Ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ με το Ιράν προκαλεί αναταραχές σε πλήθος επιχειρήσεων και δραστηριοτήτων σε όλο τον κόσμο, οδηγώντας σε αύξηση των τιμών της ενέργειας, περιορίζοντας τον εφοδιασμό με κρίσιμες πρώτες ύλες και θέτοντας ερωτήματα σχετικά με την αξιοπιστία των εμπορικών οδών που είναι κρίσιμες για τη ροή αγαθών, από τρόφιμα έως ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
Ο πόλεμος έχει κλείσει μεγάλο μέρος του εναέριου χώρου της περιοχής και έχει παραλύσει τα αεροδρόμια του Ντουμπάι και της Ντόχα, δύο εκ των πιο πολυσύχναστων κόμβων μεταφοράς στον κόσμο
Ας δούμε ποιοι βασικοί κλάδοι βιομηχανίας και υπηρεσιών βιώνουν ήδη σημαντικές επιπτώσεις από τη φονική σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Χάος στις ταξιδιωτικές μετακινήσεις
Ο πόλεμος έχει κλείσει μεγάλο μέρος του εναέριου χώρου της περιοχής και έχει παραλύσει τα αεροδρόμια του Ντουμπάι και της Ντόχα, δύο εκ των πιο πολυσύχναστων κόμβων μεταφοράς στον κόσμο, αφήνοντας δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εγκλωβισμένους και αναγκάζοντας τις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώσουν περίπου 40.000 πτήσεις – η μεγαλύτερη διαταραχή στον ταξιδιωτικό κλάδο από την πανδημία COVID-19.
Οι κυβερνήσεις προσπαθούν να επαναπατρίσουν τους πολίτες τους και τα αεροδρόμια επαναλαμβάνουν σταδιακά τις πτήσεις τους, αλλά μόνο σε ένα μικρό μέρος της κανονικής τους χωρητικότητας.
Τα ιδιωτικά τζετ έχουν αναδειχθεί ως εναλλακτική λύση για τους εγκλωβισμένους ταξιδιώτες που θέλουν να φύγουν από τον Κόλπο, ενώ άλλοι έχουν ξεκινήσει μακρινά ταξίδια με ταξί μέσα στην έρημο προς το Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας, με την ελπίδα να πετάξουν από εκεί προς την πατρίδα τους.
Οι μεταφορές, από φρέσκα προϊόντα έως ανταλλακτικά αεροσκαφών, βρίσκονται σε αβεβαιότητα, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή περιορίζει τη χωρητικότητα των φορτίων και αυξάνει τα ναύλα.
JUST IN 🇮🇷🇺🇸: Reports of chaos at Ben Gurion Airport in Israel as Israelis attempt to evacuate after the closure of the airspace and Iranian missile attacks.
Date of this footage is unknown, but people want to leave. Some reports say over 10,000 have fled since 2/28. https://t.co/4temzNxeOE pic.twitter.com/0ptvPauPlW
— Ryan Rozbiani (@RyanRozbiani) March 9, 2026
Αεροπορικές εταιρείες
Το κλείσιμο του εναέριου χώρου του Κόλπου είχε άμεσες επιπτώσεις στα δίκτυα των αεροπορικών εταιρειών και έπληξε τις μετοχές του κλάδου.
Οι τιμές των πτήσεων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης έχουν εκτοξευθεί στα ύψη, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Wizz Air και η Lufthansa έχουν αλλάξει τις διαδρομές τους, ενώ η Ryanair
έχει σημειώσει άνοδο στη ζήτηση για πτήσεις μικρών αποστάσεων, καθώς οι Ευρωπαίοι παραμένουν πιο κοντά στο σπίτι τους για το Πάσχα.
Ορισμένες τιμές των καυσίμων για αεροσκάφη, η δεύτερη μεγαλύτερη δαπάνη για τις αεροπορικές εταιρείες μετά το εργατικό κόστος, έχουν διπλασιαστεί από την έναρξη της σύγκρουσης, ασκώντας επιπλέον πίεση στις αεροπορικές εταιρείες.
Οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ, οι οποίες εγκατέλειψαν την πρακτική της αντιστάθμισης του κινδύνου από το κόστος των καυσίμων, ενδέχεται να πληγούν περισσότερο εάν ο πόλεμος παραταθεί. Οι ευρωπαϊκές και ασιατικές αεροπορικές εταιρείες διατηρούν ενεργές στρατηγικές αντιστάθμισης του κινδύνου από το κόστος των καυσίμων.
Για τους πιλότους, ο πόλεμος στο Ιράν καθιστά τον ουρανό ακόμη πιο επικίνδυνο, αυξάνοντας την πίεση σε όσους πετούν λόγω γεγονότων όπως εισβολές drone και διαδρομές πτήσεων που περιορίζονται από τη σύγκρουση.
Επιπτώσεις στο Ντουμπάι
Η σύγκρουση έχει θέσει σε κίνδυνο την προσεκτικά διαμορφωμένη εικόνα της Μέσης Ανατολής ως ασφαλούς και πολυτελούς προορισμού διακοπών, μετά από επενδύσεις δισεκατομμυρίων τα τελευταία χρόνια από το Αμπού Ντάμπι έως το Ντουμπάι. Ο τουρισμός αποφέρει στην περιοχή περίπου 367 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως.
