Καύσιμα αερομεταφορών για έξι εβδομάδες έχει η Ευρώπη σύμφωνα με τον επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, καθώς η αεροπορική βιομηχανία συνεχίζει να αντιμετωπίζει αντιξοότητες λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Ο εκτελεστικός διευθυντής του IEA, Φατίχ Μπιρόλ, δήλωσε ότι ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ θα οδηγήσει στη «μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση που έχουμε αντιμετωπίσει ποτέ», σε συνέντευξή του στο Associated Press την Πέμπτη.
Κρίσιμη κατάσταση
«Στο παρελθόν υπήρχε ένα συγκρότημα με το όνομα “Dire Straits” . Τώρα βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη κατάσταση, η οποία θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία. Και όσο περισσότερο παρατείνεται, τόσο χειρότερα θα είναι για την οικονομική ανάπτυξη και τον πληθωρισμό σε όλο τον κόσμο», είπε.
Πρόσθεσε ότι οι ευρύτερες οικονομικές επιπτώσεις περιλαμβάνουν «υψηλότερες τιμές βενζίνης, υψηλότερες τιμές φυσικού αερίου, υψηλές τιμές ηλεκτρικού ρεύματος», με ορισμένες περιοχές του κόσμου να «πληγούν περισσότερο από άλλες».
ΔΟΕ: Πιο δύσκολος ο Απρίλιος
Ο Μπιρόλ είχε προειδοποιήσει προηγουμένως ότι η ενεργειακή κρίση αναμένεται να χτυπήσει πιο σκληρά τον Απρίλιο, καθώς επιδεινώνονται οι περιορισμοί στην προσφορά πετρελαίου.
«Τον Απρίλιο, δεν υπάρχει τίποτα», δήλωσε ο Μπιρόλ τον περασμένο μήνα. «Η απώλεια πετρελαίου τον Απρίλιο θα είναι διπλάσια από την απώλεια πετρελαίου τον Μάρτιο. Επιπλέον, υπάρχουν το LNG και άλλα. Αυτό θα μεταφραστεί σε πληθωρισμό, και πιστεύω ότι θα περιορίσει την οικονομική ανάπτυξη σε πολλές χώρες, ειδικά στις αναδυόμενες οικονομίες. Σε πολλές χώρες, η επιβολή περιορισμών στην κατανάλωση ενέργειας ενδέχεται να είναι προ των πυλών».
Αναλυτές επανέλαβαν παρόμοιες προειδοποιήσεις στο CNBC νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, με τον Claudio Galimberti, επικεφαλής οικονομολόγο της Rystad Energy, να δηλώνει στην Ritika Gupta του CNBC στην εκπομπή «Europe Early Edition» την Τρίτη ότι η κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι αεροπορικές εταιρείες «εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πόσα βαρέλια θα περάσουν από τα Στενά».
Ο Rico Luman, ανώτερος οικονομολόγος της ING, δήλωσε την Τρίτη στην εκπομπή «Squawk Box Europe» του CNBC: «Έχουμε δει αυτά τα πλοία να σταματούν τώρα, οπότε οι προμήθειες από τη Μέση Ανατολή έχουν εξαντληθεί και χρειαζόμαστε αντικαταστάτες».
