Τη Δευτέρα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ απείλησε να εξοντώσει το Ιράν «σε μια νύχτα» εάν δεν καταφέρει να καταλήξει σε συμφωνία έως τις 20:00 ώρα Ουάσινγκτον την Τρίτη για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν εκτοξευθεί από την αναστάτωση στη ναυτιλία λόγω του κλεισίματος της στενής πλωτούς οδού, μέσω της οποίας συνήθως διέρχεται το ένα πέμπτο των παγκόσμιων αποστολών ενέργειας.
Αλλά ακόμη και πριν από την τελευταία του απειλή, ορισμένες χώρες είχαν εξασφαλίσει συμφωνίες με την Τεχεράνη για να χρησιμοποιούν τα πλοία τους την βασική αυτή ναυτιλιακή διαδρομή.
Τα ασιατικά κράτη – πιο πρόσφατα οι Φιλιππίνες – έχουν επιδείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την επίτευξη συμφωνιών, καθώς οι οικονομίες τους εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ενέργεια από τον Κόλπο.
Η κρίσιμη διαδρομή έχει γίνει παγκόσμιο σημείο ανάφλεξης αφότου η Τεχεράνη ανταπέδωσε στις αεροπορικές επιδρομές των ΗΠΑ και του Ισραήλ απειλώντας να επιτεθεί σε πλοία στο στενό θαλάσσιο πέρασμα.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν εκτοξευθεί από την αναστάτωση στη ναυτιλία λόγω του κλεισίματος της στενής πλωτούς οδού, μέσω της οποίας συνήθως διέρχεται το ένα πέμπτο των παγκόσμιων αποστολών ενέργειας.
Την περασμένη εβδομάδα, ο Τραμπ δήλωσε ότι οι ΗΠΑ δεν χρειάζονται το πετρέλαιο του Κόλπου . Έχει επανειλημμένα προτρέψει τις χώρες που εξαρτώνται από την ενέργεια της περιοχής να στείλουν πολεμικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ και να αναλάβουν την πρωτοβουλία για να διασφαλίσουν ότι οι αποστολές θα μπορέσουν να ξαναρχίσουν.
Τις τελευταίες εβδομάδες – αρκετές ασιατικές χώρες, συμπεριλαμβανομένων του Πακιστάν, της Ινδίας και των Φιλιππίνων – έχουν συνάψει συμφωνίες με την Τεχεράνη για να επιτρέψουν σε ορισμένα πλοία να διέλθουν με ασφάλεια από τα Στενά. Η Κίνα έχει επίσης παραδεχτεί ότι τα δικά της πλοία έχουν επίσης χρησιμοποιήσει τα Στενά.
Παραμένουν ερωτήματα σχετικά με το εύρος αυτών των διαβεβαιώσεων και το πόσο διαρκείς θα είναι αυτές οι συμφωνίες με το Ιράν.
«Δεν γνωρίζουμε ακόμη αν οι εγγυήσεις ισχύουν μόνο για ορισμένα πλοία ή για όλα τα πλοία που φέρουν σημαία μιας συγκεκριμένης χώρας», δήλωσε στο BBC ο Δημήτρης Μανιάτης από την εταιρεία συμβούλων ναυτιλίας Marisks.
Παρ ‘όλα αυτά, οι χώρες που χρειάζονται την ενέργεια του Κόλπου αναγνωρίζουν τώρα ότι πρέπει να συνεργαστούν με το Ιράν εάν θέλουν να επαναλάβουν τις αποστολές, δήλωσε ο Roc Shi από το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Σίδνεϊ.
Οι καρποί της διπλωματίας
Οι Φιλιππίνες είναι η τελευταία χώρα που έχει συνάψει συμφωνία με το Ιράν.
Ιρανοί αξιωματούχοι διαβεβαίωσαν την «ασφαλή, απρόσκοπτη και ταχεία διέλευση» για τα πλοία με σημαία Φιλιππίνων μέσω της πλωτής οδού, δήλωσε η Τερέζα Λάζαρο, υπουργός Εξωτερικών της χώρας της Νοτιοανατολικής Ασίας. Πρόσθεσε ότι η συμφωνία – που επιτεύχθηκε μετά από «μια πολύ παραγωγική τηλεφωνική συνομιλία» με την Τεχεράνη την Πέμπτη – ήταν «ζωτικής σημασίας» για να διασφαλιστεί ο εφοδιασμός με ενέργεια και λιπάσματα.
Οι Φιλιππίνες εισάγουν το 98% του πετρελαίου τους από τη Μέση Ανατολή και ήταν η πρώτη χώρα που κήρυξε εθνική ενεργειακή κατάσταση έκτακτης ανάγκης μετά το υπερδιπλασιασμό των τιμών της βενζίνης στη χώρα μετά την έναρξη του πολέμου στο Ιράν.
Παραμένει η αβεβαιότητα σχετικά με τον ισχυρισμό της Τεχεράνης ότι το στενό είναι ανοιχτό σε όλες τις χώρες εκτός από τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους, δήλωσε ο Ρότζερ Φουκέ από το Ινστιτούτο Ενεργειακών Μελετών του Εθνικού Πανεπιστημίου της Σιγκαπούρης.
Οι Φιλιππίνες, που συχνά θεωρούνται σύμμαχος των ΗΠΑ, αποτελούν μια ενδιαφέρουσα περίπτωση που θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι το Ιράν είναι «πρόθυμο να διαχωρίσει τα πράγματα», είπε. «Το Ιράν φαίνεται να κάνει διάκριση μεταξύ της συμμαχίας μιας χώρας και της ενεργού συμμετοχής της στη σύγκρουση».
