Royal Caribbean: Ηomeport o Πειραιάς και το 2026 

Τη στρατηγική της ενίσχυσης της παρουσίας της στην Ελλάδα επιβεβαιώνει η Royal Caribbean International, επενδύοντας τόσο στην ανάπτυξη δρομολογίων κρουαζιέρας όσο και σε λιμενικές υποδομές και νέες εμπειρίες προορισμών. Η εταιρεία έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον, μέσω της Cruise Terminals International Ltd, για την αξιοποίηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στο Κατάκολο και στο παλαιό λιμάνι της Πάτρας, στο πλαίσιο της διαδικασίας που προωθεί το ΤΑΙΠΕΔ.

Ωστόσο, σύμφωνα με νεότερες εξελίξεις, η διαδικασία φαίνεται να διαφοροποιείται, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ προχώρησε σε πρόσκληση υποβολής προσφορών για την πρόσληψη Ανεξάρτητου Εκτιμητή που αφορά αποκλειστικά την παραχώρηση του λιμένα Κατακόλου και όχι της Πάτρας, για την οποία αναμένεται ξεχωριστή διαδικασία σε μεταγενέστερο στάδιο.

Homeporting στον Πειραιά και ενίσχυση δρομολογίων

Η Ελλάδα παραμένει πάντως πυλώνας της στρατηγικής ανάπτυξης της εταιρείας στην Ανατολική Μεσόγειο. Το κρουαζιερόπλοιο Brilliance of the Seas θα χρησιμοποιεί και το καλοκαίρι του 2026 τον Πειραιά ως homeport, πραγματοποιώντας τέσσερις 7 νυχτες κρουαζιέρες με στάσεις σε Αθήνα, Μύκονο, Σαντορίνη και Ρόδο, αλλά και σε λιμάνια της Τουρκίας και της Κύπρου.

Παράλληλα, από το 2027 το Rhapsody of the Seas θα πραγματοποιεί εβδομαδιαίες αναχωρήσεις από τον Πειραιά, εγκαινιάζοντας για πρώτη φορά δρομολόγια που περιλαμβάνουν την Αίγυπτο και διανυκτέρευση στην Αλεξάνδρεια, από τον Μάιο έως τον Νοέμβριο.

Όπως ανέφερε ο Ανδρέας Στυλιανόπουλος, πρόεδρος της Navigator Travel and Tourism Services και αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Royal Caribbean International σε Ελλάδα και Βουλγαρία, η ζήτηση παρουσιάζει αύξηση 5% για την εταιρεία, χωρίς να επηρεάζεται από το τέλος κρουαζιέρας.

Νέο μοντέλο εμπειρίας: Royal Beach Club στη Σαντορίνη

Σε μια κίνηση που σηματοδοτεί νέα εποχή για την ευρωπαϊκή κρουαζιέρα, η Royal Caribbean προχωρά στη δημιουργία του πρώτου Royal Beach Club στην Ευρώπη. Το Royal Beach Club Santorini αναμένεται να λειτουργήσει το 2026 στη Βλυχάδα, στη νότια πλευρά της Σαντορίνης, όπως έχει γράψει ήδη ο ot.gr. Μάλιστα τοπικοί παράγοντες έχουν εκφράσει τις αντιρήσεις τους για την πρωτοβουλία της Royal Caribbean.

Πρόκειται για μοντέλο εμπειρίας που θυμίζει τις επενδύσεις των εταιρειών κρουαζιέρας στην Καραϊβική, όπου ιδιωτικοί προορισμοί προσφέρουν οργανωμένες παραλίες, καμπάνες, ξαπλώστρες και υπηρεσίες υψηλού επιπέδου αποκλειστικά για επιβάτες. Η επένδυση εντάσσεται στο πρόγραμμα «Ultimate Day στη Σαντορίνη», με στόχο — σύμφωνα με την εταιρεία — την καλύτερη διαχείριση των τουριστικών ροών και τη μείωση της πίεσης σε Φηρά και Οία.

Ισχυρή παρουσία στόλου στην Ανατολική Μεσόγειο

Την ίδια στιγμή, η εταιρεία ενισχύει τη δραστηριότητά της στην περιοχή με περισσότερα πλοία. Το Odyssey of the Seas θα συνεχίσει δρομολόγια στην Ανατολική Μεσόγειο με στάσεις σε ελληνικούς και ιταλικούς προορισμούς, ενώ το Explorer of the Seas θα συνδυάζει Ελλάδα και Αδριατική με αναχωρήσεις από τη Ραβέννα.

Παράλληλα, το καλοκαίρι του 2026 θα κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο το Legend of the Seas, το τρίτο πλοίο της κατηγορίας Icon και ένα από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια παγκοσμίως, σηματοδοτώντας για πρώτη φορά παρουσία Icon Class στην Ευρώπη.

Στρατηγική ανάπτυξης με ορίζοντα δεκαετίας

Η Royal Caribbean σχεδιάζει περαιτέρω επέκταση προορισμών μέσα στην επόμενη διετία, ενώ σε μακροπρόθεσμο επίπεδο προχωρά στην ανάπτυξη νέας γενιάς πλοίων Discovery Class από το 2029, ενισχύοντας το χαρτοφυλάκιο εμπειριών «next-level» κρουαζιέρας.