Ηλεκτρικά οχήματα: Η Honda και η Sony καταργούν τα πολυτελή EV

Tο σχέδιό τους για κοινή ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής ποιότητας θα εγκαταλείψουν η Sony και η Honda, στην τελευταία παγκόσμια υποχώρηση από την προγραμματισμένη σταδιακή κατάργηση των βενζινοκινητήρων.

Οι ιαπωνικοί όμιλοι δήλωσαν την Τετάρτη ότι η ναυαρχίδα τους, Afeela EV, η οποία επρόκειτο να κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ φέτος με τιμή εκκίνησης σχεδόν 90.000 δολάρια, θα ακυρωθεί, ανέφεραν οι Financial Times.

Η απόφαση ελήφθη λίγες εβδομάδες αφότου η Honda εγκατέλειψε την ναυαρχίδα της σειράς ηλεκτρικών οχημάτων “0” και προειδοποίησε για ζημίες ύψους 2,5 τρισεκατομμυρίων γιεν (16 δισεκατομμύρια δολάρια) που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα σε διάστημα δύο ετών.

Περισσότεροι από δώδεκα κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως έχουν ήδη ακυρώσει τις κυκλοφορίες ηλεκτρικών οχημάτων και έχουν υποβαθμίσει τους στόχους τους να γίνουν πλήρως ηλεκτρικά εν μέσω μιας ανατροπής της πολιτικής των ΗΠΑ για το κλίμα.

Η κοινοπραξία, που ιδρύθηκε το 2022, είχε ως στόχο να συνδυάσει την τεχνογνωσία της Sony σε αισθητήρες και ψυχαγωγία με τις μηχανικές δυνατότητες της Honda για τη δημιουργία ηλεκτρικών οχημάτων με εξελιγμένες λειτουργίες λογισμικού και ψυχαγωγία εντός οχήματος.

Παρά τους στοχευμένους μικρούς όγκους, η συνεργασία αντιπροσώπευε τις φιλοδοξίες της Ιαπωνίας να ανταγωνιστεί την Tesla και τους Κινέζους αντιπάλους της, συνδυάζοντας δύο από τις πιο εξέχουσες δυνάμεις των κατασκευαστών της.

Τα ηλεκτρικά οχήματα χάνουν έδαφος

Οι ακυρώσεις μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων (EV) όχι μόνο θα πλήξουν τις προσφορές προϊόντων της Honda σε μια εποχή άνοδος των τιμών της βενζίνης λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, αλλά θα αποτελέσουν επίσης πλήγμα για τους μακροπρόθεσμους στόχους της για ανάπτυξη δυνατοτήτων λογισμικού και επιχειρηματικών μοντέλων που βασίζονται σε συνδρομές.

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EV) έχουν μειωθεί κατακόρυφα στις ΗΠΑ αφότου ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ τερμάτισε τις ομοσπονδιακές φορολογικές πιστώσεις για αγορές ηλεκτρικών οχημάτων και ανέτρεψε τους κανόνες για τη μείωση των εκπομπών των οχημάτων.

Το μέλλον της κοινοπραξίας Sony-Honda Mobility δεν είχε αποφασιστεί, ανέφεραν οι εταιρείες.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, όταν ανακοίνωσε την πρώτη ζημία της Honda μετά από περισσότερα από 70 χρόνια, ο πρόεδρός της, Τοσιχίρο Μίμπε, δήλωσε ότι το μέλλον των μοντέλων που βρίσκονται υπό ανάπτυξη με τη Sony δεν είχε λυθεί.

Ο Μίμπε έθεσε ως στόχο για το 2021 η Honda να πουλάει μόνο ηλεκτρικά οχήματα και αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου υδρογόνου έως το 2040. Η προσπάθειά του για ηλεκτρικά οχήματα τον έχει αφήσει να αγωνίζεται να διατηρήσει τη δουλειά του και ο στόχος είναι πιθανό να ανατραπεί.

Η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας θα δώσει έμφαση στην πώληση περισσότερων υβριδικών οχημάτων όταν παρουσιάσει μια νέα στρατηγική για την επιχείρηση αυτοκινήτων της τον Μάιο.

Εκτός από την Honda, η Rolls-Royce, ιδιοκτησίας BMW, ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα συνεχίσει να κατασκευάζει βενζινοκίνητα αυτοκίνητα και μετά το 2030. Οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως οι Ford, Stellantis και GM, έχουν πληγεί από απομειώσεις αξίας τουλάχιστον 75 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον τελευταίο χρόνο λόγω ακύρωσης μοντέλων και επενδύσεων ηλεκτρικών οχημάτων.