Τον στρατηγικό ρόλο της ναυτιλίας για τις χώρες και τις οικονομίες αναδεικνύουν οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι εμπορικοί πόλεμοι που είναι σε εξέλιξη. Στρατηγικό ρόλο που αναγνωρίζουν και τονίζει λόγω του μεγάλου μεγέθους της ελληνικής ναυτιλίας διαχρονικά η χώρα μας και η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών.
«Είναι, πια, περισσότερο από ποτέ, αντιληπτό ότι η ναυτιλία είναι ο ακρογωνιαίος λίθος του διεθνούς εμπορίου, που εγγυάται την ομαλή λειτουργία και ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας και την ενεργειακή αυτονομία» ανέφερε η πρόεδρος της ΕΕΕ Μελίνα Τραυλού στο προοίμιο της ετήσιας έκθεσης της ΕΕΕ, του 2024.
Σε άλλο σημείο ανέφερε ότι «κατέχοντας πάνω από το 60% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, είμαστε η ραχοκοκαλιά ενός κλάδου στρατηγικής σημασίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ)» και συμπλήρωνε «Με έναν εμπορικό στόλο που δραστηριοποιείται σε κάθε γωνία του πλανήτη, η ΕΕ διαθέτει ένα στρατηγικό πλεονέκτημα στις σχέσεις της με τις υπόλοιπες οικονομίες».
Στον στρατηγικό ρόλο της ναυτιλίας αναφέρθηκε πρόσφατα και ο διευθύνων σύμβουλος της Clarksons Research, Stephen Gordon, μιλώντας στο συνέδριο Maritime People & Culture της Spinnaker στο Λονδίνο. Η ναυτιλία αποκτά όλο και μεγαλύτερη στρατηγική σημασία για τις κυβερνήσεις και τις χώρες, ανέφερε σύμφωνα με το Tradewinds και πρόσθεσε ότι οι ΗΠΑ είναι απλώς η πιο γνωστή περίπτωση, αλλά και άλλες χώρες το αναγνωρίζουν είπε, χρησιμοποιώντας ως παραδείγματα τη ναυτιλιακή στρατηγική της Ινδίας και το σχέδιο της Ρωσίας να κατασκευάσει χιλιάδες επιπλέον πλοία. Μάλιστα όσον αφορά τις ΗΠΑ υπογράμμισε ότι τα σχέδια προϋπήρχαν της κυβέρνησης Τραμπ, «απλώς τώρα μας τα σερβίρουν συνεχώς μέσα από τη συνεχή ροή ειδήσεων», πρόσθεσε.
Έχουν μείνει πίσω
Με εξαίρεση από τις μεγάλες δυνάμεις την Κίνα, που αυξάνει συνεχώς την παρουσία της με σχέδιο και στρατηγική στο διεθνή ναυτιλιακό τομέα και πλέον αμφισβητεί και την ελληνική πρωτοκαθεδρία, οι άλλες μεγάλες δυνάμεις έχουν μείνει πίσω. Οι Αμερικανοί όπως οι ίδιοι παραδέχθηκαν παραμέλησαν επί δεκαετίας τη ναυτιλία με αποτέλεσμα να αποδυναμωθεί, και τώρα αναγνωρίζοντας το λάθος τους θέτουν ως προτεραιότητα την αναζωογόνηση της αμερικανικής ναυτιλιακής βιομηχανίας στο πλαίσιο της ατζέντας «Πρώτα η Αμερική».
Τον Απρίλιο ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε διάταγμα με το οποίο δίνει εντολή για τη δημιουργία ενός σχεδίου ναυτιλιακής δράσης (Maritime Action Plan – MAP) το οποίο θα παρέχει μια στρατηγική με συγκεκριμένες δράσεις για την αποκατάσταση και τη δημιουργία βιώσιμης ανθεκτικής αμερικάνικης ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Επίσης το διάταγμα δίνει εντολή στον Εμπορικό Αντιπρόσωπο των Ηνωμένων Πολιτειών (USTR) να διατυπώσει συστάσεις σχετικά με τις αντιανταγωνιστικές ενέργειες της Κίνας στη ναυπηγική βιομηχανία. Επιπλέον το διάταγμα θεσπίζει ένα ταμείο για τη θαλάσσια ασφάλεια για την παροχή συνεπούς χρηματοδότησης για τα ναυτιλιακά προγράμματα, επιπλέον ενός προγράμματος οικονομικών κινήτρων για τη ναυπηγική βιομηχανία, ώστε να ενισχυθούν οι ιδιωτικές επενδύσεις στη ναυπηγική βιομηχανία των ΗΠΑ.
Οπως τονίζεται μεταξύ άλλων για τη διασφάλιση της εθνικής οικονομικής ασφάλειας, η κυβέρνηση των ΗΠΑ θα αυξήσει τον στόλο των εμπορικών πλοίων που πραγματοποιούν διεθνείς εμπορικές συναλλαγές υπό αμερικανική σημαία, καθώς και εγχώριες μεταξύ των λιμένων της χώρας.
Σε ανάλογες κινήσεις προχωρά και η Ινδία η οποία θέλει έναν στόλο με επιπλέον 1.000 πλοία εγχώριας κατασκευής, προκειμένου να ενισχύσει την παρουσία της χώρας στο διεθνή εμπόριο και ανταγωνισμό.
Σημαντικά βήματα
Η Ινδία κάνει σημαντικά βήματα για την ενίσχυση των ναυτιλιακών της δυνατοτήτων με σχέδια για τη δημιουργία κρατικής ναυτιλιακής εταιρείας. Η νέα αυτή επιχείρηση αναμένεται να αυξήσει τον στόλο της κατά πάνω από 1.000 πλοία μέσα στην επόμενη δεκαετία.
Πηγή: Premium έκδοση ΤΑ ΝΕΑ
