Στενά Ορμούζ: Πλοία με LNG από το Κατάρ επιχειρούν την πρώτη έξοδο από την έναρξη του πολέμου

Δύο δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από το Κατάρ φαίνεται να κατευθύνονται προς τα Στενό του Ορμούζ, και η έξοδος από τον Περσικό Κόλπο θα σηματοδοτούσε την πρώτη εξαγωγή προς αγοραστές εκτός της περιοχής από την έναρξη του πολέμου.

Τα πλοία «Al Daayen» και «Rasheeda», τα οποία φόρτωσαν LNG από τις εξαγωγικές εγκαταστάσεις του Κατάρ στα τέλη Φεβρουαρίου, κινούνται ανατολικά προς το άνοιγμα του στενού περάσματος κοντά στο Ομάν, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων. Τα πλοία παρέμεναν αδρανή στον Κόλπο καθώς ο πόλεμος κλιμακωνόταν και τα Στενά του Ορμούζ παρέμεναν σε μεγάλο βαθμό κλειστό για τη ναυτιλία.

LNG Tankers gathering, just north of the Malacca Strait, in the Andaman Sea, likely waiting here for the Strait of Hormuz to open in order to pick up next load at Qatar. AIS from 7 MAR – 5 APR (Thx @StarboardIntel)
There are more vessels, not appearing on AIS, but visible in… pic.twitter.com/tnhm16NNPu

— Charlie B (@supbrow) April 5, 2026

Το Al Daayen κατευθύνεται προς την Κίνα, σύμφωνα με τα στοιχεία, τον μεγαλύτερο αγοραστή LNG του Κατάρ. Ωστόσο, οι προορισμοί δεν είναι οριστικοί και τα πλοία μπορούν να αλλάξουν τον καθορισμένο λιμένα προσέγγισης ανά πάσα στιγμή. Μέχρι στιγμής, κανένα δεξαμενόπλοιο φορτωμένο με LNG δεν έχει περάσει από το Ορμούζ από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ ξεκίνησαν τις επιθέσεις εναντίον του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.

Κλειστά τα Στενά του Ορμούζ

Το ουσιαστικό κλείσιμο της βασικής θαλάσσιας οδού κοντά στο Ιράν και την Αραβική Χερσόνησο έχει διακόψει την παροχή ενέργειας στις παγκόσμιες αγορές, διαταράσσοντας περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εφοδιασμού με LNG. Ένα δεξαμενόπλοιο, το οποίο φαινόταν να μην μεταφέρει φορτίο, διέσχισε το στενό το Σαββατοκύριακο.

Το Κατάρ παρέδωσε δύο φορτία LNG στο Κουβέιτ τις τελευταίες εβδομάδες, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε η Kpler. Αυτά τα φορτία πιθανότατα φορτώθηκαν από τις δεξαμενές αποθήκευσης του Κατάρ και δεν απαιτούσαν τη διέλευση του Ορμούζ.

Η Seapeak διαχειρίζεται το Al Daayen, ενώ η Nakilat είναι ιδιοκτήτρια του Rasheeda, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων πλοίων Equasis. Καμία από τις δύο εταιρείες δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο.

Η πιθανότητα διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ μπορεί να αποτελέσει σημαντική ενίσχυση για το Κατάρ, το οποίο παρείχε σχεδόν το ένα πέμπτο του συνολικού LNG πέρυσι, παρά το γεγονός ότι η μονάδα εξαγωγής του Ρας Λάφαν στη χώρα παραμένει κλειστή για πάνω από ένα μήνα λόγω των ιρανικών επιθέσεων. Αυτό θα μπορούσε να επιτρέψει στο Κατάρ να αποστείλει περισσότερες αποστολές που έχουν ήδη φορτωθεί και περιμένουν στον Περσικό Κόλπο, ή να εκφορτώσει καύσιμα από τις αποθήκες του.

Η QatarEnergy, η οποία διαχειρίζεται το Ras Laffan — οι μεγαλύτερες εγκαταστάσεις εξαγωγής LNG στον κόσμο — δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο.

Το Ιράν έχει διακόψει τη διέλευση μέσω της θαλάσσιας οδού από την έναρξη των αμερικανικών και ισραηλινών επιθέσεων, ενώ επιτρέπει τη διέλευση στα δικά του πλοία ή σε εκείνα που έχει εγκρίνει.

Μέχρι στιγμής, κανένα γνωστό ενεργειακό πλοίο που συνδέεται με το Κατάρ δεν έχει περάσει από τα Στενά. Τις τελευταίες ημέρες, η Τεχεράνη φαίνεται να έχει επιτρέψει τη διέλευση πλοίων που συνδέονται με χώρες που θεωρούνται φιλικές προς τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων της Γαλλίας και της Ιαπωνίας.