Ford: Ζητάει από την κυβέρνηση Τραμπ ανακούφιση από τους δασμούς

Τα αιτήματα της Ford Motor και άλλων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών για ελάφρυνση από τους δασμούς αλουμινίου έχει μέχρι στιγμής απορρίψει η κυβέρνηση Τραμπ.

Τα αιτήματα υποβλήθηκαν μετά από πυρκαγιές σε ένα μεγάλο αμερικανικό εργοστάσιο που δημιούργησαν σημεία συμφόρησης στην τροφοδοσία οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του pickup F-150, σύμφωνα την Wall Street Journal.

Το περασμένο φθινόπωρο, δύο πυρκαγιές στο εργοστάσιο έλασης αλουμινίου Novelis στο Όσουεγκο της Νέας Υόρκης, έθεσαν την εγκατάσταση εκτός λειτουργίας τουλάχιστον μέχρι τον Ιούνιο.

Οι πυρκαγιές σημειώθηκαν στο τμήμα του εργοστασίου όπου το αλουμίνιο τυλίγεται σε λεπτά φύλλα που αργότερα σταμπώνονται σε εξαρτήματα αμαξώματος αυτοκινήτων.

Το εργοστάσιο είναι ο μεγαλύτερος εγχώριος προμηθευτής φύλλων αλουμινίου για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, εξυπηρετώντας περίπου δώδεκα εταιρείες, όπως η Ford, η Stellantis, η General Motors και ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες με εγκαταστάσεις παραγωγής στις ΗΠΑ.

Η Novelis, με έδρα την Ατλάντα, μια μονάδα της Hindalco Industries της Ινδίας, αναπληρώνει την χαμένη παραγωγή στο Oswego με αλουμίνιο από τα εργοστάσιά της στην Ευρώπη και τη Νότια Κορέα. Ωστόσο, το εισαγόμενο μέταλλο της εταιρείας υπόκειται σε δασμό 50% βάσει του δασμολογικού καθεστώτος του Προέδρου Τραμπ. Αυτό το κόστος μετακυλίεται στις αυτοκινητοβιομηχανίες όταν αγοράζουν το αλουμίνιο.

Η αναστάτωση έχει επηρεάσει περισσότερο τη Ford, η οποία βασιζόταν στο εργοστάσιο για το εξωτερικό αλουμινίου του φορτηγού F-150, το οποίο εδώ και καιρό πραγματοποιεί τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη χώρα.

Τις τελευταίες εβδομάδες, η Ford έχει ζητήσει βοήθεια από την κυβέρνηση Τραμπ, αιτούμενη  ανακούφιση από τους δασμούς τουλάχιστον μέχρι το εργοστάσιο της Novelis στο Oswego να επιστρέψει σε πλήρη λειτουργία, σύμφωνα με πηγές της Journal.

Οι συζητήσεις αποτελούν μέρος των συνεχιζόμενων συνομιλιών μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών και της κυβέρνησης σχετικά με τον αντίκτυπο των δασμών του Τραμπ, ανέφεραν οι πηγές.

Ασυγκίνητη η κυβέρνηση στις εκκλήσεις της Ford

Μέχρι στιγμής, η κυβέρνηση δεν έχει κάνει καμία κίνηση, πρόσθεσαν οι πηγές. Ενώ οι συζητήσεις συνεχίζονται, αξιωματούχοι του Τραμπ έχουν ενημερώσει τις εταιρείες ότι ήδη παρείχαν κάποια ελάφρυνση από άλλους δασμούς εθνικής ασφάλειας πέρυσι, όταν επέτρεψαν στις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να ανακτήσουν μέρος του κόστους των δασμών που έχουν πληρώσει για ανταλλακτικά αυτοκινήτων, τα οποία υπόκεινται σε δασμούς 25%.

Ένας αξιωματούχος του Λευκού Οίκου δήλωσε στην WSJ ότι ενώ η Ford και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες «έχουν εκφράσει ανησυχίες για την προσφορά υπό το φως του περιστατικού Novelis, δεν έχουν ζητήσει ελάφρυνση των δασμών για αυτό το θέμα με ιδιαίτερα έντονο τρόπο».

Η Ford, η οποία φιλοξένησε τον Τραμπ τον Ιανουάριο για επίσκεψη στο εργοστάσιο έξω από το Ντιτρόιτ, δήλωσε τον Φεβρουάριο ότι είχε ήδη πληγεί κατά 2 δισεκατομμύρια δολάρια από τις πυρκαγιές και αναμένεται να δαπανήσει 1 δισεκατομμύριο δολάρια περισσότερα φέτος σε εισαγόμενο αλουμίνιο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλοι χρήστες προϊόντων χάλυβα και αλουμινίου θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν ακόμη υψηλότερους δασμούς τους επόμενους μήνες, αφού η κυβέρνηση Τραμπ αναθεώρησε τους δασμούς στα μέταλλα την περασμένη εβδομάδα.

Σύμφωνα με τις αλλαγές, πολλά τελικά προϊόντα που περιέχουν αλουμίνιο και χάλυβα θα υπόκεινται σε δασμό 25% επί της πλήρους αξίας ενός προϊόντος, αντί για δασμό 50% μόνο επί της αξίας του μετάλλου.

Το κόστος των δασμών για πολλά προϊόντα είναι πιθανό να αυξηθεί με έναν ακόμη χαμηλότερο δασμό που επιβάλλεται σε ολόκληρο το προϊόν.

Το εισαγόμενο φύλλο αλουμινίου σε έλαση εξακολουθεί να υπόκειται σε δασμό 50% ως μεταλλικό βασικό υλικό. Αυτός ο δασμός 50% αντικατοπτρίζεται ήδη γενικά στο κόστος για το εγχώρια παραγόμενο αλουμίνιο.

Οι αγοραστές πληρώνουν ξεχωριστή χρέωση για τις αγορές μετάλλων που καλύπτουν διάφορα κόστη για την παράδοση αλουμινίου, συμπεριλαμβανομένου του δασμού. Αυτή η προμήθεια παράδοσης είναι τώρα περίπου 2.500 δολάρια ανά μετρικό τόνο, σύμφωνα με την S&P Global Energy.

Η Ford και άλλοι αγοραστές αλουμινίου στις ΗΠΑ πληρώνουν τον δασμό στην προμήθεια, ανεξάρτητα από το αν το αλουμίνιο που χρησιμοποιούν κατασκευάζεται στις ΗΠΑ ή εισάγεται.

Η αυξανόμενη τιμή αγοράς για το αλουμίνιο έχει αυξήσει το κόστος των αγοραστών για το μέταλλο και με τη σειρά του την χρέωση παράδοσης με τον δασμό.