Ακτοπλοϊα: Αυξημένη η κίνηση τον Ιούλιο παρά τα υψηλές τιμές στα εισιτήρια [πίνακες]

Σημάδια ανάκαμψης παρουσιάζει η ακτοπλοϊκή κίνηση από τα λιμάνια της Αττικής προς τα νησιά του Αιγαίου, καθώς ο Ιούλιος ξεκινά με θετικό πρόσημο, μετά από ένα πτωτικό πρώτο εξάμηνο περίπου κατά 7%. Παρά τις υψηλές τιμές στα εισιτήρια, οι ταξιδιώτες επιστρέφουν στο πλοίο, αποδεικνύοντας ότι το κόστος παραμένει μεν καθοριστικός παράγοντας, αλλά όχι αποτρεπτικός.

Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Ναυτιλίας, στο πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου (1–10/7), η επιβατική και μεταφορική κίνηση από τα τρία βασικά λιμάνια της Αττικής (Πειραιάς, Λαύριο, Ραφήνα) κατέγραψε αύξηση 11,96% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Συνολικά, διακινήθηκαν 325.768 επιβάτες έναντι 290.944 πέρυσι.

Η άνοδος είναι εντυπωσιακή ειδικά στον Αργοσαρωνικό, όπου η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 19,6%, με τα Ι.Χ. να ακολουθούν με άνοδο 18,96%, ενώ αυξήθηκαν και τα δρομολόγια κατά 12,41%. Στον Πειραιά, η κίνηση προς τα νησιά του Αιγαίου ενισχύθηκε κατά 10,91%, ενώ τα οχήματα αυξήθηκαν κατά 4,64%, παρά τη μικρή μείωση των δρομολογίων (-2,14%), γεγονός που μεταφράζεται σε αυξημένες πληρότητες.

Στο λιμάνι του Λαυρίου, η αύξηση των επιβατών έφτασε το 14,66% και συνοδεύτηκε από περισσότερα δρομολόγια (+8,14%), ενώ στη Ραφήνα, παρά τον σχεδόν σταθερό αριθμό αναχωρήσεων, οι επιβάτες αυξήθηκαν κατά 4,83% και τα Ι.Χ. κατά 8,89%.

Η ακτοπλοΐα και ο ανταγωνισμός με το αεροπλάνο

Η ακτοπλοΐα δείχνει να ενισχύει τη θέση της έναντι των αεροπορικών μεταφορών κυρίως λόγω κόστους.

Παράγοντες της αγοράς σημειώνουν ότι ένα ταξιδιωτικό πακέτο για οικογένεια τεσσάρων ατόμων με Ι.Χ., από τον Πειραιά προς νησιωτικούς προορισμούς (εκτός Μυκόνου και Σαντορίνης), παραμένει έως και 40% φθηνότερο από το αντίστοιχο αεροπορικό, συνυπολογίζοντας στο αεροπορικό, το κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου στον προορισμό.

Το «αγκάθι» των καυσίμων και των λιμενικών τελών

Παρά τις αρχικές εκτιμήσεις για αυξήσεις, οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια φέτος διατηρούνται σχετικά σταθερές, χάρη στη μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% και τη χαμηλότερη τιμή καυσίμων στο πρώτο εξάμηνο. Ωστόσο, η πρόσφατη ανοδική πορεία του πετρελαίου δημιουργεί ανησυχίες, καθώς αυξάνει το λειτουργικό κόστος των εταιρειών.

Το λειτουργικό κόστος της ακτοπλοίας πιέζεται και από τις αυξήσεις του μισθολογικού κόστους των ναυτικών.

Επιπλέον, εκκρεμεί η εφαρμογή της μείωσης τελών στο λιμάνι του Ηρακλείου, λόγω καθυστέρησης συμφωνίας μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου και της κυβέρνησης για τα «πράσινα» έργα.

Ελπίδες για θερινή ανάκαμψη

Αν και είναι ακόμη νωρίς για ασφαλή συμπεράσματα για την πορεία του καλοκαιριού, η αντιστροφή της πτωτικής τάσης αποτελεί αισιόδοξο σημάδι για τον κλάδο. Η αυξημένη πληρότητα, η επιστροφή του ταξιδιωτικού κοινού και η ανταγωνιστικότητα της ακτοπλοΐας δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ένα καλύτερο τρίτο τρίμηνο.