Ένα μεγάλο τεχνικό έργο ολοκληρώθηκε στις ακτές της Κροατίας με ευρωπαϊκά κεφάλαια και με κινεζικά… χέρια. Πρόκειται για μια νέα γέφυρα που ενώνει δύο τμήματα της κροατικής ακτογραμμής που χωρίζονται από ένα μικρό τμήμα του εδάφους της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης.
Final minutes before Pelješac bridge is physically completed!
🇭🇷 #CroatiaFullOfLife#Bridge #Travel pic.twitter.com/2olWJUR2CR— Croatia Full of life (@Croatia_hr) July 28, 2021
Το έργο κόστισε συνολικά 420 εκατ. ευρώ τα οποία καλύφθηκαν κατά 85% από την Ευρωπαϊκή Ένωση και αποτελεί ένα από τα λίγα έργα που ανέλαβε κινεζική κατασκευαστική εταιρεία μέσω δημοπρασίας.
Κατά τη διάρκεια της τελετής εγκαινίων, ο πρωθυπουργός της Κροατίας Αντρέι Πλένκοβιτς είπε ότι η γέφυρα αντιπροσωπεύει «ένα συναρπαστικό στρατηγικό επίτευγμα του κροατικού λαού και του κράτους του» που εκπληρώνει το μακροχρόνιο όνειρό του για σύνδεση των δύο ακτών της Αδριατικής.
Večeras hrvatski teritorij postaje jedinstven. Pelješki most povezuje 🇭🇷. Ponosni smo i hvala svima! pic.twitter.com/5Ifx95MCua
— Andrej Plenković (@AndrejPlenkovic) July 28, 2021
Η γέφυρα και οι συνδετικοί της δρόμοι αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι τον Ιούνιο του επόμενου έτους.
Μέχρι τότε, οι ταξιδιώτες που θέλουν να επισκεφθούν ορισμένους από τους πιο ελκυστικούς τουριστικούς προορισμούς της Κροατίας, όπως το τμήμα της Παλιάς Πόλης του Ντουμπρόβνικ, θα πρέπει να περάσουν από δύο συνοριακά σημεία ελέγχου μεταξύ Βοσνίας και Κροατίας στο βοσνιακό παραθαλάσσιο λιμάνι Νέουμ.
Ο Πλένκοβιτς είπε ότι η γέφυρα δεν θα χωρίσει, αλλά θα συνδέσει ανθρώπους και έθνη.
«Η γέφυρα δεν συνδέει μόνο την Κροατία, αλλά συνδέει την ΕΕ και τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη», είπε χαρακτηριστικά.
Ωστόσο το έργο έχει εξοργίσει Βόσνιους αξιωματούχους, οι οποίοι ισχυρίζονται ότι η γέφυρα παραβιάζει την κυρίαρχη πρόσβαση του κράτους σε ανοιχτές θάλασσες στην Αδριατική.
Η κατασκευή ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2018, με την κινεζική εταιρεία China Road and Bridge Corporation (CRBC) να κερδίζει τον διεθνή διαγωνισμό για την κατασκευή μιας γέφυρας μήκους 2,4 χιλιομέτρων.
Τα τελευταία χρόνια, η Κίνα ρίχνει κεφάλαια σε χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδίου Belt and Road Initiative, το οποίο περιλαμβάνει αναβάθμιση των υποδομών και στοχεύει στη δημιουργία ενός δικτύου μεταφορικών και εμπορικών συνδέσεων μεταξύ Κίνας και Ευρώπης.
Latest News
Πώς το Brexit πλήττει τις μικρές επιχειρήσεις
Οι εμπορικοί σύλλογοι λένε ότι οι δασμοί που θα πρέπει να πληρώνουν οι εισαγωγείς τροφίμων και φυτών από την ΕΕ θα αυξηθούν γρήγορα
Τι ψάχνει ο σκηνοθέτης του «Εξολοθρευτή» στην Αγγλία
Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ένας από τους μεγαλύτερους χώρους παραγωγής ταινιών εκτός των ΗΠΑ
Πώς η αγορά εργασίας των ΗΠΑ επηρεάζει τις αποφάσεις της Fed - Ανάλυση Alpha Bank [γραφήματα]
Πότε θα ξεκινήσει η μείωση των επιτοκίων
Η Ουκρανία κινδυνεύει να χάσει τον πόλεμο λόγω black out
Οι Ρώσοι έχουν καταστρέψει το 80% των μονάδων παραγωγής ηλεκτρισμού της μεγαλύτερης ιδιωτικής ενεργειακής εταιρείας DTEK
Η μεγάλη ανατροπή στη Fed – Δεν αποκλείει ακόμη και αύξηση επιτοκίου η Wall Street
Η μετατόπιση των προσδοκιών έπληξε τις αγορές ομολόγων
Το «ηθικό χρέος» των πλούσιων χωρών προς τις φτωχές
Τι αναφέρει η βραβευμένη με Νόμπελ Οικονομίας Εστέρ Ντιφλό για την ευθύνη που έχουν οι πλούσιες χώρες για την κλιματική αλλαγή
Ισχυρά κέρδη α΄τριμήνου για τη General Motors
Κέρδη 2,62 δολάρια ανά μετοχή για την εταιρεία του Ντητρόϊτ , πάνω απο τις εκτιμήσεις της Wall Street για 2,13 δολάρια
Στα δικαστήρια η διαμάχη Pfizer-Moderna για τις πατέντες του mRNA
Οι εταιρείες αλληλοκατηγορούνται για κλοπή πνευματικής ιδιοκτησίας
ΕΕ: Χαλαρώνει (αλλά λίγο) η δημοσιονομική πειθαρχία
Νέους κανόνες για το δημόσιο χρέος εγκρίνει το Ευρωκοινοβούλιο - Οι αυστηροί στόχοι παραμένουν, αλλά οι χειρισμοί για την επίτευξή τους προσαρμόζονται στις ανάγκες κάθε χώρας
«Φούσκα» στις μετοχές τεχνολογίας - Τι είπε ο διαχειριστής του κολοσσιαίου νορβηγικού κρατικού ταμείου
Υπάρχει σαφώς αρκετά μεγάλη “φούσκα” στον τομέα της τεχνολογίας, δηλώνει ο CEO της Norges Bank Investment Management που διαχειρίζεται το κρατικό επενδυτικό ταμείο της Νορβηγίας