Nissan: Δείχνει την έξοδο στους CEO μετά το ναυάγιο της συγχώνευσης με τη Honda

Στην αντικατάσταση του CEO Makoto Uchida προσανατολίζεται η Nissan, μετά από μια ακόμη ανακοίνωση αρνητικών οικονομικώ  αποτελεσμάτων και την κατάρρευση των συνομιλιών για συγχώνευση με τη Honda, σύμφωνα με το Bloomberg.

Οι διευθυντές της Nissan βολιδοσκοπούν ήδη το ενδιαφέρον για πιθανούς διαδόχους του επί 22 χρόνια στελέχους της εταιρείας και CEO από το 2019.

Ο Uchida είπε στους δημοσιογράφους νωρίτερα αυτό το μήνα ότι ενώ ήταν έτοιμος να παραιτηθεί από τη θέση του εάν του ζητηθεί, δεν ήθελε να παραιτηθεί πριν συνεχίσει την επιχείρηση της Nissan. Προετοιμάζει τους επενδυτές για καθαρή ζημία 80 δισεκατομμυρίων ¥ (536 εκατομμύρια δολάρια) για το οικονομικό έτος που έληξε τον Μάρτιο, πολύ μακριά από τα καθαρά κέρδη των 380 δισεκατομμυρίων ¥ που προέβλεπε μόλις πριν από εννέα μήνες.

Η Nissan έχει το βλέμμα στο ρεκόρ χρέους, καθώς και οι τρεις μεγάλες εταιρείες αξιολόγησης πιστοληπτικής ικανότητας έχουν μειώσει τις αξιολογήσεις της σε σκουπίδια, μετά από δύο υποβαθμίσεις την τελευταία εβδομάδα. Ο Uchida ζήτησε βοήθεια από τη Honda στα τέλη του περασμένου έτους, συνάπτοντας μια δοκιμαστική συμφωνία για τη συνένωση υπό μια κοινή εταιρεία χαρτοφυλακίου. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες διέκοψαν αυτές τις διαπραγματεύσεις αυτόν τον μήνα, αφού διέψευσαν τους όρους.

Τα στελέχη της Honda και της Nissan δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν μια στρατηγική συνεργασία με τη Mitsubishi, για να συνεργαστούν σε μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και ανάπτυξη λογισμικού.

«Θα είναι δύσκολο να επιβιώσει κανείς χωρίς να στηριχθεί σε μελλοντικές συνεργασίες», είπε ο Uchida στους δημοσιογράφους στις 13 Φεβρουαρίου.

Το μέλλον αβέβαιο…

Η Nissan δυσκολεύεται να προσελκύσει τους καταναλωτές με την παλιά γκάμα προϊόντων της και χρειάστηκε να δαπανήσει πολλά σε κίνητρα και προωθητικές ενέργειες για να περιορίσει το απόθεμα. Ο Uchida ανακοίνωσε σχέδια τον Νοέμβριο για περικοπή 9.000 θέσεων εργασίας και το 20% της παραγωγικής ικανότητας της εταιρείας.

Ο μεγαλύτερος μέτοχος της Nissan, η Renault, ήταν επικριτική για τη σκληρή συμφωνία που έκανε η Honda σχετικά με τον τρόπο δομής του συνδυασμού τους, και αποδέχθηκε με ικανοποίηση την αποχώρηση της Nissan. Η Renault εν τω μεταξύ προσπάθησε να αποστασιοποιηθεί από την εταιρεία, με τον CEO Luca de Meo να λέει ότι η κινεζική Zhejiang Geely Holding Group μπορεί να είναι πιο φυσικός συνεργάτης από τη Nissan στο μέλλον.

Η Foxconn, προσέγγισε τη Nissan για την απόκτηση μεριδίου στην εταιρεία τον Δεκέμβριο και είπε αυτόν τον μήνα ότι ήταν ανοιχτή στην αγορά του 36% της Renault.

Επίσης, η αμερικανική εταιρεία ιδιωτικών μετοχών KKR & Co. εξέτασε μια πιθανή επένδυση σε μετοχές ή χρέη για να βελτιώσει την οικονομική θέση της Nissan.