Έχει επίσης αποκαλύψει πόσο πολύ εξαρτώνται οι παγκόσμιες αεροπορικές μεταφορές από μια χούφτα αεροδρόμια-κόμβους, με επικεφαλής το Ντουμπάι, το πιο πολυσύχναστο διεθνές αεροδρόμιο στον κόσμο.
Στο Ντουμπάι και σε άλλα μεγάλα εμπορικά κέντρα της Μέσης Ανατολής, πολλά καταστήματα ήταν κλειστά ή λειτουργούσαν με ελάχιστο προσωπικό την περασμένη εβδομάδα.
Αμυντική βιομηχανία
Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν χρησιμοποιήσει μια σειρά σύγχρονων οπλικών συστημάτων εναντίον ιρανικών στόχων, συμπεριλαμβανομένων πυραύλων κρουζ Tomahawk, μαχητικών αεροσκαφών Stealth και, για πρώτη φορά σε μάχη, χαμηλού κόστους drone επίθεσης, σχεδιασμένων με βάση ιρανικά πρότυπα.
Το Πεντάγωνο χρησιμοποίησε επίσης υπηρεσίες τεχνητής νοημοσύνης από την Anthropic, συμπεριλαμβανομένων των εργαλείων Claude, κατά τη διάρκεια της επίθεσής του.
Την περασμένη εβδομάδα, το Πεντάγωνο χαρακτήρισε το εν λόγω εργαστήριο τεχνητής νοημοσύνης ως «κίνδυνο για την αλυσίδα εφοδιασμού», απαγορεύοντας στους κυβερνητικούς εργολάβους να χρησιμοποιούν την τεχνολογία του σε εργασίες για τον αμερικανικό στρατό. Αυτό ακολούθησε μια διαμάχη που διήρκεσε μήνες σχετικά με την επιμονή της εταιρείας για διασφαλίσεις που, σύμφωνα με το Υπουργείο Άμυνας, ήταν υπερβολικές.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ συναντήθηκε με στελέχη επτά αμυντικών εργολάβων στις 6 Μαρτίου, καθώς το Πεντάγωνο προσπαθεί να αναπληρώσει τα αποθέματα που εξαντλήθηκαν από τις αμερικανικές επιθέσεις στο Ιράν και άλλες πρόσφατες στρατιωτικές επιχειρήσεις.
Κρίσιμα μέταλλα
Το χαλυβουργείο Qatalum του Κατάρ άρχισε να διακόπτει τις δραστηριότητές του την περασμένη εβδομάδα, ενώ η Aluminium Bahrain ανακοίνωσε ότι είχε σταματήσει τις αποστολές και κήρυξε ανωτέρα βία, επειδή δεν μπορούσε να μεταφέρει μέταλλα μέσω των Στενών του Ορμούζ. Η περιοχή του Κόλπου αντιπροσωπεύει περίπου το 8% της παγκόσμιας προσφοράς αλουμινίου.
Οι τιμές του αλουμινίου στο Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου σημείωσαν απότομη άνοδο μετά την είδηση, ενώ τα φυσικά ασφάλιστρα στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες ανέβηκαν σε υψηλά επίπεδα πολλών ετών.
Οι παραγωγοί νικελίου στην Ινδονησία, οι οποίοι εξαρτώνται από τη Μέση Ανατολή για το 75% του θείου που χρησιμοποιούν, ενδέχεται να αναγκαστούν να μειώσουν την παραγωγή τους, καθώς η ναυτιλία στον Κόλπο διαταράσσεται όλο και περισσότερο από τη σύγκρουση.
Fast fashion και πολυτελή αγαθά
Οι αποστολές ενδυμάτων για την Inditex, ιδιοκτήτρια της Zara, και άλλους μεγάλους λιανοπωλητές ενδυμάτων έχουν κολλήσει στα αεροδρόμια του Μπαγκλαντές και της Ινδίας, καθώς η σύγκρουση περιορίζει τις πτήσεις αεροπορικών μεταφορών.
Η Νότια Ασία είναι μια δύναμη στην κατασκευή ενδυμάτων και τα brand fast fashion σε όλο τον κόσμο εξαρτώνται από εργοστάσια στο Μπαγκλαντές, την Ινδία και το Πακιστάν για τη συνεχή ροή νέων μπλουζών, φορεμάτων και τζιν.
Η κρίση ασκεί επίσης πίεση στον τομέα των πολυτελών προϊόντων, ο οποίος ήδη αγωνίζεται να ανακάμψει από την επιβράδυνση της ζήτησης, με ομίλους όπως η Richemont και η Zegna να είναι από τους πιο εκτεθειμένους.
Chip και data centers
Αξιωματούχοι της Νότιας Κορέας προειδοποίησαν ότι μια παρατεταμένη σύγκρουση θα μπορούσε να διαταράξει τον εφοδιασμό με βασικά υλικά για την κατασκευή ημιαγωγών που προέρχονται από τη Μέση Ανατολή, συμπεριλαμβανομένου του ηλίου, το οποίο είναι απαραίτητο για την παραγωγή τσιπ και δεν έχει βιώσιμο υποκατάστατο.
Οι επιθέσεις με drones που προκάλεσαν ζημιές σε ορισμένα από τα κέντρα δεδομένων της Amazon στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Μπαχρέιν, έθεσαν ερωτήματα σχετικά με τις αλυσίδες εφοδιασμού τεχνολογίας και τον ρυθμό επέκτασης των μεγάλων τεχνολογικών εταιρειών στην περιοχή.
