Προσφορές από κορυφαία ιδιωτικά επενδυτικά κεφάλαια, όπως οι Blackstone, EQT και CVC έχει προσελκύσει η Volkswagen, για το τμήμα Everllence, ενισχύοντας τα σχέδιά της να πουλήσει τη μονάδα κινητήρων για τη ναυτιλία.
Η προθεσμία για τις αρχικές προσφορές που αφορούν την επιχείρηση, παλαιότερα γνωστή ως MAN Energy Solutions, έληξε την περασμένη εβδομάδα. Το τμήμα, το οποίο παράγει κινητήρες για τη ναυτιλία και αντλίες θερμότητας, αποτιμάται μεταξύ 5 και 6 δισεκατομμυρίων ευρώ από υποψήφιους αγοραστές, σύμφωνα με τους Financial Times.
Άλλες ομάδες εξαγορών που έχουν δείξει προηγουμένως ενδιαφέρον για τη μονάδα περιλαμβάνουν την εταιρεία εξαγορών CD&R και την KPS, εξειδικευμένη στη βιομηχανία, ανέφεραν πηγές στους FT, προσθέτοντας ότι ορισμένες ανταγωνιστικές εταιρείες είχαν επίσης διερευνήσει προσφορές.
Η VW σχεδιάζει να πουλήσει πλειοψηφικό μερίδιο στην Everllence διατηρώντας παράλληλα ένα σημαντικό μειοψηφικό μερίδιο.
Η εκποίηση της Everllence θα βοηθούσε την VW στην προσπάθειά της να αναδιαμορφώσει την επιχείρησή ενόψει της ασθενέστερης ζήτησης και του αυξανόμενου ανταγωνισμού από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Για το 2025, η Volkswagen ανακοίνωσε ότι δημιούργησε καθαρή ταμειακή ροή 6 δισεκατομμυρίων ευρώ από το τμήμα αυτοκινήτων της το 2025, ένα σημαντικά καλύτερο ποσοστό από ό,τι ανέμενε η αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς στοχεύει στη μείωση του κόστους.
Η πιθανή πώληση της Everllence έρχεται παράλληλα με τη δημοπρασία της ContiTech, της επιχείρησης ιμάντων και σωλήνων του γερμανικού ομίλου ανταλλακτικών αυτοκινήτων Continental. Ο όμιλος με έδρα το Ανόβερο στοχεύει να επικεντρώσει τις δραστηριότητές του αποκλειστικά στα ελαστικά.
Παράλληλες τροχιές Volkswagen και Continental
Οι ανταγωνιστικές συμφωνίες έρχονται καθώς η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει τον κινεζικό ανταγωνισμό και μια πιο αργή από την αναμενόμενη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η Continental έχει επιμείνει στα σχέδιά της να εκποιήσει την ContiTech φέτος, παρά το γεγονός ότι η πώληση συμπίπτει με τη δημοπρασία της VW και μια προειδοποίηση για κέρδος στη μονάδα τον περασμένο μήνα.
Το περιθώριο λειτουργικού κέρδους της ContiTech το 2025 ανήλθε στο 4,9% μετά από ένα αδύναμο τέταρτο τρίμηνο, κάτω από το εύρος-στόχο της εταιρείας.
Η εταιρεία κατασκευής ελαστικών πίστευε ότι υπήρχε ακόμη μια «καλή συμφωνία» που έπρεπε να γίνει για την ContiTech και είχε παρουσιάσει το ανοδικό δυναμικό της μονάδας στους επενδυτές, δήλωσε η πηγή στους FT.
Τα σχέδια της Volkswagen και της Continental να εκποιήσουν μη βασικά περιουσιακά στοιχεία ακολουθούν μια παρόμοια τάση άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών βιομηχανικών ομίλων να πουλήσουν περιουσιακά στοιχεία προκειμένου να βελτιστοποιήσουν τις επιχειρήσεις τους, καθώς αντιμετωπίζουν το ασταθές ενεργειακό κόστος, τις κινεζικές εισαγωγές και το αυξανόμενο κόστος από την περιβαλλοντική ρύθμιση.
Τέτοια σχέδια έχουν προσελκύσει το ενδιαφέρον ομάδων ιδιωτικών κεφαλαίων, οι οποίες βλέπουν μια ευκαιρία να βελτιώσουν σημαντικά τα τμήματα με περαιτέρω επενδύσεις.
Πέρυσι, υπήρχαν σχεδόν 60 δισεκατομμύρια ευρώ σε ευρωπαϊκές ιδιωτικές επενδύσεις μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου, σύμφωνα με στοιχεία του ερευνητή αγοράς PitchBook, που αντιπροσωπεύουν το 13,5% των συμφωνιών ιδιωτικών κεφαλαίων σε αξία.
