Σαουδική Αραβία: Εκτοξεύονται οι τιμές των ιδιωτικών τζετ μετά τις επιθέσεις των Χούθι

Απότομη αύξηση καταγράφουν οι τιμές ναύλωσης ιδιωτικών αεροσκαφών από και προς τη Σαουδική Αραβία, μετά τις επιθέσεις των ανταρτών Χούθι που οδήγησαν στο κλείσιμο του βασικού αεροδρομίου του Ριάντ και στην ακύρωση χιλιάδων εμπορικών πτήσεων.

Σύμφωνα με εταιρείες ναυλώσεων και μεσίτες που μίλησαν στους Financial Times, το κόστος έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 50%, καθώς περιορίζεται η διαθεσιμότητα αεροσκαφών και αυξάνονται τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί πτήση από το αεροδρόμιο Αλ Κασίμ, βόρεια του Ριάντ, προς τη Γενεύη. Την προηγούμενη εβδομάδα, η ναύλωση ενός Bombardier Global 6000, χωρητικότητας 14 επιβατών, κόστισε 94.000 ευρώ, έναντι περίπου 60.000 ευρώ πριν από το κλείσιμο του βασικού αεροδρομίου της πρωτεύουσας, σύμφωνα με τον Αλεξάντερ Γκρέιαμ της εταιρείας Luxe Jets.

Χιλιάδες ακυρώσεις πτήσεων από και προς τη Σαουδική Αραβία

Οι πτήσεις από και προς το διεθνές αεροδρόμιο King Khalid του Ριάντ έχουν διακοπεί από τις 10 Οκτωβρίου, έπειτα από σειρά θανατηφόρων επιθέσεων. Αν και είχε ανακοινωθεί ότι το αεροδρόμιο θα επαναλειτουργούσε την Κυριακή, οι αεροπορικές αρχές δεν είχαν δώσει νεότερη ενημέρωση, ενώ οι εταιρείες του κλάδου εκτιμούσαν ότι η αποκατάσταση της λειτουργίας θα γινόταν σταδιακά.

Σύμφωνα με την εταιρεία αεροπορικών αναλύσεων Cirium, περισσότερες από 5.500 αναχωρήσεις από αεροδρόμια της Σαουδικής Αραβίας έχουν ακυρωθεί από την έναρξη των επιθέσεων. Η Lufthansa και η ιταλική ITA ανέστειλαν τις πτήσεις τους προς τη χώρα, ενώ η British Airways και η Air France είχαν ήδη αναβάλει δρομολόγια.

Όσοι μπορούν να πληρώσουν για ιδιωτική μεταφορά αναζητούν εναλλακτικές λύσεις μέσω του Αλ Κασίμ, που βρίσκεται σε απόσταση άνω των 320 χιλιομέτρων από το Ριάντ. Άλλοι ταξιδιώτες, που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να ναυλώσουν αεροσκάφος, κατευθύνονται προς το Μπαχρέιν ή το Κατάρ, ώστε να επιβιβαστούν από εκεί σε εμπορικές πτήσεις.

Ναύλοι έως 150.000 δολάρια

Η αυξημένη ζήτηση, σε συνδυασμό με τη μείωση του αριθμού των διαθέσιμων αεροσκαφών, δίνει τη δυνατότητα στους εναπομείναντες παρόχους να χρεώνουν υψηλότερες τιμές. Ο Τσαρλς Ρόμπινσον, ιδρυτής της πλατφόρμας EnterJets, ανέφερε ότι ορισμένες ναυλώσεις από τη Σαουδική Αραβία προς την Ευρώπη φτάνουν τα 150.000 δολάρια. Ακόμη και οι πτήσεις προς τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κοστίζουν 30.000 έως 50.000 δολάρια.

Παράλληλα, δυτικές επιχειρήσεις έχουν επικοινωνήσει με μεσίτες για να εξετάσουν τη μεταφορά ανώτερων στελεχών τους από το Ριάντ στο Ντουμπάι ή στις χώρες προέλευσής τους. Ωστόσο, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, δεν έχει καταγραφεί εκκένωση αντίστοιχης κλίμακας με εκείνη που σημειώθηκε στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στην αρχή του πολέμου με το Ιράν.

Ακριβότερη και η ασφάλιση

Πέρα από το κόστος της ναύλωσης, οι ταξιδιώτες επιβαρύνονται με υψηλότερα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου. Σύμφωνα με τον Τόμπι Έντουαρντς, συνδιευθύνοντα σύμβουλο της Victor, η πρόσθετη χρέωση μπορεί να φτάσει τα 20.000 δολάρια για μεγαλύτερα αεροσκάφη περίπου 18 θέσεων και τα 8.000 δολάρια για μικρότερα τζετ 8 έως 10 επιβατών.

Σε ορισμένες πτήσεις της ευρύτερης περιοχής, οι ασφαλιστικές επιβαρύνσεις προσθέτουν έως και 10% στο συνολικό κόστος, ενώ για απευθείας δρομολόγια από και προς τη Σαουδική Αραβία η προσαύξηση μπορεί να είναι μεγαλύτερη.

Παρά την ένταση, η ζήτηση για ιδιωτικές πτήσεις στην ευρύτερη περιοχή παραμένει ισχυρή. Ορισμένοι ταξιδιώτες επιλέγουν να μετακινηθούν πρώτα σε προορισμούς που θεωρούνται χαμηλότερου κινδύνου και στη συνέχεια να συνεχίσουν με εμπορικές πτήσεις προς την Ευρώπη ή τις ΗΠΑ. Άλλες εταιρείες μεταφέρουν ακόμη και άδεια αεροσκάφη στη Σαουδική Αραβία για να παραλάβουν επιβάτες.

Η κρίση αναδεικνύει πόσο γρήγορα οι γεωπολιτικές εντάσεις μπορούν να ανατρέψουν την αγορά αερομεταφορών, μετατρέποντας την πρόσβαση σε μια ασφαλή και διαθέσιμη πτήση σε ακριβή και δύσκολη υπόθεση.