείνει ξανά τις ανησυχίες αυτές, καθώς μεγάλοι ασιατικοί βιομηχανικοί κόμβοι – όπως η Κίνα και το Βιετνάμ – τις τελευταίες εβδομάδες έκλεισαν τμήματα των χωρών τους για να περιορίσουν την αύξηση των κρουσμάτων Covid.

Η αυτοκινητοβιομηχανία επηρεάστηκε ιδιαίτερα από την έλλειψη ημιαγωγών, η οποία οδήγησε αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν την παραγωγή σε ορισμένα από τα εργοστάσιά τους.

Η έλλειψη τσιπ προκλήθηκε από την αύξηση της ζήτησης για προσωπικούς υπολογιστές και άλλα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, καθώς πολλοί άνθρωποι έμειναν στο σπίτι κατά τη διάρκεια της Covid.