Η Turkish Airlines φαίνεται ότι είναι ο τελευταίος αερομεταφορέας που εκδηλώνει ενδιαφέρον για την απόκτηση μειοψηφικού μεριδίου στην ισπανική αεροπορική εταιρεία Air Europa, σύμφωνα με αποκλειστικό θέμα του Reuters που επικαλείται δύο πηγές με γνώση της συμφωνίας. Σύμφωνα με το πρακτορείο, οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές έχουν κληθεί να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές έως τις αρχές Ιουλίου.
Το ενδεχόμενο υποβολής προσφοράς από την Turkish Airlines είναι σημαντικό, καθώς υπάρχουν λίγα παραδείγματα αερομεταφορέων εκτός Ευρώπης που αγοράζουν μετοχές σε παίκτες της περιοχής, αναφέρει το Reuters.
Η Air France KLM και η Lufthansa βρίσκονται επίσης σε συνομιλίες με την Globalia, την εταιρεία χαρτοφυλακίου της οικογένειας Hidalgo που ίδρυσε την εταιρεία, για την αγορά μεριδίου, ανέφερε προηγουμένως το Reuters.
Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί λίγο περισσότερο από το ένα τέταρτο των εσόδων της από την Ευρώπη. Έχει συνάψει συμφωνία κοινού κωδικού με την Air Europa.
Η Turkish Airlines δεν απάντησε άμεσα σε αιτήματα για σχόλια, ενώ ο μέτοχός της, το Ταμείο Πλούτου της Τουρκίας, αρνήθηκε να σχολιάσει.
Εκπρόσωπος της Globalia και της οικογένειας Hidalgo δήλωσε ότι δεν ήθελαν να σχολιάσουν μια εν εξελίξει επιχείρηση λόγω ζητημάτων εμπιστευτικότητας. Η Lufthansa αρνήθηκε να σχολιάσει.
Πάντως, εκπρόσωπος της Air France-KLM δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία ενδιαφέρεται να ενισχύσει τη μακροχρόνια συνεργασία της με την Air Europa.
Επόμενη φάση
Οι δεσμευτικές προσφορές θα σηματοδοτήσουν την επόμενη φάση μιας παρατεταμένης διαδικασίας πώλησης, καθώς η Air Europa επιδιώκει να συγκεντρώσει μετρητά για να αποπληρώσει ένα κρατικό δάνειο που χορηγήθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Ένα προηγούμενο σχέδιο στόχευε σε δεσμευτικές προσφορές τον Μάιο, είπαν δύο από τις πηγές.
Η διαδικασία αντιμετώπισε καθυστερήσεις εν μέρει λόγω διαφωνιών μεταξύ μελών της οικογένειας Hidalgo και ανησυχιών από τις ενδιαφερόμενες αεροπορικές εταιρείες σχετικά με τη δομή της συμφωνίας, σύμφωνα με τις δύο πηγές.
Οι ενδιαφερόμενοι συνεργάζονται με συμβούλους για τη διάρθρωση των προσφορών με την ελπίδα ότι η αγορά ενός μειοψηφικού ποσοστού περίπου 20% μπορεί να τους θέσει σε καλύτερη θέση για να αναλάβουν τον έλεγχο της αεροπορικής εταιρείας στο μέλλον, πρόσθεσαν οι δύο πηγές.
Ορισμένοι πιθανοί μνηστήρες έχουν εκφράσει την ανησυχία τους για την έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το πώς θα μπορέσουν να το κάνουν αυτό, σύμφωνα με το τέταρτο πρόσωπο που έχει γνώση των συνομιλιών.
Πέρυσι, η ιδιοκτήτρια της British Airways, η International Consolidated Airlines Group SA (IAG) η οποία κατέχει μερίδιο 20%, εγκατέλειψε μια συμφωνία για την πλήρη ιδιοκτησία της αεροπορικής εταιρείας, αφού οι ρυθμιστικές αρχές έθεσαν ζητήματα σχετικά με τον ανταγωνισμό, δεδομένης της ιδιοκτησίας της στον ισπανικό αερομεταφορέα Iberia. Στην ιδιοκτησία της ανήκουν επίσης η Vueling και η Aer Lingus.
Οι αεροπορικές εταιρείες πιέζονται να ενοποιηθούν στην Ευρώπη για να ανταγωνιστούν καλύτερα τους μεγάλους παγκόσμιους ανταγωνιστές από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Μέση Ανατολή. Πολλές εστιάζουν στις πιο δημοφιλείς διαδρομές στη νότια Ευρώπη ως στόχο επέκτασης.
Η Air Europa πραγματοποιεί πτήσεις εντός της Ισπανίας και μεταξύ της Μαδρίτης και μεγάλων πόλεων της Ευρώπης και της Λατινικής Αμερικής.
