Με αλλεπάλληλα ρεκόρ έκλεισε η οικονομική χρήση του 2024 για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υπό τη διοίκηση του Γιώργου Περιστέρη.
Όπως προκύπτει από τις οικονομικές καταστάσεις ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ συμμετείχε σε εμβληματικές συναλλαγές ύψους 11 δισ. ευρώ, μέγεθος μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα, σύμφωνα με αναλυτές και παράγοντες της αγοράς. Και πράγματι μέσα στο 2024 η εισηγμένη πέτυχε το μεγαλύτερο deal στην εγχώρια αγορά, συνολικής αξίας 3,2 δισ. ευρώ, με την πώληση της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ αλλά και την απόκτηση με επίσης σε ιστορικά επίπεδα τίμημα (3,27 δισ. ευρώ) της Αττικής Οδού. Επιπλέον, επικράτησε σε διαγωνισμούς για νέα έργα παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ, ύψους 2,5 δισ. ευρώ εντός του 2024, εξασφαλίζοντας πρόσθετες σταθερές και ελκυστικές αποδόσεις για τους μετόχους του.
Πέραν του έργου της Ρουμανίας, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στο ανεκτέλεστο υπόλοιπο των έργων της δεν υπολογίζει την παραχώρηση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (τμήμα Ηράκλειο – Χανιά). Ο Όμιλος αναμένεται σύντομα να υπογράψει τη σύμβαση και πλέον τα 6,9 δισ. ευρώ θα περάσουν στην ιστορία…
Το ρεκόρ στο ανεκτέλεστο υπόλοιπο των έργων
Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέρριψε ένα ακόμη ρεκόρ, το οποίο σε λίγες εβδομάδες αναμένεται να αποτελέσει παρελθόν…
Παράλληλα με την εκτέλεση του στρατηγικού πλάνου στον τομέα των παραχωρήσεων, ο κατασκευαστικός τομέας του Ομίλου κατέγραψε ιστορικό υψηλό στο ανεκτέλεστο (backlog), το οποίο πλέον ανέρχεται σε 6,9 δισ. ευρώ, με ποσοστό άνω του 70% να αφορά ιδιωτικά έργα και έργα ιδίων επενδύσεων.
Στα νέα έργα που εξασφαλίστηκαν, πέραν των έργων ιδίων επενδύσεων και των δημοσίων έργων, περιλαμβάνεται σημαντικός αριθμός εμβληματικών ιδιωτικών έργων, όπως το πρώτο στάδιο της επέκτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου της Αθήνας, σημαντικός αριθμός εμπορικών ακινήτων υψηλών προδιαγραφών (γραφεία, ξενοδοχεία κ.λπ.), ενεργειακά έργα (φωτοβολταϊκά, δίκτυα φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού) κ.ά. Επίσης, τον Απρίλιο του 2025, ο Όμιλος αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος για νέο σιδηροδρομικό έργο ύψους 400 εκατ. ευρώ στη Ρουμανία (δεν έχει ακόμη ενταχθεί στο ανεκτέλεστο).
Η καθετοποίηση, η βαθιά γνώση του αντικειμένου και η συστηματική προσήλωση στον τομέα των υποδομών, σε συνδυασμό με την ισχυρή χρηματοοικονομική διάρθρωση, αναμένεται να συνεχίσουν να αποτελούν κύρια ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Ομίλου και να υποστηρίζουν την εξασφάλιση νέων συμβάσεων, οι οποίες θα δημιουργήσουν ακόμα μεγαλύτερη αξία για τους μετόχους
Πέραν του έργου της Ρουμανίας, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στο ανεκτέλεστο υπόλοιπο των έργων της δεν υπολογίζει την παραχώρηση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (τμήμα Ηράκλειο – Χανιά). Ο Όμιλος αναμένεται σύντομα να υπογράψει τη σύμβαση και πλέον τα 6,9 δισ. ευρώ θα περάσουν στην ιστορία…
Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσα από τα έργα που υλοποιεί, συμφωνήσει ή έχει κερδίσει και αναμένει συμβάσεις έχει πετύχει επίσης το 70% του χαρτοφυλακίου να ανήκει στον ιδιωτικό τομέα.
Νέες μεγαλύτερες υπεραξίες για τους μετόχους από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Το 2024 η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δεν έθεσε μόνο τα θεμέλια… μεγέθους 11 δισ. ευρώ για υπεραξίες στους μετόχους. Αλλά, συνεχίζει να γεννά νέες υψηλότερες.
Δείγμα γραφής αποτελεί το γεγονός πώς το διοικητικό συμβούλιο θα προτείνει στη Γενική Συνέλευση των μετόχων την αύξηση του μερίσματος χρήσης για το 2024 κατά 60% σε σχέση με την προηγούμενη χρήση, στα 0,40 ευρώ ανά μετοχή (all-cash).
Το guidance της διοίκησης Περιστέρη για τα επόμενα χρόνια κρίνεται από αναλυτές και παράγοντες ως βάσιμο ως προς τις δεσμεύσεις απέναντι στους μετόχους.
Σύμφωνα με τη διοίκηση, «ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, παρά τη μεγάλη μεταβλητότητα που παρατηρείται σε παγκόσμιο γεωπολιτικό επίπεδο, αναμένεται να συνεχίσει να ενισχύει την παρουσία του στον χώρο των υποδομών στην Ελλάδα και τη Ν.Α. Ευρώπη, υλοποιώντας με συνέπεια τον στρατηγικό του σχεδιασμό. Έχοντας σημαντική ορατότητα λόγω του αριθμού των έργων που έχουν εξασφαλιστεί και σταδιακά μπαίνουν σε λειτουργία, αναμένεται σταθερός ρυθμός αύξησης της κερδοφορίας σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα».
Και οι προοπτικές όπως σημειώνονται από τη διοίκηση είναι ενθαρρυντικές για νέες υψηλότερες υπεραξίες στους μετόχους: «Την ίδια στιγμή, η αγορά των υποδομών αναμένεται να συνεχίσει να προσφέρει σημαντικές ευκαιρίες για περαιτέρω αύξηση του αποτυπώματος του Ομίλου. Η καθετοποίηση, η βαθιά γνώση του αντικειμένου και η συστηματική προσήλωση στον τομέα των υποδομών, σε συνδυασμό με την ισχυρή χρηματοοικονομική διάρθρωση, αναμένεται να συνεχίσουν να αποτελούν κύρια ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Ομίλου και να υποστηρίζουν την εξασφάλιση νέων συμβάσεων, οι οποίες θα δημιουργήσουν ακόμα μεγαλύτερη αξία για τους μετόχους».