Άλλες χώρες έχουν επίσης πραγματοποιήσει συνομιλίες με το Ιράν.
Το Πακιστάν ανακοίνωσε στις 28 Μαρτίου ότι το Ιράν συμφώνησε να επιτρέψει σε 20 πλοία του να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ.
«Αυτή είναι μια ευπρόσδεκτη και εποικοδομητική χειρονομία από το Ιράν και αξίζει εκτίμησης», δήλωσε ο Πακιστανός υπουργός Εξωτερικών Ισάκ Νταρ. «Ο διάλογος, η διπλωματία και τέτοια μέτρα οικοδόμησης εμπιστοσύνης είναι ο μόνος δρόμος προς τα εμπρός».
Το Ιράν έχει καλωσορίσει ανοιχτά τα πλοία υπό ινδική σημαία που διασχίζουν τα Στενά.
«Οι Ινδοί φίλοι μας είναι σε ασφαλή χέρια, μην ανησυχείτε», έγραψε η Ιρανική Πρεσβεία στην Ινδία στο X την περασμένη εβδομάδα.
Η πρεσβεία απαντούσε σε μια άλλη ανάρτηση των γραφείων της στη Νότια Αφρική, η οποία ανέφερε ότι «μόνο το Ιράν και το Ομάν» θα αποφασίσουν για το μέλλον των Στενών του Ορμούζ.
Ο υπουργός Εξωτερικών της Ινδίας, Σουμπραμανιάμ Τζαϊσανκάρ, δήλωσε στους Financial Times τον Μάρτιο ότι η διέλευση των δεξαμενόπλοιων της ήταν αποτέλεσμα διπλωματίας.
Ο ρόλος της Κίνας
Η Κίνα, ο μεγαλύτερος αγοραστής ιρανικού πετρελαίου, επιβεβαίωσε επίσης την περασμένη εβδομάδα ότι ορισμένα από τα πλοία της είχαν διασχίσει το στενό, αν και δεν ανέφερε το Ιράν ούτε έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τα πλοία.
«Κατόπιν συντονισμού με τα αρμόδια μέρη, τρία κινεζικά πλοία διέσχισαν πρόσφατα το Στενό του Ορμούζ. Εκφράζουμε την ευγνωμοσύνη μας στα αρμόδια μέρη για τη βοήθεια που μας παρείχαν», δήλωσε εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών στους δημοσιογράφους.
Τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν ότι, παρά τον πόλεμο, εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου που έχουν επιβληθεί από τις ΗΠΑ έχουν παραδοθεί στην Κίνα τις τελευταίες εβδομάδες.
Το Πεκίνο διατηρεί φιλικούς διπλωματικούς δεσμούς με την Τεχεράνη και έχει συμπράξει με το Πακιστάν στην προσπάθεια μεσολάβησης για κατάπαυση του πυρός μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν.
Τι δεν γνωρίζουμε ακόμα
Δεν είναι βέβαιο υπό ποιες συνθήκες ορισμένα πλοία έχουν διαπραγματευτεί ασφαλή διέλευση – και αν πλήρωσαν για να διασχίσουν το στενό.
Το Σαββατοκύριακο, ένα ιαπωνικό πλοίο που μετέφερε υγροποιημένο φυσικό αέριο πέρασε από τα Στενά του Ορμούζ, δήλωσε στο BBC η ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui OSK Lines. «Η ασφάλεια του πλοίου και όλων των μελών του πληρώματος έχει επιβεβαιωθεί», δήλωσε η εταιρεία, χωρίς να σχολιάσει εάν καταβλήθηκαν διόδια και πώς το πλήρωμα εξασφάλισε την ασφαλή διέλευση.
Τον Μάρτιο, η Μαλαισία δήλωσε επίσης ότι ορισμένα από τα δεξαμενόπλοιά της έχουν λάβει άδεια από την Τεχεράνη να περάσουν από το στενό, με τον πρωθυπουργό Ανουάρ Ιμπραήμ να ευχαριστεί τον πρόεδρο του Ιράν για τη διευκόλυνση της διέλευσης των πλοίων της.
Ο Άντονι Λόκε, υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας, απέδωσε «καλές διπλωματικές σχέσεις με την ιρανική κυβέρνηση», ανέφεραν τοπικά μέσα ενημέρωσης. Δεν είναι σαφές εάν θα δοθούν οι ίδιες διαβεβαιώσεις και σε άλλα πλοία με σημαία Μαλαισίας. Περίπου τα δύο τρίτα των εισαγωγών πετρελαίου της Μαλαισίας προέρχονται από τον Κόλπο.
Οι επιπτώσεις αυτών των συμφωνιών για άλλες χώρες παραμένουν αβέβαιες. Για παράδειγμα, το κατά πόσον άλλες χώρες θα άλλαζαν τις σημαίες τους με αυτές των χωρών στις οποίες επιτρέπεται η διέλευση.
Πολλά δεξαμενόπλοια φέρουν επί του παρόντος σημαίες χωρών όπως ο Παναμάς και οι Νήσοι Μάρσαλ, οι οποίες δεν έχουν εξασφαλίσει εγγυήσεις ασφαλούς διέλευσης, δήλωσε ο Μανιάτης.
Ο οικονομολόγος ενέργειας Shi σημείωσε, ωστόσο, ότι ενώ αυτές οι συμφωνίες σηματοδοτούν μια «διπλωματική πρόοδο», δεν αποτελούν επίλυση του προβλήματος.
Δεν είναι ακόμη γνωστό πόσο διαρκείς θα είναι αυτές οι διαβεβαιώσεις και πώς θα τις επηρεάσουν οι στρατιωτικές επιχειρήσεις στην περιοχή, είπε.
