
Περισσότερο χρόνο για διαπραγματεύσεις ώστε να επιτευχθεί εξωδικαστική συμφωνία για αποζημίωση ανάμεσα στην Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ και της πλοιοκτήτριας εταιρείας του containership Ever Given, έδωσε τελικά το δικαστήριο της πόλης Ισμαϊλία, με την απόφαση να αναβάλει την ακρόαση της υπόθεσης για τις 20 Ιουνίου.
Το δικαστήριο αποδέχθηκε το αίτημα των δύο πλευρών. Η αιγυπτιακή αρχή ζητούσε αρχικά αποζημίωση 916 εκατ δολαρίων για τις ζημιές που συνδέονται με το εξαήμερο κλείσιμο του καναλιού τον Μάρτιο. Όμως χαμήλωσε τις απαιτήσεις της στα 550 εκατ δολάρια μετά από εξωδικαστικές διαπραγματεύσεις, υποστηρίζοντας ότι δεν υπολόγισε σωστά την αξία των εμπορευμάτων που βρίσκονται στο πλοίο. Οι ασφαλιστικές εταιρείες του πλοίου από την πλευρά τους θεωρούν την απαίτηση αυτή πολύ υψηλή.
«Γίνονται ενέργειες για να επιτευχθεί συμβιβασμός και επειδή είναι καλοί πελάτες, ζητάμε από το δικαστήριο να αναβάλει την ακρόαση ώστε να εξετασθεί η προσφορά που κατατέθηκε στους ιδιοκτήτες,» είπε στο δικαστήριο ο Ναμπίλ Ζιντάν, δικηγόρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ. Ο δικηγόρος της πλειοκτήτριας ιαπωνικής εταιρείας είπε ότι: «Οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη και υπάρχει ευελιξία και από τις δύο πλευρές.» Πριν την ακροαματική διαδικασία ο Ζιντάν είπε πως η Αρχή θα επανυπολογίσει το αίτημα αποζημίωσης.
Ο ιδιοκτήτης του Ever Given είχε προσφέρει αρχικά να πληρώσει 150 εκατ. δολάρια ως αποζημίωση, με την αρχή του καναλιού να υποστηρίζει ότι το ποσό αυτό δεν καλύπτει τις απώλειες σε προμήθεια διέλευσης, τη ζημιά που υπέστη το κανάλι και το κόστος εξοπλισμού και εργασιών.
Το πλοίο ανήκει στην Shoei Kisen Kaisha Ltd και αποκολλήθηκε στις 29 Μαρτίου έπειτα από πολυήμερες προσπάθειες συνεργείων διάσωσης. Εκτοτε, βρίσκεται εγκλωβισμένο στην Μεγάλη Πικρή Λίμνη που βρίσκεται στο μέσον του καναλιού.
Σχεδόν 50 πλοία διαπλέουν καθημερινά τη Διώρυγα του Σουέζ, που μειώνει το χρόνο ταξιδιού ανάμεσα στην Ευρώπη και την Ασία κατά δύο εβδομάδες. Περισσότερα από 400 πλοία κόλλησαν στη διώρυγα στη διάρκεια των έξι ημέρων που διήρκησε το μπλοκάρισμα. Η Αίγυπτος άρχισε έργα για τη διαπλάτυνση του νότιου μέρους του καναλιού –στο σημείο που κόλλησε το Ever Given- τον Μάιο.


Latest News

Μεγάλο deal ετοιμάζει η Toyota - Πρόταση εξαγοράς της Toyota Industries έναντι 42 δισ.
Η Toyota Industries, η οποία κατασκευάζει ανταλλακτικά για την αυτοκινητοβιομηχανία

Ο Τραμπ υποστηρίζει ότι μίλησε με τον Σι αλλά το Πεκίνο διαψεύδει - «Κλείσαμε 200 εμπορικές συμφωνίες»
Ο Τραμπ υποστηρίζει ότι μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα θα ανακοινωθούν πολλές εμπορικές συμφωνίες

Χόλτσμαν (ΕΚΤ): Αποπληθωριστικές εως τώρα οι πιέσεις των δασμών στην ΕΕ
Το «γεράκι» της ΕΚΤ, Ρόμπερτ Χόλτσμαν, δήλωσε ότι συμφωνεί με την Κριστίν Λαγκάρντ ως προς το ότι οι δασμοί ήταν αποπληθωριστικοί έως τώρα στην ΕΕ

Οι δασμοί στα εισαγόμενα φάρμακα θα αυξήσουν τις τιμές τους στις ΗΠΑ κατά 51 δισ. δολ. ετησίως
Οι ΗΠΑ εισήγαγαν το 2023 φαρμακευτικά προϊόντα συνολικής αξίας 203 δισεκατομμυρίων δολαρίων απο την Ευρώπη

Πρώην υπάλληλος της Adidas διεκδικεί 6,2 εκατ. μετά από καταγγελία για ρατσιστική διάκριση
Η πρώην εργαζόμενη ισχυρίζεται ότι το τμήμα ανθρώπινου δυναμικού της Adidas δεν ασχολήθηκε ουσιαστικά με την καταγγελία της

Δημοσκόπηση Bloomberg: Αυξάνονται οι πιθανότητες για ύφεση στις ΗΠΑ
Τι προβλέπει δημοσκόπηση του Bloomberg για την πορεία της οικονομίας των ΗΠΑ και την πολιτική που ακολουθεί ο αμερικανός πρόεδρος για τους δασμούς

ΔΝΤ για Υποσχάρια Αφρική: Αντοχή στην παγκόσμια αστάθεια με αύξηση εσόδων
Κατά το ΔΝΤ, 11 από τις 20 ταχύτερα αναπτυσσόμενες οικονομίες στον κόσμο θα βρίσκονται στην υποσαχάρια Αφρική

Απογειώθηκαν στα 7,25 δισ. ευρώ τα έσοδα τριμήνου της Safran
Τα ανεβασμένα έσοδα της Safran επηρεάστηκαν απο τις πωλήσεις σε ανταλλακτικά κινητήρων και τις υπηρεσίες

Τραμπ: Εκτελεστικό Διάταγμα για Εξόρυξη Βαθέων Υδάτων από τις ΗΠΑ
Η κυβέρνηση Τραμπ κινείται προς την παράκαμψη του οργάνου του ΟΗΕ που διέπει τον πυθμένα του ωκεανού και την εξόρυξη ορυκτών και μετάλλων σε διεθνή ύδατα

Ο Μιλέι χλευάζει τους οικονομολόγους καθώς το πέσο αψηφά τις προβλέψεις για απότομη πτώση
Το πέσο βρίσκεται πολύ πάνω από το κατώτερο όριο μετά τη μερική διακύμανση, αλλά παραμένει ασταθές