Σε νέες μειώσεις κόστους και προσωπικού σχεδιάζει να προχωρήσει η Robert Bosch, υπογραμμίζοντας το εντεινόμενο μείγμα αυξανόμενων εξόδων, εμπορικών τριβών και υποτονικής ζήτησης που επιβαρύνει την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο μεγαλύτερος προμηθευτής αυτοκινήτων στον κόσμο δήλωσε την Τρίτη ότι η μονάδα Mobility — η οποία κατασκευάζει προϊόντα όπως μπεκ ψεκασμού καυσίμου και λογισμικό υποβοήθησης οδηγού — αντιμετωπίζει ετήσιο έλλειμμα κόστους περίπου 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Η εταιρεία επεσήμανε τον αυξανόμενο ανταγωνισμό, καθώς και τις ασθενέστερες από τις αναμενόμενες πωλήσεις αυτοκινήτων και την καθυστερημένη υιοθέτηση ηλεκτρικών και αυτόνομων τεχνολογιών.
H μονάδα Mobility — η οποία κατασκευάζει προϊόντα όπως μπεκ ψεκασμού καυσίμου και λογισμικό υποβοήθησης οδηγού — αντιμετωπίζει ετήσιο έλλειμμα κόστους περίπου 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ
Βosch: Μείωση κόστους σε όλους τους τομείς
«Ως αποτέλεσμα, θα συνεχίσουμε και θα εντείνουμε τις προσαρμογές του χαρτοφυλακίου και των διαρθρωτικών προσαρμογών μας», δήλωσε η Bosch σε ανακοίνωσή της μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. «Αυτό περιλαμβάνει τη μείωση του κόστους σε όλους τους τομείς — από τα υλικά και την εφοδιαστική έως τις κεφαλαιουχικές δαπάνες και τις θέσεις εργασίας. Δυστυχώς, δεν μπορούμε να αποφύγουμε περαιτέρω μειώσεις προσωπικού πέρα από αυτές που έχουμε ήδη ανακοινώσει».
Η ανακοίνωση υπογραμμίζει την πίεση που δέχονται οι ευρωπαίοι κατασκευαστές ανταλλακτικών, οι οποίοι αντιμετωπίζουν την ασθενή παγκόσμια ζήτηση, ενώ παράλληλα επενδύουν σε ανακατασκευή εργοστασίων και στη μετάβαση από τους κινητήρες καύσης. Αρκετοί κατασκευαστές αντιμετωπίζουν αδρανή παραγωγική ικανότητα και δέχονται πιέσεις από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν τις τιμές, ακόμη και καθώς το δικό τους κόστος εισροών αυξάνεται.
Η Bosch είχε ήδη ξεκινήσει περικοπές θέσεων εργασίας στη Γερμανία και περιορίζει το χαρτοφυλάκιό της για να ενισχύσει τα περιθώρια κέρδους, επενδύοντας παράλληλα δισεκατομμύρια ευρώ σε μελλοντικές τεχνολογίες. Η εταιρεία εξακολουθεί να αναμένει ότι το τμήμα Mobility θα σημειώσει μέτρια ανάπτυξη φέτος – λίγο κάτω από 2% προσαρμοσμένο για τις διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών – αλλά αυτό υπολείπεται κατά πολύ των προηγούμενων προσδοκιών.
