Στα λιμάνια της Βενεζουέλας επικρατεί μια παράδοξη κανονικότητα: το πετρέλαιο υπάρχει, τα πλοία περιμένουν, αλλά οι εξαγωγές παραμένουν μπλοκαρισμένες. Μέσα σε αυτό το σκηνικό διεθνούς πίεσης και πολιτικής ανατροπής, η Chevron έχει αναδειχθεί στον μοναδικό «παίκτη» που συνεχίζει απρόσκοπτα τη φόρτωση και αποστολή αργού, την ώρα που οι ροές προς την Κίνα έχουν ουσιαστικά «παγώσει».
Chevron, η εξαίρεση στο καθεστώς κυρώσεων
Η αμερικανική Chevron είναι σήμερα η μόνη μεγάλη πετρελαϊκή που εξάγει κανονικά το αργό πετρέλαιο της Βενεζουέλας.
Σύμφωνα με το Reuters, διαθέτει ειδική άδεια από την Ουάσινγκτον, η οποία την εξαιρεί από τις κυρώσεις που έχουν επιβληθεί στον πετρελαϊκό τομέα της χώρας, με στόχο τον περιορισμό των εσόδων του καθεστώτος Μαδούρο. Χάρη σε αυτό το καθεστώς, τα δεξαμενόπλοια που έχει ναυλώσει η Chevron είναι τα μόνα που φορτώνουν αργό στα βασικά λιμάνια Jose και Bajo Grande με προορισμό τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Παγώνει η φόρτωση πετρελαίου για την Κίνα
Την ίδια στιγμή, οι δραστηριότητες της κρατικής PDVSA για τη φόρτωση φορτίων που προορίζονται για την Κίνα παραμένουν σε αναστολή για πέμπτη συνεχόμενη ημέρα.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων και εσωτερικά έγγραφα της εταιρείας, το τελευταίο φορτίο για ασιατικό πελάτη ολοκληρώθηκε την 1η Ιανουαρίου. Έκτοτε, οι δεξαμενές αποθήκευσης έχουν σχεδόν γεμίσει, δημιουργώντας σοβαρό κίνδυνο για περαιτέρω περικοπές στην παραγωγή.
Πολιτική ανατροπή και αμερικανικός αποκλεισμός
Η κρίση εντείνεται από τις πρόσφατες πολιτικές εξελίξεις. Μετά τη σύλληψη του Νικολάς Μαδούρο από αμερικανικές δυνάμεις και τη μεταφορά του στη Νέα Υόρκη για να αντιμετωπίσει κατηγορίες που σχετίζονται με διακίνηση ναρκωτικών, την προσωρινή διακυβέρνηση έχει αναλάβει η Ντέλσι Ροντρίγκες.
Οι ΗΠΑ έχουν καταστήσει σαφές ότι θα επιβλέπουν τη μεταβατική αυτή περίοδο, ενώ ήδη από τον προηγούμενο μήνα είχαν επιβάλει ναυτικό αποκλεισμό σε δεξαμενόπλοια που βρίσκονται υπό κυρώσεις.
Δεξαμενόπλοια «κολλημένα» και αποθήκες στο όριο
Παρά το γεγονός ότι κάποια πλοία φορτώνουν για εσωτερικές μετακινήσεις ή απλώς για προσωρινή αποθήκευση στη θάλασσα, δεκάδες δεξαμενόπλοια παραμένουν αγκυροβολημένα ανοιχτά των λιμανιών, είτε περιμένοντας άδεια φόρτωσης είτε ήδη φορτωμένα χωρίς δυνατότητα απόπλου. Η PDVSA φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο βαθύτερων περικοπών στην παραγωγή, καθώς οι χερσαίες δεξαμενές δεν έχουν πλέον διαθέσιμο χώρο.
Τα «σκοτεινά» ταξίδια και τα αναπάντητα ερωτήματα
Στις αρχές Ιανουαρίου, περίπου δώδεκα δεξαμενόπλοια που είχαν φορτώσει τον Δεκέμβριο και είχαν εγκλωβιστεί λόγω του αποκλεισμού, απέπλευσαν μεταφέροντας συνολικά περίπου 12 εκατ. βαρέλια αργού και καυσίμων.
Τα πλοία αυτά κινήθηκαν σε «dark mode», με απενεργοποιημένους τους αναμεταδότες τους, γεγονός που γεννά ερωτήματα για τον τελικό τους προορισμό και το κατά πόσο παραβιάστηκε ο αμερικανικός αποκλεισμός.
Η Chevron δηλώνει συμμόρφωση
Η αμερικανική κυβέρνηση δεν έχει σχολιάσει τις συγκεκριμένες αναχωρήσεις, ενώ η PDVSA δεν έχει απαντήσει σε αιτήματα για διευκρινίσεις. Από την πλευρά της, η Chevron υποστηρίζει ότι συνεχίζει τις δραστηριότητές της σε πλήρη συμμόρφωση με όλους τους ισχύοντες νόμους και κανονισμούς, έχοντας μάλιστα επαναφέρει προσωπικό στα γραφεία της στη Βενεζουέλα μετά την αποκατάσταση των αεροπορικών συνδέσεων.
Σε μια χώρα όπου το πετρέλαιο παραμένει η βασική πηγή εσόδων, η εξάρτηση από έναν και μόνο εξαγωγικό «διάδρομο» αναδεικνύει πόσο εύθραυστο είναι πλέον το ενεργειακό και οικονομικό της μέλλον.
