Σε τροχιά σύγκρουσης με τις Βρυξέλλες μπαίνουν οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, ζητώντας καθυστέρηση – ή ακόμη και ανατροπή – των υποχρεωτικών στόχων για τα συνθετικά βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας (eSAF).
Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, ο κλάδος ετοιμάζεται να καταθέσει επίσημο αίτημα για χαλάρωση των κανόνων που προβλέπεται να ισχύσουν από το 2030, επικαλούμενος υψηλό κόστος και ανεπαρκή προσφορά «πράσινου» καυσίμου.
Η παρέμβαση αναμένεται να ανακοινωθεί σε εκδήλωση της Airlines for Europe, που εκπροσωπεί κολοσσούς όπως οι Lufthansa, Ryanair και Air France-KLM.
Πίεση για χαλάρωση στόχων
Οι ισχύοντες ευρωπαϊκοί κανόνες προβλέπουν ότι έως το 2030 το 6% των καυσίμων θα πρέπει να είναι βιώσιμα (SAF), εκ των οποίων το 1,2% συνθετικά (eSAF), ποσοστό που αυξάνεται στο 5% έως το 2035.
Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες υποστηρίζουν ότι η παραγωγή eSAF είναι σχεδόν ανύπαρκτη, οι επενδύσεις δεν προχωρούν με τον απαιτούμενο ρυθμό, ενώ το κόστος παραμένει 3 έως 5 φορές υψηλότερο από τα συμβατικά καύσιμα.
Πηγές αναφέρουν ότι στο τραπέζι βρίσκεται ακόμη και αίτημα πλήρους κατάργησης της σχετικής υποχρέωσης.
Η αντίδραση έρχεται σε μια περίοδο αυξημένων πιέσεων για την αεροπορία, με τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή να επιβαρύνουν το κόστος καυσίμων και να διαταράσσουν τις πτήσεις.
Την ίδια ώρα, η απαλλαγή του κλάδου από τον άνθρακα παραμένει δύσκολη εξίσωση, καθώς δεν αναμένονται εμπορικά διαθέσιμα αεροσκάφη μηδενικών εκπομπών μέσα στη δεκαετία, καθιστώντας τα βιώσιμα καύσιμα τη βασική – αν και ακριβή – μεταβατική λύση.
Αντιδράσεις και ρίσκα
Περιβαλλοντικές οργανώσεις, όπως η Transport and Environment, προειδοποιούν ότι τυχόν καθυστέρηση θα πλήξει την ανάπτυξη της αγοράς eSAF και θα στερήσει από την Ευρώπη το πλεονέκτημα πρωτοπορίας.
Η συζήτηση παραμένει ανοιχτή, με έντονες διεργασίες στο παρασκήνιο και τις τελικές αποφάσεις να αναμένονται το επόμενο διάστημα.
