Κέρδη απο την επόμενη χρονιά υπολογιζει η Boeing για τον τομέα των εμπορικών αεροσκαφών – αντί του 2026 όπως αναμενόταν – , λόγω του υψηλότερου από το αναμενόμενο κόστος της εξαγοράς του προμηθευτή εξαρτημάτων Spirit AeroSystems.
Το τμήμα εμπορικών αεροσκαφών της Boeing πιθανότατα θα καταγράψει ζημιά λειτουργικού περιθωρίου 7,5% έως 8% το πρώτο τρίμηνο, ανέφερε. Το τμήμα κατέγραψε ζημίες 632 εκατομμυρίων δολαρίων το 2025 και 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2024.
Η εταιρεία αναμένει να αυξήσει την παραγωγή του δημοφιλούς αεροσκάφους 737 MAX από περίπου 42 αεροσκάφη το μήνα σε 47 το μήνα μέχρι το τέλος του έτους και να παραδώσει περίπου 500 αεροσκάφη φέτος, δήλωσε ο Οικονομικός Διευθυντής Τζέι Μαλαβε στη Διεθνή Βιομηχανική Διάσκεψη της Bank of America στο Λονδίνο.
Το μονοδιάδρομο αεροσκάφος είναι κρίσιμο για την οικονομική ανάκαμψη της Boeing. Οι κατασκευαστές αεροσκαφών λαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων από τους πελάτες όταν παραδίδουν νέα αεροσκάφη.
Οι παραδόσεις κατά το πρώτο τρίμηνο επηρεάστηκαν ελαφρώς από ζημιά στην καλωδίωση σε περίπου 25 αεροπσκάφη 737, αλλά η επίλυση του προβλήματος απαιτούσε μόνο λίγες επιπλέον ημέρες εργασίας και δεν θα επηρεάσει τις ετήσιες παραδόσεις, δήλωσε ο Οικονομικός Διευθυντής της Boeing.
Το τμήμα εμπορικών αεροσκαφών επικεντρώνεται στη σταθεροποίηση και την αύξηση της παραγωγής αεροσκαφών, καθώς και στην πιστοποίηση και παράδοση των μοντέλων 737-7 και -10 και του 777-9, του πρώτου μοντέλου του νέου αεροσκάφους 777X.
Ο Τζέι Μαλ δήλωσε ότι η Boeing δεν σχεδιάζει να παρουσιάσει άλλο νέο αεροσκάφος στο άμεσο μέλλον, αναφέροντας ότι ούτε οι αεροπορικές εταιρείες, ούτε η νέα τεχνολογία, ούτε η ίδια η Boeing είναι έτοιμες για ένα νέο μοντέλο αεροσκάφους.
Η υιοθέτηση ενός νέου μοντέλου αεροσκάφους απαιτεί υψηλό εφάπαξ κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες και δεν υπάρχει νέα τεχνολογία που να δικαιολογεί αυτό το κόστος, δήλωσε ο Ρόμπερτ Μαν , αναλυτής αεροπορικών μεταφορών και διευθυντής της R.W. Mann and Company.
Η τελευταία γενιά κινητήρων έχει, γενικά, αποδειχθεί πιο προβληματική και αναποτελεσματική από ό,τι αναμενόταν, είπε.
Οι παραδόσεις του αεροσκάφους 787 Dreamliner της Boeing για το πρώτο τρίμηνο θα μειωθούν ελαφρώς από τα προβλεπόμενα 20 αεροσκάφη σε περίπου 15 από το δημοφιλές αεροσκάφος ευρείας ατράκτου, κυρίως λόγω καθυστερήσεων στην πιστοποίηση των καθισμάτων premium class, είπε ο Οικονομικός Διευθυντής της Boeing.
